我这里有台野马博骏1.5TGE15T发动机,加不起油门,发动机无故障码,发动后怠速也不稳,废气管拔了后怠速很稳,三元催化器也不堵
14年北汽E150打不着车 发动机电脑没通信 没火没油
宝骏E100挂不上挡 整车控制器报LV电池电压过低
这种情况这样的问题,基本有两个情况引起的
第一就是插头线路方面存在有短路或者虚接的情况引起的问题
第二就是模块本身出现问题引起的。正常一般是12v的,你看看有没有问题,如果电压过低,那么先看电瓶电压。如电压正常,可以踩下刹车看电压变化,如果踩下去刹车后,电压降很低,那么就需要检查一下副驾驶杂物箱那里的模块和继电器看看。需要进行进一步检查处理就可以了。
宝骏新能源E100档位开关显示在充电
充电枪没有完全插入充电座,可能导致接触不良,车辆误以为在充电。此时需要检查充电枪的插入情况,确保充电枪插入到位且牢固。
宝骏E100充不进电
你好,宝骏E100,电量低时,电池会显示故障吗?
您好,根据故障描述提示,我给您的诊断思路是,电池包电量过低,它会在仪表上显示一个黄色的电池标志,电池过低时,最好就近去充,不要等开到没电了,因为开到没电的话,有的时候会锁bms电脑板,而且开到没电的话,到时候维修费用相对较高
U15E1-00故障码
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你看看吧,断油开关就是在防火墙下面油管上的,如果确定没有的话,就是集成在油泵控制器本身的。好好看看,确定没有的话,看看油泵控制器到发动机电脑版之间插头接触吧,油泵控制器本身有问题的可能性大。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
江淮大众思皓E10X,事故车,全车不通讯
您好,根据故障描述提示,我给您的诊断思路是,检查整车动力网络,测量bms的通信,电机控制器的通讯,V cut通讯及网关,网关的电源接地
宝骏e100,通讯类故障
您好,根据故障描述提示,我给您的诊断思路是,测量obd接口的通信电压及电阻,电压相加等于五伏电阻60欧左右,在用诊断电脑进bms,读取单体电压及温度,检查互锁绝缘和预充
云内F40E1,125千瓦,170马力,新换的凸机总成,原厂货!水箱已清理通畅!大油上坡十分钟不到!温度高!副水箱就喷水!求解!!
您好,根据您提供的信息,您的车辆在上坡时发动机温度过高,副水箱喷水。这可能是由以下几个原因引起的:
冷却系统故障 :检查冷却系统的各个部件,如水泵、散热器、风扇等,确保它们正常工作。如果发现任何部件损坏或失效,应及时更换。
冷却液问题 :确认冷却液是否充足,没有泄漏。如果冷却液不足或泄漏,应及时补充或修复泄漏点
水箱问题 :虽然您已经清理了水箱,但请再次检查水箱内外是否有堵塞或污物。如果水箱内部仍有堵塞,可能需要更换新的水箱。
发动机内部问题 :检查发动机内部是否存在气缸垫损坏、气缸套烧蚀等问题。这些问题可能导致冷却液循环不畅,从而导致温度过高
环境因素 :上坡时发动机负载增加,可能导致温度升高。在高温环境下,发动机更容易过热。尽量避免在极端条件下长时间高负荷运行
,建议您尽快将车辆送到专业的修理厂进行全面检查和维修,以避免进一步的损坏。同时,注意在上坡或其他高负荷情况下,适时停车休息,让发动机冷却下来。