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技师邱自军你好!如果这些都更换了没有问题、建议你打一下曲轴传感器的波形,如果正常建议你更换发动机控制单元,希望能够帮助到你,有疑问可以追问我。
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ad488刘工你好。这个车大修前没有这个故障,随意我想不是ecu的问题。传感器数据流是有的。只是数据很不稳定。车子发动后显示的转速一会儿几十一会儿2000左右。
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ad488换新的传感器还是这样。线束单独做。更换齿圈都尝试过了
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技师邱自军你这种情况下唯一的难点就是你无法确定传感器信号是否稳定和正确。你只需要打一下传感器的波形和正常车对比一下就可以明确故障点了
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ad488大波形?怎么操作?
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技师邱自军用示波器链接传感器信号线,看信号是否正确和稳定,如果不正确和稳定、就是传感器或者里面存在问题了
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ad488我没有示波器。5053和odis能操作吗
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技师邱自军这个是不行的ODIS系统有专用的仪器是可以的。
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技师邱自军还有就是正时对吗?
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ad488正时没问题
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技师邱自军如果你确定没有问题,现在的唯一办法就是换件确定,换一个发动机控制单元或者重新换个传感器试一下
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奥迪A5发动机故障灯亮,EPC灯亮,电脑读取故障有凸轮轴位置传感器无法识别静态。 燃油油轨压力过高! 换了传感器,换了凸轮轴,重新对了正时。 故障依旧,是什么问题?
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13年奥迪A5,大修后报气缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器-分配不正确,该换的都换了,链条、涨紧器、进气凸轮轴、凸轮轴调节器、三位四通阀、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、轴承桥这些都换了,依旧报这个故障,再也不知道怎么解决了你好,根据故障码和数据流看,还是正时不对! 还是重点正时,检查一下三位四通阀,凸轮轴过桥支架!
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奥迪A53.0T启停不好用,其他没故障码,就变速箱报一个来自发动机的转速信号不可信,曲轴位置传感器也换了,线路也检查了根据故障现象以及故障码分析,可能导致故障原因有以下几点: ①更换过控制单元导致。 ②控制单元被干扰导致,但是如果被干扰,其他控制单元的通讯线也会存在异常。 ③控制单元本身损坏导致。 经过反复分析得出结论,线路并无异常,应该是控制单元本身损坏导致或者说控制单元本身数据存在异常,建议维修变速箱。
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请问,我车子提示发动机黄灯,昨天在专修店换了个氧传感器,今天跑长途就提示黄灯了。没有抖动和其他情况,去4S店电脑测试奥迪A5敞篷故障尾气催化净化系统,气缸列1作用过低是什么原因?以前从来没有过这样的症状,保养的很好的。会不会是昨天的新换的传感器的原因?我还要行驶1200公里到家。应该能安全开回去吧?如果换个三元催化器大概要多少钱?请求大家来帮我一次性的解答
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奥迪A5 2.0 CDN 155kw 踩刹车挂前进档或者倒挡怠速下车身震动,发动机转速表没波动,但是屁股底下有震动感觉,发动机变速箱无故障码,转速超过1000-1100一切正常。客户自行购买了发动机机脚。更换后问题依旧,检查机脚是假货,电感只是个电阻,但是也是新的机脚。后来震动现象变得更严重,洗气门积碳,燃烧室积碳,换火花塞问题依旧。又几个月突然非常严重了,故障灯亮了,变成失火震动,检查发现其中一个气缸没缸压。拆解发动机发现活塞环碎了,活塞裂了碎了,后来经过大修后,震动还是有,又回到更换机脚后的状态了,大修平衡轴没换,cvt变速箱油液脏。现在想针对性解决震动的问题。你好,根据你描述的情况。需要更换原厂机爪胶试试。看看有没有这种情况
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奥迪A510年报p019600p19700奥迪A5报机油问题传感器故障码,更换了油底壳的传感器故障依旧。测量传感器插头。没有供电过来,检查发动机电脑下边的保险发现爆了,更换保险丝故障排除!
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14款奥迪A 5 2.0T . EA 888第三代发动机,目前行驶10万公里,车子在8万公里左右时涡轮增压器故障,更换了一个博格华纳增压器,说是正品,现在看来可能不是。 目前机油消耗量偏大,已更换废气阀,目前大概消耗300-400公里0.2升左右。远超正常消耗标准,以前该车基本7000-9000公里保养时,机油消耗一般在保养的最上线耗至中线的位置,现排除了漏机油的可能,废气阀也更换了,急加油门排气管略微有黑烟排出,无蓝烟排出现象,车停三五天冷车启动也无蓝烟现象。 请问现在唯一的可能,机油消耗过大是不是在涡轮增压器上面? 如果是,要去汽修厂检查需要怎么操作,我们这里去4s 店检查,如果不在他们那里维修都要出300检查费的! 我就准备去正规的汽修厂看看…你好,根据你说的这种情况,可以看涡轮下面的软管,拆下来,看看里面有没有机油,如果有涡轮增压器就消耗机油的! 机油建议用5W40型号的,原厂也是这个型号!
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奥迪a5 两年不到 之前加装了一个行车记录仪 已经拆除复原 两三天 跳一次故障 空调开久一点 更容易跳 哪里问题您好,根据您描述的故障,奥迪A5加装了行车记录仪,拆除之后过几天出现节气门踏板位置传感器电路输入电压低,传动皮带元件A运行时间范围,首先检查加装行车记录仪相关接线点,确定是否接法正确和牢固,在确定加装线路无问题情况下,根据基础查起,检查节气门线插头是否松动或者针脚插接不实,检查节气门脏污程度,检查油门踏板位置传感器插头,供电搭铁等,若查询未果 ,请对节气门,油门踏板等进行学习,进行行车测试。
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奥迪A5报机油压力过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这款搭载的EA888二代发动机出现机油压力过低,这边先检查一下机油液位是否正常,然后再测量一下热车90度后的机油压力正常在1.2bar以上,转速2000转机油压力不能低于2.5bar,实测机油压力不足,先检查一下机油滤芯底下的回止阀上面有两个密封圈有没有老化,然后就是这个凸轮轴过桥油架以及凸轮轴或者缸盖有磨损泄压引起的机油压力不足,另外就是这车的平衡轴瓦磨损也会泄压,曲轴连杆瓦磨损等都会引起这个机油压力不足。最后就是机油泵了,具体需要逐一进行排查 建议:先检查机油液位是否正常,然后测量机油压力,最后检查发动机机械 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奥迪A5 2010款进口 大修1个月现在报故障凸轮调节器B,气缸1,不可信信号 。缸盖换了,凸轮轴换了,调节器也换了奥迪A5报凸轮轴调节器不可靠信号,更换了凸轮轴调节器故障依旧,需要检查凸轮轴的位置角度是否存在问题,线路是否正常
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凸轮轴传感器线路故障,凸轮轴传感器线路故障是指什么的汽车领域的凸轮轴传感器线路故障一直是车主们常见的问题之一。但是,对于不熟悉汽车技术的人来说,凸轮轴传感器线路故障到底是指什么呢?在本文中,我们将详细
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