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技师黄长春正常的,变速器需要磨合哈
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匿名网友不会是这个原因吧,堵车时是一松刹车就顿,感觉就像手动档离合器一下子放了,车抖一下哪种感觉
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技师黄长春双离合变速箱就是这样
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技师黄长春质量不稳定,问题多
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匿名网友哦,银美孚一号和嘉实多极护,你推荐用哪个机油好些
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技师黄长春嘉实多
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匿名网友我首保换的银美孚,打算两保换嘉实多,听说上这个机油,发动机更静音,动力更平順
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技师黄长春必须的
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匿名网友嗯,谢了。
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技师黄长春客气了
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12年的雪佛兰科鲁兹 买的二手车 买的时候找家里专门做二手车的家里人看的一点伤没有 车很板正 后来买回来我开的时候 有两个问题 一个是在不热车的情况下 直接开走 在60卖降到50迈以下一点的时候会顿挫一下 好像被往后拽了一下 热车几分钟的话这个顿挫还是有 但是小一点 我看网上都说这是科鲁兹通病 我想问一下这个毛病怎么治 还有一个问题 在科鲁兹爬坡的时候开着最大的风的空调 爬坡没有劲 我是新手起步比较猛 在开空调的时候超车 会把油门踩到底才会有爆发感 想问这样会不会太伤车阿顿挫如果不严重,就不用修理的,如果严重需要拆解变速箱维修!
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我的是雪佛兰科鲁兹1.6se自动挡车,2013款,7万公里。目前发动机盖换了废气阀,平时开正常,在急加速试车时候,排气管冒出大量白烟,正常开不会,是不是废气阀还是漏机油,没换好。还有个问题是我的车在开了50公里高速后,下来开市区路面,就会发动机低速时候油门加重,换挡不顺,并在开了一段路后,踩油门只能1/2挡,速度就上不去了,停路边熄火几分钟后再启动就又可以开了。是什么问题这个现象。是废气阀没有装好,造成机油进入发动机参与燃烧,需要更换气门室盖总成,变速箱不会生长,需要检查变速箱阀体和控制电磁阀
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老科鲁兹,13款,1.8自动,高转速爬坡一段时间后,突然转速降下来,加油不上油,突突抖动几下熄火。停车拔钥匙几分钟之后重新启动,仍然爬坡无力熄火,调头下坡低转速可以行走。返程过程中,多次抖动,有时候抖两下可以接着走,有时候抖两下直接熄火。熄火之后歇一会儿打着接着开,最终停在路上,再也打不着。拖车拖回家放一晚上,第2天又正常了。还有小毛病:正时盖附近呜呜异响,冷车声小,热车声大,新近两天怠速时又噼里啪啦清脆的响。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,先把罩盖总成换了。已经坏了,而且容易导致混合气异常,发动机动力受到影响。这个换过后基本可以解决这个混合气方面的故障
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科鲁兹,9万9000多公里,11年的车,最近几天出现异响,异响自己感觉是在换挡加油门时会有,类似于什么贴片震动的声音,速度提上来后,这个动静会没有或者说是会明显变小。(这个声音刚打着火的时候没有,不动车也没有)有时候空档,猛刹一脚,然后也会有声音。今天下地下停车库下坡,在下坡的位置,我刹停了,然后车停在这一直有这个声音。没挂档,然后继续往下走到平路了,又好了。我第一次出现的时候,门口修理店的人说好像是分离轴承的动静,然后我换离合,后来我就换了,现在换了之后还有这个动静。 照片没有有视频,视频里有声音,不知道咱这一会能不能发车辆描述的赵云根据车辆的实际情况跟。对车辆进行评估,考虑就是车辆可能存在的震动零配件,包括隔热板等相关区域。根据车辆描述的招聘情况。这个在不维修的情况下是没有任何问题的,但发动机的这个问题必须要进行维修处理来解决掉。
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老师:下午好!我的12年科鲁兹手自一体车.总共已经跑了9万多公里。前两天开车回家开了1900公里左右时突然发动车故障灯亮,但还是可以开,就是在车停下来后,再起步时就要加大油门才可以走动,但也可以跑起来到80一100码。就是中控台内那个D指示灯不断闪烁(正常时D灯不会闪的)切换到手动挡也.只是显示D(D灯也是不断闪烁)。但是车停放了一晚上后、早上去试又正常能起步,只是发动机故障灯一直亮不会灭。问下老师是怎么回事?车故障严重吗?您好根据您车的故障现象分析,这种现象是变速箱控制系统有故障引起的,也就是变速箱控制模块有问题了引起的,是的变速箱模块有问题了,更换模块时需要把变速箱油放出来的,放出来的旧变速箱油观察一下是否有金属碎末!
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15款雪佛兰1.5手自一体经典科鲁兹,走了3万公里,昨天回家途中突然发出连续不间断的,哔哔哔哔哔哔哔的声音,间断发出爆震声音发出的声音有事感觉在车顶上,有时感觉在车门上,有时有像在发动机哪里,开去修车厂之后重新打火有没有这个现象了,回到家有出现这个故障,但是仪表盘上没有显示任何故障指示灯,这是怎么回事,这里不知道怎么发送录音我录下这个声音来了,根据描述,这声音是发动机的,车门车顶不会有这么响的声音的,而且这个是这个车的通病,PVC阀故障,PVC阀安装在气门室盖里面。需要更换。
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2010年1月生产的雪佛兰科鲁兹1.6SE AT自动挡,已经五万公里了,偶尔行驶过程中二档升三档时车会往前耸一下,已经换过自动变速箱油了,无改善,4s查看行车电脑也没有故障代码。ecu也是最新版本,没有更新。另外这个车在提速时车速20-40公里区间发动机会有轻微爆震,即较轻微的赫拉赫拉的金属敲击声,过了这个速度区间就不响了。加93频繁响,加97偶尔响,冷车“每天第一次启动”随便开,一直开,都一次不响,不管加什么油,都不响。如果热车“开一会温度上来后停车熄火一会再打火”提速在30公里左右就会响,车辆按时保养
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雪佛兰科鲁兹,09年5月车,驾驶公里数11万多。 车辆问题:1,车辆启动时温度达到90℃以上空调也不制冷,不出冷风,只有跑起来的时候才出冷风,一但中途停下来等红绿灯时又变常温的风没冷风。去过修理厂看过,停下来启动车温度达到90℃以上风扇转几十秒后就停下来,隔几分钟后又转几十秒又停下来。 2.车辆跑长时间例如一两百公里或者一两个小时,有时候会出现自动熄火仪表出现ABC几个字,需要从新打过启动后又恢复正常,有时候自动熄火后要打很久才打着火。有时自动熄火后也出现过打几次感觉像没电那样,不过这个问题出现比较少。 修理厂师傅反馈:说应该是电路问题导致两种问题发生。有的说电池盒问题。 请师傅指点一下冷媒有没有检查,高低压压力是否正常?空调冷凝器滤网清洗一下。大修过发动机,拆装过线路,可能哪里接触不好或者松动,短路等。
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雪佛兰新科鲁兹2016款自动豪华版,目前5万里程。我的车目前有非常严重的抖动现象,常见于夏天开冷风空调时,并且有发动机故障灯常亮。抖动严重时,甚至会熄火,出现过三次在40~60km/h时速驾驶时突然熄火的情况,更多的是在低速跟车的时候熄火,还有等红灯时自动启动介入后,再次启动会熄火。 有时熄火后再次打火后,甚至油门无反应,需要不停踩油门很多次才能恢复动力。并且在驾驶过程中,有非常严重的顿挫,动力不线性。 在4s店更换过节气门、火花塞、空气滤芯、二氧传感器均无法解决问题,维修完很快会再次出现。这些都会导致你这个情况,因为你换过节气门,我觉得1-2不合理可能性很大。如果这种问题,既然你节气门已经换过了,现在需要更换发动机线束。但是下次咨询的时候我建议你把故障码拍一下,因为有故障码我就知道是什么问题,因为我是专修的,一看故障码就知道这辆车大概什么东西坏了。
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大师你好!我的车是2010年的雪佛兰,科鲁兹,现在6万多公里。最近它出现的情况是,不管什么时候,启动延迟了将近以前的一倍还多。还有刚刚启动之后,如果人为的熄火了,紧接着第二次启动,它就好像是马达带动两三圈就停了!钥匙关了重新启动还是那样,而且这种情况会连续几十次,就是启动不了,这时候关钥匙,下车,关门,休息十几二十分钟后,重新发车的话,就是时间长点,但总是可以一次性启动。有时候刚刚上车启动也会出现这种情况,但刚刚上去启动就出现这种情况的机率不多,。请问这是什么情况,可以维修吗?应该怎么修理?出现这种情况,是什么原因,它的毛病在哪里?谢谢大师!
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