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技师王良是的,用镜子从反面找过来看看。
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匿名网友看气囊与方向盘的缝隙吗
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匿名网友用什么工具
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技师王良螺丝刀
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匿名网友能不能说具体点
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技师王良你,看着你就知道啦
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匿名网友就是气囊与方向盘之间的缝隙是不是。有几个卡
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技师王良3个
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匿名网友不会拆 会不会敲烂了噢
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技师王良不会的。
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匿名网友嗯。 谢谢。空了我仔细看看
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本人爱车是东风雪铁龙2014款全新爱丽舍,行驶里程三万公里,最近想换冷却液,已经买回两瓶4L冷却液,不知道这款车的水箱放水孔和进水孔在哪?还有,加注冷却液后怎么排空气?
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2014年10月18日提的东风雪铁龙全新爱丽舍,现在刚过3年,每次都按时在4S店做保养,昨天做完保养后维修人员把后轮卸下,查看了后刹车片,发现刹车片内侧已快全部磨损完,外侧磨损不多,我让他把前轮也拆下看看,发现前轮内外两侧磨损正常,后轮刹车只磨内测,我说为什么六月份保养时没有检查这,他说厂家那时还没下通知,4S店和厂家均已过保修期为由,拒绝免费更换制动装置,这明明就是设计缺陷,厂家明知道有缺陷还故意隐瞒,这是对客户安全极其不负责任,这种情况厂家应该免费更换制动装置吗?这个你可以投诉4s店说没给你检查到位。
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2014款雪铁龙爱丽舍原车CNG,目前5.8万公里,在乌鲁木齐市行驶,基本上用气,第一个冬天一切正常,第二年冬天临近春节时,油转气后怠速抖动,车无力,发动机故障灯报警,改用油反复起动两三次以上后,故障消失。如此反复,4S负答复:需要清洗油道和积炭。由于费用高没清洗。去年冬天来了,此故障只有天冷时才出现,因此去4S店做了清洗,未好,又换了火花塞,未好,又排除了点火线圈故障,仍未好、现在又怀疑喷气嘴,如此下来需花费上万元,真无奈!于是就没修,心想开春了再烧气吧,没想到故障更是频繁出现,而且发动机仓燃气泄漏偶尔还报警,照4S店修理方案,一步步换配件下来也不知道什么时候是头呀??无奈之下寄希望哪位大师显露神通,指点迷津。检查缸压,油压够不够。同时检查进气管,气嘴,喷油嘴有没有漏气的,还有检查三元催化堵塞没有
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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老师,我的车是2018款全新爱丽舍,前几天把前叶子板顶了几个小坑,想自己整整,想问一下,需要拆什么东西2018款全新爱丽舍,前几天把前叶子板顶了几个小坑,想自己整整,需要拆下轮胎和叶子板内衬进行修复。
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