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技师马小伟经过检查，该保险为发动机ECU 开钥匙供电，此保险主要给仪表、发动机ECU、气囊模块、倒车雷达ECU、倒车灯、四驱控制器供电。根据客户描述换保险以后开钥匙不会烧，启动后会烧保险，初步分析线路负载过大或者有短路的地方，建议重点检查变速器及分动器相关部位的线束是否存在破损短路的问题 -
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技师马小伟师傅，您好，我是汽车大师金牌技师--郑师傅，很高兴为您解答！ -
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技师马小伟车辆铭牌 发一下，谢谢 -
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匿名网友 -
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匿名网友车牌看不清 -
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技师马小伟你换的是哪个保险呢 -
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技师马小伟麻烦在保险盒上给拍照看看 -
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匿名网友 -
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技师马小伟你看看盖子上面有保险说明，说的是哪个保险，对照比一下 -
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技师马小伟然后我给你查一下图 -
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技师马小伟经过检查，该保险为发动机ECU 开钥匙供电，此保险主要给仪表、发动机ECU、气囊模块、倒车雷达ECU、倒车灯、四驱控制器供电。根据客户描述换保险以后开钥匙不会烧，启动后会烧保险，初步分析线路负载过大或者有短路的地方，建议重点检查变速器及分动器相关部位的线束是否存在破损短路的问题 -
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技师马小伟
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10年长城哈佛H3 启动后车一动就熄火 然后就打不着了 发现是保险丝烧了 换一个上去过后 车再次动的时候 保险丝又烧了
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我的车是10年哈佛H3，现在跑了10万多一点，现在汽车不泵油了，之前以为是汽油泵坏了，换的汽油泵，结果没多长时间又不泵油了，才发现是汽油泵口那个插线孔烧坏了，这没多长时间现在又烧坏了，到底什么原因呢？昨天开的好好的，今天要开刚才打火打着了，挂倒挡咔咔响挂不上之后车就灭火了，现在根本不泵油，和之前情况一样，估计又是烧坏了，到底什么原因呢，是线路问题还是怎么回事？
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你好，09款H3，今天行驶中突然熄火，不能启动了，打开仪表盘上的自检故障灯不亮了，去修理店检查，说保险坏了，换了保险正常启动，但没跑出100米又坏了，用解码器显示故障码是GCU-R故障，修理工说是继电器问题，但他找了一下午都没找到继电器在哪长城哈佛h3启动预热继电器在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出，你可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。 继电器作为一种电控制器件，该控件连接在电路中是需要组成控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）两种控制系统的。你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。
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2011年六月生产的哈弗h3 2.0手动锐意豪华版，冷车启动大概要原地熄火三次，给油门的话可以保持不熄火，冷车情况下出现过红绿灯转弯减速挂空挡后立即熄火，挂二挡给油后又行驶中着车。高速行驶八十迈平坦路面情况下出现挂空挡熄火现象。车子已经清理过节气门，三滤已更换，机油齿轮油已更换。请问问题出在哪？是怠速马达问题还是凸轮轴位置传感器的问题？还是什么其他原因？有什么解决办法吗？总结下，共两个问题，一个是冷车启动自己熄火，并且再打火困难。第二个高速低速状态下空挡熄火。问题持续出现没有规律。
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2010年哈弗H3 2.4L两驱领先版 行驶103294公里 今天晚上天下小雨 正常行驶在路上 开外循环暖风吹玻璃行驶途中加油转速表正常 里程表反应慢 车没劲 没法空挡滑行 不给油就不走 行驶大概五公里左右 闻见一股糊味而后发现右前方大灯和轮眉处冒烟 就赶紧熄火 打应急灯停放警示三脚架 打电话给修理厂 约半个小时后 修理厂的人赶到现场 却查不出问题所在 再点火上路行驶 一切好像又恢复正常 就感觉车没以前有劲 刚才冒烟的地方也不冒烟了 请问 大概是什么原因造成的 应该检查哪里？
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哈弗h3（09款）两驱汽油车，目前公里数20700。 因长途自驾旅行中，所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前，因无法着火，拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏，更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力，具体是以往三档能上的坡，现在上了一段就动力马上衰减，必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养，基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中，小憩片刻后，再次发生打不着火，感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救，经检查，依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货，又考虑到我已经在西双版纳订了酒店，故再次拖车至西双版纳4s店，并更换新燃油泵。 现在的问题是，更换新燃油泵后，再次发生动力缺失，而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样，具体反应是一档、二档都无动力，起步提速相当困难，油门踩到油箱里了，只见转速迟缓上去，但车速就如龟爬，有一定速度后切换到二档，依然慢悠悠的提速。换到三档后，稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店，分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常，进油管、三元催化器前端也无堵塞，发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查，但迄今未检测出故障原因，故求助于大师了，看看还有哪些可能会导致如此状况，以便于检测。建议检查进气方面，比如节气门，进气压力传感器
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09年H3打火烧ECU保险怎么回事烧保险呢有两个原因，一个是短路了，一个就是线路接触不良导致线路电阻过大。线路电阻过大以后，当线路中有电流通过时，虚接的地方呢会发热，这个地方的电阻会进一步加大，因此线路中的电流也就会加大。这也就是为啥你换了保险以后，当时不会熄火，然后你着车几分钟后车会熄火的原因。
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长城h3打不着火，有油，有点，起动机打火正常！就是启动车！什么原因！你好！不好意思！这个故障因为看到〈打火正常〉就没有让你做基本的检查！是失误！
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12年2.0排量，哈佛H3,路上行驶中突然熄火，就再打不着了，有故障码12年2.0排量，哈佛H3,路上行驶中突然熄火，就再打不着了，建议重点检查主机电器至20安保险是否有问题吗，如下图所示
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哈弗h3中控显示屏不亮，昨天早上熄火后，没拔钥匙电源没关，晚上就打不着火了，冲电以后打着火了中控显示屏就不亮了检查仪表台左下方保险盒内的保险。仪表台保险正常，需要拆卸主机，检查后方保险。
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保险丝插哪，保险丝一插上去就烧了解汽车保险丝的重要性保险丝作为汽车电路中的重要部件之一，承担着防止电路短路、过载等问题的重要作用。然而，在实际使用过程中，很多车主可能会遇到这样的情况：刚刚将保险丝插上
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