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技师姚新东你好，图片看不清，只要外面没事就行，一般是里面膜裂了，没事的。 -
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匿名网友外面摸着很光滑 用指甲扣也没有隔板 -
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技师姚新东那就没事的 -
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匿名网友谢谢您 -
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技师姚新东不客气，希望我的回答能让您满意，谢谢
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？陈师傅，就是这段时间，因为。这种情况，那个排放黄色的指示灯点亮，如果车辆行驶加速，各方面都不受影响，可以正常行驶，这个不会有影响的，这个灯点亮，出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号，电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化，还有那个氧传感器的加热线，包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内？除此之外，就是发动机电脑出现问题。
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师傅你们好，我想问下大众15款手动朗逸新车行驶了3000公里，就前几天在行驶过程中车身突然抖动，驾驶室副驾驶均能感觉到脚下在抖，车也感觉好像被什么卡住了，行驶速度感觉在自动降低，伴随着两块铁相互摩擦发出的声音。当时速度在35左右，我靠边停车没发现异样，路况也很好，给我的感觉是左边前轮有异常，再发火行驶一切又正常。去4S检测说没问题，电脑读出一条红色的代码，前面内容是发动机内部什么东西后面没看到就被师傅弄没了。而且首保后有几次一档油门踩重了会发出跟塞车漂移的那种声音是发动机发出来的，当时出4S店售后跟师傅都听到了，师傅说是我手刹没放下去，可我感觉不是，手刹拉了根本开起来没多少劲。 反正两个问题4S店都没给出明确的说法，问题出在哪也不知道:sob:。 求各位师傅帮忙出点解决的办法，我就怕万一车有问题失控。
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？你好！欢迎使用汽车大师，很高兴能为你解答问题，根据你描述的现象来分析，你说故障灯亮，我觉得不是电脑的问题，应该是线路问题，就算电脑坏了，启动车也会有影响的，不可能跑这么长的时间才亮，而且电脑也是可以修复的，找一家专业修汽车电器的可以修复下，4S店的人他们修不了电脑，只会给你更换电脑，希望能帮到你！
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里，第一次跑高速就出现问题，速度在70-80左右的时候在五档，有时候松了下油门自动变成4档（没有深踩油门，此时速度还是在80左右），自动降档时有明显顿挫感，并且前车盖发出咆哮声，自动降到4档的时候，转数会突然彪到3000，因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去，一直保持在一个速度！用力踩也上不去，上去的只有转数，只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险，这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现，马上就要首保了，能帮我说下大概是什么问题吗？好让我心里有个底，免得4s检测不出来！因为这问题只在高速上才会出现，谢谢大师！
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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驾驶员前气囊点爆控制，电路电阻高于上限您好，我大概跟你说一下，后期你车来的时候你的检查方向。现在的数据流可以明确的确认，就是因为我们主驾驶安全气囊没有起作用，插头线路处于断开状态，虽然说你插头插上了，但是有可能会存在插头接触不良的问题。后期车来以后先断开主驾驶员正面安全气囊。用一根导线短接我们安全气囊的那个插头，进行两根线进行短接。然后看数据流有没有变小，有没有变成0或者是零点几？如果依然还是显示十点几。还是选择10.5欧姆的话。那就说说明你这个线路后方还是有断路的地方。然后我们再找到时钟弹簧就是螺旋电电缆的下面的那个插头大插头。那个时候拆掉我们方向盘组合开关的上下的壳体。找到时钟弹簧下面的插头，找到第8号线和第16号线，8号线是蓝颜色的线，16号是黄颜色的线。将这个插头的这两个线进行短接。然后再读数据流如果数据流还是10.5。那么这个时候就要拆卸安全气囊模块。找到安全气囊模块插头的19号20号从电脑插头的根部进行短接这两根线。其中19号也是蓝色的线，20号是黄颜色的线。如果在根部短接数据流依然是这样。这个时候拔掉插头，将这个插头里面的19号20号插孔里面塞点铜丝再插上去再读数据流，如果数据流依然还是10.5这种情况，安全气囊模块损坏，更换安全气囊。这样做就是每一步每一个过程不会存在遗漏点，就可以准确精准的查到故障点。也就是说现在的问题的话，其实总的来说的话就两点就是安全气囊的这两根线到安全气囊模块，在某个节点某个位置存在有开路断路的地方或者是接触不良的地方，其次就是安全气囊模块本身出故障。通过以上的检测结果就可以判断就可以锁定。
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漆面密封剂和镀膜剂先用哪个先镀膜，然后密封，用干毛巾擦拭即可，你后面的问题也是用毛巾擦拭
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车漆面被腐蚀,这是被什么腐蚀了？你好，这个可能是车辆停在某个地方被迸溅的含有腐蚀性的液体腐蚀的。
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今天偶然发现车门上有一处轻微凹陷，长度约一厘米，漆面无明显问题。摸上去没有明显感觉，但是迎着光，看着有一道划痕装凹陷。这种情况需要处理吗？怎么处理好？车主反应今天偶然发现车门上有一处轻微凹陷，长度约一厘米，漆面无明显问题。摸上去没有明显感觉，但是迎着光，看着有一道划痕装凹陷。这种情况需要处理吗？怎么处理好？初步诊断如果油漆低漆没有掉的话，也不会出现生锈的问题，可以不用处理
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挡风玻璃的油膜总是扰视线，掌握这几个小诀窍还玻璃一片清晰
相信各位开车的时候，最烦的就是挡风玻璃出现模糊的情况，因为挡风玻璃清晰与否，对驾驶员开车安全是非常重要的，视野不清晰，也意味着安全隐患大大提高。尤其是在天气寒冷的时候，外界温度太低，车主都会开空调取暖
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2019-03-15
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汽车“轮胎和车漆”能修补，“挡风玻璃”也行吗？可别花冤枉钱！
在日常的行驶中，我们的爱车难免会遇到，类似小石子之类的硬物迎面飞来伤到车辆，之后车身上产生凹陷，亦或是玻璃受损都是让人心烦的事。而为了确保行驶安全，面对受损的玻璃上，相信很多车主都会选择更换。不过，少
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2016-12-07
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9个地方就能看出有没有“偷工减料”，快看看你的车吧！
在不影响车辆性能的前提下，能少用原材料的地方，绝不多用。能一道工序完成的，绝不用两道工序。能用便宜的，绝不用贵的。既要材料成本低廉，还要能保证质量，这也是汽车工程师最难以克服的困难。下面大家盘点一些车
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2017-02-18
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紫外线能穿透玻璃吗，紫外线能穿透玻璃吗知乎
紫外线能穿透玻璃吗，紫外线能穿透玻璃吗知乎紫外线与玻璃的关系紫外线在汽车领域中是一个广泛关注的话题。人们常常担心紫外线会穿透玻璃，对车内人员和车内物品产生危害。那么，紫外线能穿透玻璃吗？这是一个备受争
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（1026）挡风玻璃的油膜总是扰视线，掌握这几个小诀窍还玻璃一片清晰
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玻璃上的贴纸胶痕迹怎么去除，快速清理玻璃贴膜小妙招
在汽车维护和保养中，很多车主喜欢在车窗上贴上一些装饰性的贴纸，但是随着时间的推移，贴纸上留下的胶痕迹会让玻璃面显得脏乱不堪。这种污渍不仅影响美观，而且容易阻碍视线，对驾车安全造成威胁。针对这种情况，现
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汽车前挡风玻璃生产日期图解，挡风玻璃编号查车年份
汽车前挡风玻璃生产日期图解如果你想了解你的汽车的生产年份，你可以通过查看汽车前挡风玻璃上的编号来获取相关信息。挡风玻璃是车辆上最重要的安全设备之一，同时也包含着车辆的生产信息。下面我们将通过解读挡风玻
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“前挡风玻璃膜”到底该不该贴？它有啥好处？该怎么鉴别真假呢？
说到汽车前挡风玻璃是否需要贴膜，每个人的看法是不一样的，其中主要分为两派。一派认为，前挡贴膜完全没有必要，另一派则认为前挡风玻璃贴膜能够隔热、防晒，必须贴膜。那么，汽车前挡风玻璃到底需不需要贴膜呢？前
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为面子奥迪A7车主借车给朋友 现在已经“哭晕”在4S店
张先生的车是一款奥迪A7轿车，7档双离合，310的马力跑起来也是杠杠的，办完手续费下来花了107万。当时买来没多久，张先生的朋友来借车，碍于面子，就把车借给了朋
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壮小伙越开车越头晕 万万没想到罪魁祸首竟是它
前段时间有这样一件事引起关注，一位姓张的先生表示：至从之前事故过后换了前挡风玻璃，每次开车超过两小时就会头昏眼花，还有好几次因为这个原因，差点造成事故。这让张先
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