-
技师杨继坤可以的,去你经常维修的地方焊下,如果没有焊机就卸掉去装铝合金防盗窗的地方,
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
上海通用GM,2011款 别克 新君威,2.0自然吸气发动机,河南郑州地区,师傅们请推荐一下,我应该使用具体什么型号、什么牌子的机油好呢?价格大概是多少? 该车型原厂机油又是什么牌子、型号的呢? 另外我弟弟把车改成CNG压缩天然气瓶,请问平时都需要注意什么?有知道的吗? 谢谢了!
-
我的车是别克新君威2014 2.0L 自然吸气 版的。2015.1购买,现在买了刚好三年,开了三万三万公里。很少上高速公路,就城区开,路况还行。每半年做一次小保养,至今没有做过大保养。以前小保养都是只更换机油机滤,换的别克4S壳牌机油,跟头两次免费时一样的机油。在两万公里第四次保养的时候,更换过空气格,空调格,节气门拆下来清洗过,别的都没有做过了。去年九月份是做的第五次保养,当时里程数是24500。也是只更换了机油机滤,空气格拿出来吹了下而已。现在30000公里里程了,考虑做第六次保养。除清洗油路之外,还需要做哪些项目?我想考虑在途虎或者汽车超人上下单,上面的美孚机油说一万公里一换,可是我一年才能跑这么多,机油还需要半年必须更换吗?机油也有时间限制的,所以建议您更换机油并且清洗节气门和燃油管路是必须的,然后更换汽油滤芯就可以解决!
-
只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
-
大师您好…我的2010年别克新君威2.0T旗舰运动版即将步入19万公里大关…现在明显动力下降和油耗上升平均在13--14个油(不开空调和极少激烈驾驶的情况下)…机油一直都是保持8000公里一换美孚一号5W-30…很中意这车子…这么久了发动机没出现过任何大的毛病稍微漏油的现象还是油!所以我想请问咱们大师平台的师傅们,能否给些实质性的维修保养建议…我去普通的维修店他们给的建议乱七八糟…想问一下是否需要更换发动机气缸密封件?有没有必要用发动机油泥清洁油清洗一下发动机内部的油泥?以及有没有必要做一次大的保养…都保养些什么?涡轮机是否有必要维修或者更换…还想开十万公里…所以想好好收拾一下恢复动力以及减少油耗等…打的问题有点多…还请大师帮忙给一些中肯详细指点!如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
-
你好,我哪06年老别克君威在跑高速中冲缸了,在4s店维修,他们说要维修费3000块,配件另外算,他们说七千块包搞,但是搞了四天多,它们通知我说搞定了没事,说来拿车,我去的时候还能发动,它们说气门响,拆下来磨气门要800块,我说有没有影响,他们说没什么大问题,只是响,还有排气管冒白烟,开一段距离停下加一油门后面排气管很大烟,但这种现象我之间没搞之前是不冒白烟的,还有他们说打开机油盖打开看机油只有一点往里流,还有分合线也换了,高压包也换了,他们说换上了一天时候没事,但我开了2天就有这么多现象,他们说有时候有时候有一个缸和多个缸不工作,请问一下大师说一下。
-
各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
-
2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
-
2005年别克君威装几个三元催化器四缸机就一个 六缸机要看排气管!我记得是两个 别克君威是上汽通用别克旗下的一款中型家用轿车,这款车虽然厂商指导价为18.88-21.48万元,但由于终端市场上有着较大的优惠,所以目前价格在15.38-21.48万元 优点方面 1、价格实惠,作为一款B级车,君威优惠后的售价在同级别竞争车型中无疑是具有较大优势的,人们只需要花费A级车的价钱就能拥有到B级车带来的享受; 2、外观漂亮,别克君威的外观既时尚又动感,直瀑式中网在飞翼镀铬饰条的加持下极具辨识度,犀利的车身线条符合年轻人审美,双排气管设计也为车辆增添了运动气息; 3、内饰豪华,车内采用大面积软质材料覆盖,给用户带来不错的质感以及视觉效果,中控台按键布局也简洁有序,整体很有豪华范儿; 4、车辆行驶柔顺舒适,别克君威所配备的9速手自一体变速箱换挡十分平顺,不论是中低速都不会出现明显的顿挫感,并且操控也十分灵活轻便。
-
请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
-
03年别克君威,2.5升6缸值多少钱根据你的描述,这个车建议还是不要买了,这个03款这个。年限很长了,而且公里数也比较多。这个车的油耗是比较高的,大概至少需要12个到13个油。而且这个年限比较长的话,如果以后车辆有问题,维修的话,这个配件也不好找,而且配件的价位也是比较高的。2014年左右的本田锋范。或者是丰田威驰,这两个车都可以。
-
03奥迪a6 顶气门原因,奥迪a6气门顶了怎么办
03 奥迪 A6 顶气门原因,奥迪 A6 气门顶了怎么办 嘿,老表们!今天咱来聊聊 03 奥迪 A6 顶气门的事儿。你说气门顶了,这可咋整?别慌,我来给你说道说道。 气门顶了,原因何在 1. 老表们,
汽车故障
2024-07-09
-
桑塔纳顶筒响什么原因,桑塔纳顶筒响什么原因造成的
桑塔纳顶筒响,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊桑塔纳顶筒响的原因。你有没有遇到过开车的时候,听到“嘎吱嘎吱”的声音,就像是有个小妖精在你的车里跳舞一样?别担心,这可能只是顶筒出了点小问题。 顶筒
汽车故障
2024-06-27
-
气门顶杯损坏原因,气门顶杯损坏原因有哪些
气门顶杯损坏原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊气门顶杯损坏的原因。你可别小瞧这气门顶杯,它要是坏了,你的车可就别想好好工作了。 原因一:正时皮带断裂 正时皮带,就像是发动机的“心跳”,要是它
汽车故障
2024-07-04
-
气门顶杆弯什么原因,气门顶杆弯了什么原因
气门顶杆弯了,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊气门顶杆弯了是咋回事儿。你说气门顶杆?就是那个在发动机里“掌管”气门开关的小杆子呗!它要是弯了,那发动机可就“闹心”了,得赶紧看看是咋回事儿。 气门顶
汽车故障
2024-06-27
-
气门顶筒坏的原因,气门顶筒坏的原因有哪些
气门顶筒坏了,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊气门顶筒坏了是咋回事儿。你莫看气门顶筒小,它要是坏了,你的车可就遭老罪了。 气门顶筒的作用 气门顶筒,也叫气门挺柱,它的作用可大了去了。它主要就是用来顶
汽车故障
2024-06-27
-
顶筒异响原因,顶筒异响原因分析
发动机顶筒异响,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊发动机顶筒异响这个事儿。你开车的时候,有没有听到过“哒哒哒”的声音?要是有,那可能就是发动机顶筒出问题了。 顶筒是个啥玩意儿 顶筒,也叫气门顶筒
汽车故障
2024-07-08
-
气门顶了驾驶原因,气门顶了还能开吗
气门顶了,还能开吗? 咱河南话里,气门顶了叫“气门儿掉了”。这可不是啥好事儿,得赶紧去修! 气门的工作原理 气门是发动机的重要部件,它的作用是控制进气和排气。进气气门让新鲜空气进入发动机,排气气门则把
汽车故障
2024-06-26
-
荣威550气门顶了的原因,荣威550气门顶了能修好吗
气门顶了,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱河南话里,气门顶了,就是气门被顶弯了。这可咋弄啊?别慌,我来给恁说说咋回事儿。 发动机的小心肝 气门,可是发动机的小心肝啊!它的作用可大了去了。它就像个小
汽车故障
2024-07-04
-
气门顶杆断裂原因,气门顶杆断裂原因分析
气门顶杆断了,咋回事儿 咱河南话里,气门顶杆断了,就叫“气门顶杆折了”。这可不是个小事儿,得赶紧看看是咋回事儿。 气门顶杆的作用 气门顶杆的作用可大了,它就像是个小棍子,把气门顶起来,让气门能正常开关
汽车故障
2024-07-04
-
正时皮带断裂顶气门多少钱,发动机正时皮带断裂顶气门维修大概多少钱
正时皮带在汽车发动机中发挥着关键的作用,它将曲轴和凸轮轴同步,确保发动机正常运转。然而,当正时皮带断裂时,会导致发动机的顶气门失去同步,进而导致严重的发动机问题。在这种情况下,及时修复是非常重要的。正
汽车发动机
2023-09-25