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技师姜旭你好,这种情况需要检查一下汽油泵泵油压力是否过低,汽油滤芯是否堵塞?检查火花塞是否烧灼?节气门体是否掌握?如果发动机有点烧机油,需要检查维修,气门油封是否老化。如果能听到漏气的声音,需要到汽车维修厂进行仔细的检查,看真空管是否漏气。
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07年的帕萨特领驭1.8T,目前18万公里,今年1月份刚换的电瓶。这两天出现一个问题就是车子隔一天不开再去打火的时候打不着了,连续尝试好几次能打着火但是转速直接700转(平时都是启动后1200转,过一会降到怠速800转),一给油转速下降再给油马上就熄火。重新启动后转速也是700,等2分钟后再慢慢给油转速会上升。昨天停车后今天早上打火又能打着了,转速也正常了。请大师帮忙看下怎么回事,谢谢!
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请问汽车大师,我的车是07年大众帕萨特领域手动。冷车启动困难,油加不上。前两天有一次启动了几十次才启动成功。热车后就正常。二次增压泵可能坏了,启动怠速一千二百转,需要大概两分钟才正常,声音特别大,而且还抖动。热车后开起来一切正常,就是尾气比较重,油耗较高,市内大概十五个油。请问要怎么解决?
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6,才跑123000公里,换过4次气门室盖垫依然渗机油,水泵,节温器,发电机都换了,左右上下摆臂直弯,左右半轴外球笼也换了,助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动(跟点火线圈缺火一样症状),排除点火故障后,转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末,于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障,在3-4档换挡时会出现抖动,6档高速档以后加油门时抖动,松油门时车一阵一阵慢慢抖动,在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西,请问这是变速箱故障吗?继续换油能否解决?鉴于此车年份,维修变速箱成本太大,如果可以通过换油解决最好,或者不修继续行驶会有什么危险吗?
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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帕萨特领驭发动机大修需要多少钱?因为烧机油帕萨特领驭的发动机大修的话,具体的费用需要分解发动机,以后才能进行详细的计算。大概估算费用是在5000左右
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发动机启动的时候空转打不着火要好几次才可以打着!启动器空转是启动飞轮坏了吗?
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2006年领驭,不好着车,打4一5次马达才着车,什么原因?向大师请教。建议清洗节气门,喷油嘴,三元催化器,正常每3万公里清洗一次,检查火花塞间隙过大,电极烧灼,需要更换火花塞。
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09年的帕萨特 领驭4个转向灯常亮09年的帕萨特 领驭4个转向灯常亮,诊断电脑报组合舒适总线故障,经过查找室内地毯进水,导致闪光继电器无法正常工作
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帕萨特v62.8 ,冷车启动没有问题,反而是热车时第一二次打火没有怠速,有时候需要踩油门才能着住车,请问是什么原因?
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汽车启动要两次的原因,汽车启动要两次的原因是什么
汽车启动要两次,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车启动的那些事儿。有些老表说,他们的车启动要两次才能成功,这是咋回事儿呢?莫急,我来给大家摆一哈。 积碳太多 1. 老表们,你们的车在启动时有没有
汽车故障
2024-07-15
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汽车两次才能启动啥原因,汽车两次才能启动啥原因呢
汽车两次才能启动,咋回事儿 各位老表,你们有没有遇到过这种情况:早上起来准备开车上班,结果一拧钥匙,车子吭哧吭哧响了两次才启动起来。这是咋回事儿呢?别着急,今天我就来给大家讲讲。 火花塞出问题了 首先
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2024-07-13
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二次打火是是什么原因,二次打火是是什么原因造成的
汽车打火两次才能打着,啥原因 咱河南话里,把汽车打火两次才能打着的情况,叫做“二次打火”。这是个啥情况呢?今儿个,咱就来聊聊这个事儿。 二次打火的原因 1. 汽车打火时,需要电力来启动发动机。如果电
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2024-07-10
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油气两用车烧气故障灯闪,油气两用车烧气故障灯闪烁
油气两用车烧气故障灯闪的原因探秘 嘿,咱江苏老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这油气两用车烧气故障灯闪的事儿。咱先说说那文章里说的控制器,就跟个小玩意儿似的,在驾驶室里,要是它坏了,那可就麻烦喽。还有那
汽车故障
2024-08-29
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2格油熄火原因,车子两格油能开多久
两格油能跑多远,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车油表的事儿。你有没有遇到过这种情况:油表指针刚到两格,你就开始担心车子还能跑多远?别担心,今天我就来给大家揭开这个谜团。 两格油能跑 50-8
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2024-07-05
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汽车要多次点火才启动原因,汽车要多次点火才启动原因是什么
汽车要多次点火才启动,咋回事儿 在咱河南话里,汽车要多次点火才能启动,这可真是个让人头疼的问题。今天,咱就来聊聊这个事儿,看看是咋回事儿。 点火系统出问题了 首先,咱得检查一下汽车的点火系统。你看啊,
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2024-06-27
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汽车两次启动什么原因,汽车两次启动什么原因造成的
汽车两次启动的原因 在河南话里,我们把汽车启动两次的情况叫做“打两次火”。这是咋回事儿呢?其实,汽车打两次火才能启动的原因有很多,下面我就给大家说说。 火花塞的问题 火花塞就像是汽车的“心脏”,它的作
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2024-07-13
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踩油门才能启动的原因,踩油门才能启动的原因必须踩油门才能启动故障检修
踩油门才能启动的原因 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊一个让很多车主都头疼的问题——踩油门才能启动的原因。你有没有遇到过这种情况呢?车子启动的时候,非得踩一脚油门,不然就死活打不着火。这到底是咋回事儿呢?别
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2024-06-21
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接种2次的原因,接种两次疫苗的原因
疫苗接种的奥秘 在河南话里,疫苗被称为“预防针”。为啥要打预防针呢?这就好比给身体里的小士兵们打打气,让他们更有战斗力,能更好地抵抗病毒的入侵。 为啥要接种多次? 就拿新冠疫苗来说,为啥要打两针呢?这
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2024-07-05
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帕萨特收音机故障码,帕萨特收音机显示1000怎么解决
帕萨特收音机故障码:1000显示,怎么办? 大伙儿,咱都知道帕萨特B5收音机是个好东西,能播放美妙的音乐,让旅途不再单调。但有时候,它也会闹点小脾气,比如显示“SAFE 1000”,这可愁坏了不少车友
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2024-08-02