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技师荣威威你好朋友,根据你所提出的这种类型的故障现象,必须要通过检测电脑读取发动机控制系统具体故障代码的性质,然后通过分析数据流的方式考虑检查故障可能出现的原因,像你描述的这种故障现象来看,有可能是燃油质量不达标导致的氧传感器出现偶发性故障代码,可以考虑等燃油烧完之后添加高标号的燃油,并且清除故障代码,看看是否还会出现,以免造成判断失误,产生不必要的维修费用,希望我的解答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我也可以根据车辆的公里数做一下常规的清洗保养知识
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枫Yi12好的,谢谢
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技师荣威威不客气朋友
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我的车是2010款别克君越 最近发动机故障灯老是亮 后来到修车店检查故障码是3元催化有问题 后来换了传感器啥的 消除了故障码后,过两天故障码又出来了 还是不行 请问专家怎么处理呢一般情况下报氧传感器故障码,发动机工作不好,混合度过浓或过希,缺缸等以及氧传感器本身和电路问题都有影响。检查三元催化器
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你好,别克君越行驶6万公里,这几天突然发动机故障灯常量,但是车子能正常行驶,拿去汽修店电脑检测说是排气问题,换了进汽和出气传感器,好了半天又亮了,然后又拆了发动机说是链条变长了,换了个链条,好了半天今天又亮了出来,真的不知道怎么弄了根据描述,需要检查一下机油压力以及Vvt油道另外检查一下Vvt链轮
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各位大师好,我的车是09款别克君威2.4旗舰版,上次突然出现防滑故障和ABS故障灯亮起的现象,然后前几天去电脑检测说是右前轮传感器的问题,换了以后都没了,然后今天开车的路上又突然亮起防滑故障灯,过了一会儿连发动机故障灯也亮起,然后走了一段防滑故障灯没了,后面又亮了,然后就是一会儿亮一会儿又没有,但是发动机故障灯一直亮着,跪求解决!!!谢谢各位了!
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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你好我是10年别克君越,上周一开车走了一会,发动机故障灯亮了,然后车锁到1档了,我靠边停车,重新发动又正常了,但是发动机故障灯一直亮,我昨天去修理厂检查说是电磁阀坏了修理费大约5千,我又找了个认识的朋友他把我的故障码消了说应该没事。很郁闷不知道咋整你分析下如果行驶故障灯还是亮,那么建议先检查一下报故障码的电磁阀是不是脏了积碳清洗干净外观没有问题就需要更换电磁阀
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之前亮发动机故障,去修车店检测是前氧传感器故障,就换了一个,结果第二天又亮了,他给消了一下,然后第三天又亮了,他说要洗喷油嘴,显示p1033故障,我看还是氧传感器,什么原因?我之前加的私人汽油,应该是油品不好造成的传感器坏了,要洗喷油嘴吗?还说要加两瓶添加剂,一瓶120把三元催化,氧传感器拆下来清洗了,用草酸浸泡,然后用燃油添加剂拉高速清洗就行了
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13款君越2.4L目前3年半行驶了45000多公里,春节前发动机故障灯突然亮了,当时以为是加点油品不行,就没管它,开了几天故障灯自动灭了,好景不长还没过几天开的好好的又亮了,机油正常、水温正常,正常开没有不良症状,今天去修理厂检查读取故障码,显示排气、凸轮轴什么什么故障,随后修理师傅说没什么关系,就一键清除了故障码,重启发动机,踩了一脚油门故障灯就灭掉了。下午我开车出去办事,一启动故障灯又亮了!这是什么原因?
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2013款君越2.4L,目前3年行驶了44000多公里,年前油表还剩最后一格的时候加了400元92号汽油(之前一直加95跑了1万公里左右),结果加完92第二天上班开到一半发动机故障灯亮了,之后跑了200多公里故障灯灭了,初二的的时候又亮了,后来又加了300元92,现在故障灯还是灭不掉?这是什么原因?是不是还有95残留汽油没有烧干净混加导致的传感器故障?可能是汽油质量不好造成氧传感器,需要用诊断电脑检测才能确定具体的原因。
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我之前出差去了,车被我朋友借走开了一个多月可能加私油了,故障灯就一直亮着,一直亮了二十多天,我去4S店检查说是后氧传感器报废了,4S店说给我免费更换,不过配件还没到货,我这几天开发动机故障灯又不亮了,我想问一下还需要更换后氧传感器嘛?这种属于什么原因呢?到底是不是后氧传感器报废呢?该车之前报故障,为氧传感器故障,经过一段时间后故障灯熄灭,为了保险起见,建议更换氧传感器,由于氧传感的故障并不是一有故障就报,是积累到一定数量后才报
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我这是11款天籁公爵,发动机灯最近老是亮,去了附近两个修理厂电脑检测都是显示三元催化B2故障,清了两次三元效果不好,没几天又亮了。这次9月2号把故障码又清除后,3号加了一箱95的油,这是开了13天,上午超车急加速了一会儿(不知有没有关系),然后故障灯又亮了!是氧传感器的问题还是必须要换三元呢?三元出问题了清洗基本作用不大,直接换就好了
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