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技师杨继坤你好,老板,咱这个气缸压力三缸,还有四缸气缸压力过低的话,这都是因为咱那个气缸垫冲掉了导致的问题以前问题的话,希望把这个钢盖拆下来进行更换气缸垫问题就可以解决了,正常气缸压力都是在10kg到12kg你现在这个气缸压力在4kg两边压力向穿了,所以说压力比较低
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技师杨继坤你好,老板,这个肯定是不对的,咱这个气场压力如果说连4kg都没有的话,这种情况都因为这个气缸垫缸垫冲掉了导致的问题,这个解决问题的话,需要把这个气缸垫进行更换掉,还有就看一下气门有没有漏气导致了这个故障出现把这两个问题进行排查,所有检修来解决这个问题,这个气缸压力4kg,肯定是低的老板
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匿名网友确定吗?
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匿名网友可以达到7个
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技师杨继坤这个肯定的,这个气缸压力的话,压力都要在这个9kg到10kg,最高可以达到12kg
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技师杨继坤第一,不能低于9kg
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技师杨继坤你这个需要测量气缸压力的话,就油门踩到底然后把单边的火花塞全部拆出来进行测量准确
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技师杨继坤老板在吗
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技师杨继坤
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤
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技师杨继坤你好,朋友,这个企业微信的话,你有时间可以做一下添加,现在我们平台都做了全面升级,这个电脑版维修,电脑版匹配,还有配件售卖,还有就是远程视频技术支持资料出卖。这个学习这个课程受教都有的。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我,比较方便,以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊,我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。
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技师杨继坤老板你好,这个企业微信的话,你可以添加一下,如果还有哪里不懂的话,我这边可以帮你视频都可以给你做一下远程指导维修都是可以的
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新别克GL8 3.0s ,135缸没气缸压力,缸头抬过了,气缸垫换过了,气门不漏气,正时链轮,链条,张紧器,倒轨全部换过了。2 4 6缸都正常。发动机抬下来,把正时端盖拆掉后,旋转曲轴,135有气缸压力的时候(气缸压力很小),机油泵位置靠曲轴链轮那边有漏气的声音。246有气缸压力的时候(气缸压力明显,有吸气)机油泵位置没有任何吸气土气的声音
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16年的别克GL8报排气电磁阀故障,车子无法起动,4个缸的缸压都在6个压,更换了进排气电磁阀,今天早上装车故障依旧,昨天下午拆过四个缸的缸压6个,测过缸压清洗完火花塞当时装车后,进排气电磁阀没插插头的情况下,可以打着车,并且试车都是正常的,是不是排气的VVT轮有问题呢?师傅根据你的问题、可能导板vvt链条问题、建议拆正时盖板看看导板断了没有如果断了更换一套就可以了
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2010年老款别克gl8,2.5排量6缸,早上第一次启动抖动振喘严重,怠速降到4、5百转,快要息火的状态,3-5秒怠速突然上升1500转以上,排气管冒一股黑烟,一天中再次启动正常,4S查不出毛病在哪里?无故障灯你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有就是进气系统及真空管路看是否漏气,空气流量计及氧传感器看是否有问题导致喷油异常,电脑版这几个方面都检查一下
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你好,技师我有一台别克Gl8 发动机型号LFW跑几天故障灯就亮,报混合气过浓的故障码。现在电脑检测长期燃油修正气缸列1 -22气缸列2 -18空气流量计3.2左右,进气压力35左右氧传感器正常跳变。燃油油轨压力4兆帕。碳罐电磁阀,拔掉,依然报混合气混合气过浓。请教一下,怎样才能把这个故障清除掉?您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,目前看只有节气门开度过小,好的,多跑一会,带着电脑,随时观察,如果还有问题,可以考虑直接换节气门
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04年别克GL8老款3.0更换拆车发动机后,怠速不稳,冒黑烟,发动机没力,速度跑不上来,打了缸压正常,没有故障码,插上氧传感器插头后抖动剧烈,然后熄火,拔开后怠速相对正常,这是什么问题?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前存在漏气的可能性也是有的,这个也需要你去检查。其次呢,数据流还要进行一个分析,汽油压力同时也要测量。
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2011年的别克gl8,4缸2.4的排量, 现在加油无力发闷,变速箱换的新的,起步挺有劲,跑到60就上不去了,油门踩到底转速最高4200,怠速原地加油也是无力发闷,有延迟。 目前汽油压力4个,气缸压力10个,火花塞新的,三元没堵, 大师分析一下什么原因,本人也是修理工您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前数据流分析,是进气压力问题。正时就是配气相位,配气相位就是体现绝对压力。所以这个是有密切关系,需要检测的
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08款3.0排量的别克gl8昨晚路上路上正常行驶突然全车无电了,推路边看了下电瓶装头送了一个。紧了下又正常了。跑了10多公里又息火了。就是打不着,路边卖电瓶的看了下说电瓶好的。问下各位师傅遇到过这样故障吗?还是哪里烧了?
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来源:网上车市网友或论坛 请问,别克GL8,每天早上第一次发动后,头几秒怠速低,发动机发抖.然后自己就上去高怠速了,但一下上的非常高,有时能到2500转左右,然后恢复正常.这样已有一年多,气温低就正常.怠速马达换了,火花塞,缸线,温度感应塞,空气流量计都换了,节气门清洗了,都不好用.请指教.谢谢.
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17款别克GL8之前因为进水在别的汽修店换过缸体,然后车主开到我这里说亮故障灯,我们拿电脑检查故障码为: P06DE:00发动机机油压力控制电磁阀卡滞在接通,我们把发动机重新抬下来换了大瓦和机油泵,机油压力控制电磁阀也换了,机油压力控制电磁阀的供电和搭铁均正常,搭铁为电脑板控制,现在故障依旧,冷车启动机油压力为350千帕左右,热车怠速机油压力只有170左右热车泄压,轴瓦泄压的可能性比较大,重点检查曲轴小瓦,平衡轴和凸轮轴轴瓦,正时链条张紧器,
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07款别克gl8正常在高速上行驶途中防盗锁灯亮了,过了几分钟所有故障灯全亮,所有的表也没用了,但是发动机还在正常工作,停车熄火后依然亮灯,但是可以打火,正常开,开到修理厂后师傅拆了电瓶线,再安装上后发动机打不着火了,请问这是什么问题,怎么解决abs内部问题造成通讯故障,需要更换abs泵
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Arcella的4缸缺火是由点火线圈故障引起的。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热能在空气发动机气缸中膨胀转化为机械能;气体压缩机被气缸中的活塞压缩,增加压力,从而提供动力源。以下
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