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技师许晓蕾你好,这是ABS泵坏了,只有换一个,修的话容易坏。
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匿名网友就踩了下急刹就坏了?这也太不过关啊~~
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技师许晓蕾因为急刹时油压很大,容易坏,用电清除故障码后还亮吗?
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匿名网友清除不掉~~
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技师许晓蕾那只有换掉了,可能要2000元左右。本次回答希望能帮到你。
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匿名网友谢谢
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技师许晓蕾不用。
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匿名网友在吗
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技师许晓蕾干吗?
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匿名网友问题还没解决啊
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技师许晓蕾换泵还没好?
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技师许晓蕾网络不好见谅
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匿名网友没换呢,怕换了不管用
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匿名网友太贵了那个
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匿名网友有人说让我更换abs传感器
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匿名网友说电磁阀就是abs传感器
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技师许晓蕾电磁阀在泵里面,可找维修工拆开检查,一般都能修,只是容易坏。
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技师许晓蕾若是查后没坏也可复原。
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匿名网友那个 螺丝他说专用的
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匿名网友拆除不了
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技师许晓蕾专用工具能买到。
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匿名网友真苦恼~
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匿名网友2000块一个泵
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匿名网友还不是新的
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技师许晓蕾拆车的你可以自己网上买,800-1000元左右
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匿名网友有卖的?
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匿名网友在吗
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匿名网友有个问题请教您
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08雅阁踩了一下死刹后abs灯和叹号灯亮了,解码器显示两条故障信息,第一左后出口电磁阀故障第二压力传感器故障,求解啊
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08年雅阁踩了一下死刹然后abs灯和叹号灯亮了,电脑检测故障码显示两条第一左后电磁阀故障第二压力传感器故障,这是那里的原因求解~~~
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本田凌派。15款 ABS灯和手刹灯一直亮 用解码器。 上面显示后左后右不同直径轮胎故障 ABS棒左后右后速度传感器轮胎都换过了。用解码器解码。 我开出去试车,一两公里它就会亮起来。这是什么问题?大师?
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我有一辆本田2015款9代雅阁,2.4排量自然吸气。冷车启动会出现故障灯亮很多,急加油出现转速升高但是速度不提高,反而像是自动减速,我估计是发动机自保护。热车后断电瓶电清除故障码,然后驾驶和正常的时候一样,去本田4s店用故障仪检测提示喷油压力过高和刹车故障。传感器也换过但是没用。油箱进气孔发现有堵塞。请问你这可能是什么问题?你好,根据故障描述分析,针对此情况,需重点检查下燃油管路中的压力,油压调节器,活性碳罐,活性碳罐电磁阀,以及管路是否存在堵塞,油箱盖等。
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我的03年本田雅阁2.0 老是显示故障码是爆震传感器无信号 开车的感觉加不起油 传感器也换了好几个了 电脑板也换了不行 线也没有问题 是怎么回事啊 清了故障灯 用电脑读数据流是 爆震传感器电压是0.06 然后空加油慢慢的就0.00了 故障灯也亮了 是怎么回事
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本田雅阁05年第7代,在更换完前面两个轮轴承后,仪表ABS灯亮起,同时手刹灯也亮起,手刹拉起放下,灯还是一直亮,更奇葩的是解码仪扫描居然无故障码,握艹见鬼了,解码仪又关机又重扫描N次,车钥匙也开关N次,还是无故障码,仪表上ABS灯和手刹灯依旧通红亮........ 后来我人工检测前两个轮两线式的轮速传感器,两传感器都是1.2MΩ,拔掉插头测量线的通断也未见异样,再清洗传感器和齿轮吹干净,故障灯依旧,然后我去拔掉ABS泵上电脑插头,拉起手刹又放下,手刹灯居然能正常亮灭。插上ABS泵电脑插头,手刹灯亮又一直亮,拉起手刹和放下也一直亮,此刻进入沉思僵局,不知从哪下手。???? 开车读4个轮的数据流正常,电瓶线也拔了,仪表灯依旧。
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04年本田雅阁2.0,无分电器的那种,现在怠速运转四五分钟就熄火,熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障,和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码,一般要等两分钟左右才能启动,或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过,正时对过,机油压力检测过都没发现问题,读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降,降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀,让电脑报电磁阀故障码,就可以不熄火,或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火(试灯泡始终没有亮过),并且噪声也不再下降,请大师指点!建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误,或者是油压不足。
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我的10款本田锋范一开始用电脑检测说是左前轮ABS传感器短路或断路,检查后果然左前轮ABS传感器线从根上断了,下午果断换了一个新的,安装完后用解码仪解除故障灯,系统显示正常,可是刚没走二十米ABS故障灯又亮了,再用电脑测试显示和以前的故障一样,说是断裂或是短路,停车消除打车都没事,就是一走就又出来了……劳驾哪位大师给看看,谢谢师傅!
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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本田雅阁换了两个前轮轴承。装好试车急刹一会灯ABS灯就亮了。电脑读故障码显示左前轮。清除故障码后开去试车又亮。然后读数据流。没有信号。以为是轴承装反了。又拆下来重新调换还是不行。读数据流还是没有信号。调换了右边感应线过来也没有信号?请大师指点???!
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