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技师吴汉得重新编程系统软件,检查发动机温度传感器是否正常。
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技师吴汉得1.请确定下车型,年份,公里数, 2.车辆故障信息/现象(维修前、维修后) 3. 针对此故障现象进行了哪些检查与维修;
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百**9
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百**9
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百**9
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百**9
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技师吴汉得你的电脑诊断不了这个车的呀,
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技师吴汉得有没其它电脑,
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技师吴汉得或者把这个道通里的软件更新一下
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百**9车子才开1万公里,没有维修过
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技师吴汉得水温正常?
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百**9正常
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技师吴汉得熄火后风扇是高速转还是低速,当时水温多少
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技师吴汉得大概多长时间会停转,还是一直转不停
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百**9水温96度
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百**9低速
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技师吴汉得会不会停
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百**9现在超过10分钟了还在转
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百**9车主说前几个月有去4s搞过这个问题,现在又会
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百**9刚才停下来,你问时间我们启动后熄火,到现在还在转
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技师吴汉得现在发动机里报故障,得先知道它报的故障定义是什么。 你的道通里没这车的数据,先更新下电脑上的软件,再读一遍故障看定义能不能出来,
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技师吴汉得要么换台软件新点的电脑测
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百**9你能不能说下一般这种问题是哪里出问题
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百**9我刚才升级后就读这样
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技师吴汉得这个不太好说,新车话一般软件可能性大点
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技师吴汉得那你这个电脑诊断不了这新款车型了
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发动机过热,开动一两分钟温度上升120度,熄火后风扇一直转只要温度过高就会对发动机造成损坏,需进行维修
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偶发性水温高 冷却液刚好在最低位一点 外面没有发现有地方漏水 风扇一直长转 熄火了之后也会转一会儿才会停您好,建议您打压确认一下漏不漏 若不漏 确认之前有没有维修过冷却系统 若没修过 换节温器 若修过 加冷却液 再开开 或者直接换节温器。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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一辆保时捷panamera2011年 目前行驶有151008公里出现前面减震大约三四个小时就会自动降低出现漏气,而且只有前减震器趴下会产生一个底盘故障的故障嘛,而且可以通过点火打气会复原,熄火后三个小时左右又会趴回根据客户提示和排查,现已断定前部空气包漏气。需要更换
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之前节温器报 p0599故障码 换了个节温器后故障码 清掉了 但是加水试水温 水温一直不循环 最高到114我就熄火了 后来 又发起来 水温一直在96至100之间 但是电子风扇是一直转也不停 上下水管有 有明显温差 请问是不是 节温器开度不够造成的 一开始看的数据流水温110度的时候节温器的才开度70%左右建议跑一下,如果在110以下,则正常。
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大师好!我是11款panamera4 3.6V6车型,今天高速公路180时速定速巡航(7档3000转)保持了一个半小时。高速服务区熄火十分钟休息,再启动着车行驶空调不出风不出风不制冷了。如何解决呢?你现在不出风了,那肯定也不制冷。首先去修理厂检查鼓风机是否有电压和搭铁,没问题的话,鼓风机损坏了。
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14款帕纳梅拉,车辆无法升降,下车查看是后轮先趴下了,然后帮朋友开完婚车,四个轮子全部趴下了,显示 到达最高高度请等待,直至准备就绪,发动机必须运转,然后到修理厂检查,倒车上四轮定位机检查,上到一半底盘被刮,车辆熄火,彻底断电了。电脑检查故障、检查实际值空气流量,检查保险丝和空气泵,更换空气泵后检查减震器是否泄漏。
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大师们请问一下,12年保时捷帕拉梅拉3.6 公里数8万公里 车在行驶过程中 底盘升降突然失效 有一次在过减速带的时候车子颠簸一下底盘就自动降下去,显示器上提示车身过低,接下来底盘一直升不起来,从新熄火后再次发动仍然升不起来,显示底盘失效,去修理厂用电脑检测出以下图片信息提示。有时候方向打正时底盘不会降低,方向不正的时候底盘自动降低,总体来说时好时坏。按升降开关有时能升起有时升不起,希望大师们给个解决全面问题的方案
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操作期间控制单元重新启动P1559根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个故障码是由发动机熄火后产生的停止造成的,发动机电脑重新启动。排除这个需要找到发动机熄火的原因。 建议:观察发动机熄火的频率,检查熄火时的燃油压力以及熄火后是否可以顺利启动车辆。 以上故障诊断是根据我 20年 维修 保时捷经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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这是第一次把车拖回来拍的故障!车子第一次发也是需要很长的时间才能发动,发动后故障灯一直闪烁,快要熄火的状态!拆解456缸火花塞全是没有燃烧的汽油!123缸没有此现象!拆解左前气门室盖发现进气凸轮轴螺丝4颗断掉!后来买来装用工具进气凸轮轴2个更换!断掉的螺丝全部都拿了出来!高压油泵总成和燃油压力传感器也进行更换过!车子启动时也需要很长时间才能启动!冷车的时候前面正时链条会噶啦嘎啦的响!一会后就正常了!但是30秒之后车子就抖动!故障灯不亮!仪表显示发动机功率降低!读故障码是燃油高压异常!读数据流发现燃油高压设定点从50000H帕变为0的时候故障码就出现!检查高压油泵,油泵压力不够
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2010年保时捷帕拉梅拉,本人在国外,不久之前高速上堵车,突然跳出PSM故障,紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案,说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着,没有别的办法就试了几次,还真有那么几回PSM不跳了,但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同,有PSM时踩油门会无力。 那天回家后问了一下朋友,第二天是想去维修的,但是在去的路上,我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧,熄火的,等再点火后车上的灯都灭了,开了一个小时左右也没有再出现,我想估计问题不大,而且当时天色已晚就没有去修。 昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下,偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时,显示机油不足,根据我以往的经验,机油不足还是能开很久的,因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油,结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪,车子发出咔嚓咔嚓声音,当时没有想太多,依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸 今天上午朋友带我出去买了机油,加完不要再次启动发动机,让修理厂或者4s店人员来救援。
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长安CS35PLUS熄火后风扇一直转怎么办?
长安CS35PLUS熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安CS35PLUS熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却
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长安CS15熄火后风扇一直转怎么回事?
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长城摩卡熄火后风扇一直转怎么办?
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长城哈弗H5熄火后风扇一直转怎么办?
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长安UNI-V熄火后风扇一直转怎么回事?
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长安铃木骁途熄火后风扇一直转怎么办?
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长城哈弗H9熄火后风扇一直转怎么办?
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长安逸动DT熄火后风扇一直转怎么办?
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