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技师冯建华根据电路图检查还是主动转向模块有问题
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技师冯建华上面那条您仔细阅读下,如果同意那些信息提供下,越详细越好。
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匿名网友同意
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匿名网友
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匿名网友大师
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匿名网友在吗?
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技师冯建华都做过哪些检查维修
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匿名网友什么都没修
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技师冯建华主动转向进不去?
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匿名网友早上车主一打火就亮了
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匿名网友是的
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匿名网友进不了
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匿名网友电脑拿去修电脑的处理了,还是一样不能进
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技师冯建华稍等
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技师冯建华
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技师冯建华
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匿名网友
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技师冯建华
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技师冯建华
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匿名网友
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技师冯建华
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技师冯建华
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匿名网友
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技师冯建华
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匿名网友
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技师冯建华
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技师冯建华您加这个
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技师冯建华平台的企业微信
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匿名网友
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技师冯建华已经发群里了
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12年宝马X6报右侧两级制动灯失效。经检查右边制动灯烧坏短路,更换尾灯总成后。还是报这个故障。试灯检查有一条刹车灯线没电到,经电脑检查9CBB故障。这样是脚步空间电脑出了问题吗?有没有原厂的诊断电脑?我刚查了资料,也有可能是你没有走引导功能排除线路历史故障,如果走了引导功能未解决问题,就需要维修脚步空间模块
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宝马x6,12年的车,跑了96000公里,出现进气故障,清洗节气门后,车动力特差,油门踩到底才170,然后做系统匹配,匹配不过,拆开进气系统,偏心轴是好的,积碳不多,最后查出是发动机电脑板的问题,别人说我这进气系统是宝马通病,是不是?电脑板能维修吗?出现这个问题主要查的方向是那些这个是这款发动机比较常见的问题,由于偏心轴微量变形造成电机动作不良,瞬间电压过高,损坏发动机电脑,有措施需要更换偏心轴,电机,发动机电脑维修或更换,4S店价格详见图片
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09年宝马X6 故障一开始提示发动机功率不足 后来去维修点确认,他说水泵跟节温器坏了 换了,换了以后车子发动机抖动,就是挂在前进档还有倒档的时候,轻轻放刹车发现发动机晃动 没有故障码,去了4S店,那边的方案是喷油嘴坏了 需要更换 没办法 那边报价16000元 后来确认了故障 又跑回之前换水泵的店 换喷油嘴 1万元 水泵跟节温器已经花了5500,换完喷油嘴 现在又报故障 排气凸轮轴故障 增压压力关闭了 这到底是什么情况,真的修不起了 是不是那家店在故意搞我,之前有问题都一直在他家修的,建议测量排气波形,检查传感器供电信号和接地。
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12款宝马x6.平时不怎么开,前几天洗车之后启动提示battery discharge,电瓶放电,启动之后熄火再启动故障码消失。之后提示电瓶电量低,迎宾系统被自动关闭,第二天送4s店检查说电瓶老化,更换宝马原厂新电瓶,注册清除故障码,车拿回来之后试开十五分钟,一切正常,后来发现电瓶负极一个插头没接,我以为修车师傅忘了,然后自己接上,第二天早上去4s问这个要不要插,得到的回复是那个插不插都无所谓,但是最好保持断开,我回来就把插头拔掉,启动车又提示电瓶放电,熄火后再启动,故障码又消失了不再提示battery discharge,去4s店开的另一部车,那个负极插头接进去一晚上,到早上拔掉期间都没有启动过,我现在想问那个插头作用,还有新电瓶又提示电瓶放电会不会跟新换的电瓶电量不足有关系,还有battery discharge是不是就是电瓶放电的意思,人在南非英文不是很好,技师态度也不怎么样,所以来平台求助。谢谢啦车辆描述的问题,目前存在加装改装一定会存在蓄电池,报警车辆已经更换蓄电池,接下来需要做的事对蓄电池进行充电,充满电之后正常使用负极的插头为电平,传感器插头最好是一直连接,但不连接也不会造成任何损坏这个只是连接了会更好,车辆如果在这个状态下还会继续存在那么车辆需要更换更大型号的电瓶,建议更换110AH的蓄电池,正常继续使用。
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11年宝马X6,N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致,更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气:控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节:作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。11年宝马X6,N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致,更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气:控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节:作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。【车型:宝马X6 2011款 xDrive35i】 根据你的描述和故障码要是能确定配件是原厂的话那就需要更换凸轮轴和密封环了
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宝马x 6启动不了,报故障宝马x 6启动不了,报故障【车型:宝马X6 2010款 X6 M】 根据故障码需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。
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宝马x6电子手刹通病,将模块手刹电机焊接好后,着车手刹正常,熄火就仪表提示电子手刹失效,车辆描述驻车制动器功能全部正常,但车辆驻车制动器存在故障报警检测的故障代码为驻车制动器,无法进行通讯,这个故障代码的含义就是驻车制动器的信息不能与车辆其他控制单元进行交换,引发报警出现那么这个故障可能的原因是驻车制动器电脑自身已损坏,驻车制动器的供电御姐底线以及通讯线可能存在问题,造成故障出现,而根据车辆描述的故障现象,可能与故障代码不是特别匹配,综合电脑检测的全部故障代码信息,车辆可能这个检测仪检测的故障代码不是准确的状态,如果确认故障代码准确,建议车辆时间测量,驻车制动器插头上的,供电与接地线以及通讯线是否正常,通讯,现在使用万用表测量的时候,供电电压在1到3伏左右之间变化,车辆如果供电接地以及通讯总线测量均正常,判断驻车制动器已损坏,需要整体进行更换,如果车辆描述的问题想要维修,也可以尝试性的进行维修,但不能保证一定能修好
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宝马X故障码2E0F电子气门宝马X故障码2E0F电子气门【车型:宝马X6 2013款 xDrive50i】 根据故障码需要更换电子气门伺服马达和偏心轴。
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
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11年宝马X 6 排气管阀门电磁阀打不开,11年宝马X 6 排气管阀门电磁阀打不开,【车型:宝马X6 2011款 xDrive35i】 这个电磁阀不是常开的,只有在发动机大负荷的时候才能打开,你也可以用电脑执行一下看看能不能正常打开,要是能就没有问题。
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