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技师侯圣余你有没有保存以前的设码数据呢?应该你是把他以前的刷的还原了
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匿名网友没有保存 ,这个怎么设码才能有行车落锁啊
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技师侯圣余找刷隐藏代码,从新刷吧
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技师侯圣余你专用电脑有吗?
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技师侯圣余工程师的
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09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了宝马5系09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试,要是不行的就只能换油了,
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我的宝马5系刹车前半个月刹车不灵了,踩下去完全空的,然后排了一下空气好了,过来半个月又不行了,检查说是左后刹车泵的问题,这种情况除了刹车泵就没可能是其他问题了吗?坏了的话应该就算排空气也不行吧?怎么还可以用15天左右再出问题?再有只是坏了一个左刹车泵可以引起整个车辆刹车失灵吗?车辆目前存在左后刹车分泵漏油,那么车辆目前的情况刹车分泵必须要进行更换,如果不更换刹车分泵可能会造成行驶过程当中刹车油严重泄漏,造成刹车完全失灵,那么车辆在更换刹车分泵,确保刹车系统无泄漏的情况下,也可能继续存在这个问题,那么这个问题的可能原因就是车辆的使用刹车油不符合使用标准,需要重新更换原厂刹车油并使用刹车油更换机,进行刹车系统排气。
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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宝马520故障码是,右执行器未达到夹紧力,消码之后拉手刹或者熄火故障码就亮起。12款宝马5系520Li宝马520故障码是,右执行器未达到夹紧力,消码之后拉手刹或者熄火故障码就亮起。根据故障码和你的描述应该是右后手刹电机和分泵有问题了,由于你已经更换了新的手刹电机故障还是有,所以需要用工具手动锁紧刹车试试能不能锁紧要是不能锁紧就是分泵坏了。
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求大神给意见,我车宝马2013款525Li是2012年11月生产的,行驶6W公里,已过质保.年前也已经检测到真空泵渗漏油,4S店师傅说是通病,因为漏油不是很严重,所以一直没有处理,4S报价7500全部修好(已经打折)早两日才上网查询到原来因为这个问题5系已经召回部车车辆.我车也属于这个2012年6月至2012年12月这个批次,但系4S店查询查询了说我车没有被召回,打宝马客服也没有用,也说没有被召回.需要自费修理.请问一下,明明是设计缺陷,也有这样的问题,同样批次.怎么就召回部车车辆呢?如果想投诉,维权需要怎样处理?有没有那位车友处理过类似问题?怎样处理比较适当?求解答.谢谢
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华晨宝马14款525Li,14年4月产,雨刮只有慢速档,没有快速档,大灯清洗感应雨刮都正常,其它功能都正常,用ista检测没有故障,请问是什么问题?如何维修?华晨宝马14款525Li,14年4月产,雨刮只有慢速档,没有快速档,大灯清洗感应雨刮都正常,其它功能都正常,用ista检测没有故障,请问是什么问题?如何维修?【车型:宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装】 根据你的描述可以先初始化一下传感器试试,要是不行就需要编程了。
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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14年宝马535,左后门升窗不能一键升起,但可以一键下降,升降复位仪表显示车窗升降机防夹保护,用钥匙锁车也不会升降14款宝马5系535Li14年宝马535,左后门升窗不能一键升起,但可以一键下降,升降复位仪表显示车窗升降机防夹保护,用钥匙锁车也不会升降。这个是需要匹配一下的,可以用电脑匹配一下看看行不行要是不行就需要检查升降器电机和玻璃条有没有问题了。
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宝马E60之前无法着车 方向柱锁有时候不动 更换了电机故障还是一样 后面更换整个方向柱锁机 开始前面十几次都OK 后面完全不行了!用回旧的方向柱锁也不行06款宝马5系523i宝马E60之前无法着车 方向柱锁有时候不动 更换了电机故障还是一样 后面更换整个方向柱锁机 开始前面十几次都OK 后面完全不行了!用回旧的方向柱锁也不行。像这种情况需要检查转向柱锁的供电线路有没有问题,还要检查模块有没有问题,也可以用专检强制进入诊断一下看看有没有相关的故障
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宝马13款520,13年买的,现在行驶九万八千多公里。从开始有98号汽油后一直添加98油,一开始感觉像蛮牛非常有劲,可是慢的觉得怠速比起原来有略微低了些,油耗也变低,偶然一次爬山,就明显感觉没有力气。期间去4S店检查什么都没问题,说油耗低是好事。后来又经过一段时间,我慢慢发现低速的时候油耗比原来大一倍,上高速又比原来少了一倍,但是低速行驶的时候明显能感觉到车的平衡感不好,我自己一直以为是不是避震问题,可到4S店全车了检查好几次,都说没问题,说是我心理作用。请各位大师帮帮分析下看是什么问题
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艾森刷ECU,是指用艾森刷车检仪来对车辆的ECU进行编程和诊断的一种操作,其可以帮助车主进行诸如重置故障码、优化节气门响应、提高马力等操作。在汽车维修领域,艾森刷ECU已经成为了一种常见的操作方式。以
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艾森刷ecu是一种车载电子控制单元(ECU)的代码修改工具,其可为汽车提供更好的性能和更高的功率输出。本文主要介绍关于艾森刷ecu及其相关内容,希望对您有所帮助。首先,需要明确的是,艾森刷ecu是需要
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