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技师蔡旺前面高速空调好,然后低速空调不好,这个可能就是散热的问题。冷凝器已经换过新的,应该会检查冷凝器与水箱之间是否有毛絮啊等影响散热的一些东西,风扇电机也换过,基本可以排除散热。通过分析,电路方面出现接触不良的可能性也较低,压缩机内部出问题的概率较大,建议维修或更换压缩机。
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大师用户5PELQP可以
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技师蔡旺你好,铭牌有吗
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大师用户5PELQP车架号?
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技师蔡旺黑色的铭牌,你是车主还是维修师傅?
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大师用户5PELQP师傅
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大师用户5PELQP
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大师用户5PELQP
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大师用户5PELQP跑起来不制冷的压缩机数值
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技师蔡旺不制冷时调节气电流是不是不怎么变化?
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大师用户5PELQP有变化,就是低于1变化
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大师用户5PELQP哦,上边那个也是有变化的
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技师蔡旺正常时高压压力多少?不正常时高压压力多少?
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大师用户5PELQP我看了测时候的视频,调节器电流在0.7~0.76比较稳定
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技师蔡旺不制冷时数据吗?
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大师用户5PELQP制冷和不制冷数据都在0.7不怎么变
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技师蔡旺你说压力表测低压高,高压正常?高压是多少?
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大师用户5PELQP高压15bar
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技师蔡旺膨胀阀有没有换?
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大师用户5PELQP膨胀阀和蒸发器都换新的了
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大师用户5PELQP冷凝器新的,风扇电机新的,风扇电阻新的。之前怀疑散热不好
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大师用户5PELQP是什么问题,大师?
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技师蔡旺前面你说的高速空调好,然后低速空调不好,这个可能就是散热的问题。你前面冷凝器换过了还换过之后,你应该会检查冷凝器与水箱之间是否有毛絮啊等影响散热的一些东西吧
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技师蔡旺从故障现象及更换的零件看,故障应该出在压缩机本身
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大师用户5PELQP冷凝器安装时清理过水箱的应该不会有毛
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大师用户5PELQP会不会管理有堵塞呢,大师?
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大师用户5PELQP管路
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技师蔡旺如果空调制冷时管路出现堵塞很少会有时制冷的情况
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技师蔡旺管路都在外面,检查也是比较方便的
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大师用户5PELQP它就是不制冷的时候加大油门制冷又来了
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技师蔡旺压缩机的可能性比较大,你还可以拆一下压缩机那边空调管,看一下管内是否有发黑情况
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大师用户5PELQP冷车开空调半小时空调都正常,接管高低压接通看雪种流通也是比较干净的,是不是压缩机控制阀堵了?跑起来流量大压力大
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技师蔡旺是的,应该是控制阀坏了
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技师蔡旺如果没有其他问题,如压缩机内部有黑色磨损痕迹,压缩机异响等情况,可以先换个控制阀
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大师用户5PELQP好的,我试试看,谢谢
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技师蔡旺🙏
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技师蔡旺
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技师蔡旺加我企业微信,如果后期有丰田及雷克萨斯车型问题可以直接在群里咨询我,包括故障包解决,费用可以协商,费用都是先给到平台,确认满意后才会给到我手中。全过程都有汽车大师平台监管,发起订单后会建群,群里另外一位为平台管理人员,请放心使用。如果遇到其他品牌的问题也可以群里咨询,会为你推荐专家级的师傅帮你解决。现在平台还提供电脑版维修及配件供应等服务,如果需要请详聊。
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大师用户5PELQP好,我加一下
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技师蔡旺👌
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皇冠换挡电磁阀线圈1控制电路低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述报这个故障码的话,一般大多数都是电脑板的问题,建议维修或者更换 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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丰田皇冠换挡电磁阀e电路电压低
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o6年一汽丰田皇冠3.0换档电磁线圈A控制电路低(p0973)怎样处理,救助,谢谢!
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皇冠电磁线圈E控制电路低通过检测电脑这边的6号针脚的电阻是19欧姆,这个应该判断是正常的,所以这个故障码判断电磁阀是好的,没问题,那么就换油后多试车多跑跑。
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皇冠换挡电磁阀E控制电路低,找控制线端子图我给您诊断思路是:该变速箱的电磁阀控制电路和控制端子图的话由下面图片中所示希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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皇冠换挡电磁线圈C控制电路低
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06皇冠报P0979换挡电磁阀 C控制电路低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,报这个故障码的话,一般大多数都是电磁阀的问题,或者是电脑版。这两种原因导致的 建议:重点检查发动机电脑板里面的电容和电阻。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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07年丰田皇冠变速箱故障代码p0976换挡电磁阀线圈B控制电路低。请问是什么原因。
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丰田老皇冠电磁阀E电压低是哪里问题测量变速箱SR电磁阀电阻是否正常在11-15欧姆之间、测量电磁阀线束至发动机电脑是是否短路断路现象、以上没问题建议更换发动机电脑。
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07丰田皇冠换挡电磁阀在哪个地方?
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