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技师卢二辉你好,检查一下进气支管是否有油,这个发动机进气喜欢容易进油。其次还有节气门。祝您生活愉快!
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技师卢二辉这个看着是安装时候摸得吧?下面有吗?
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匿名网友从气门室与空滤链接胶管上过去的
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技师卢二辉节气门里面有没有?
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匿名网友没有
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技师卢二辉就空滤边一点?
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匿名网友是的,按道理是从空滤往气门室走气,现在反了
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技师卢二辉上排气会出现反回来,这个很正常得啊。上排气得话会很严重,这个看着一点点很不像
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09大众polo,之前5,6个油,现在12个,之前的机油不知道是什么型号,然后换的5w-40的机油也没有变化,用了燃油宝好了一点,但还是费油,火花塞,空气滤芯,燃油滤清器,电池都换了新的,不知道是哪里的问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查气门积炭,燃烧室积碳和氧传感器失准。 建议:需要更换配件的时候,选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众polo 12款gti 13年上牌 开了9w公里 5年车 现在刚换火花塞用的是ngk铱铂火花塞 换火花塞的时候发现火花塞处有油 没换之前都是正常的 但是换了以后 试车将油门踩到6千转左右隔了 两天发现 转速超过2500转就发动机抖动 点火不足的情况 想问下是漏油的问题 还是火花塞的问题你好,火花塞里面有机油需要吧机油处理干净了,漏机油进去会影响点火性能吧机油处理了还这样需要读取失火数据流检查火花塞
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14款的大众Polo,行驶中发动机故障灯亮,报P30c000燃油质量_有缺陷。然后跑起来没劲。故障码消除后就没事了,过一段时间又出现了。汽油是中国石化,汽油滤芯也换了。火花塞也换了是铱金的。节气门也洗了。麻烦大师哪里问题?你好,根据你描述的问题需要检查正时系统以及燃油是否出现了问题。导致了这种情况。
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2014款1.4手动polo现在3.2万公里了,该保养了,不想在4s店保了,我在京东自营买的三滤和0-40的全合成机油,第一这机油我用着没问题吧。第二我之前都是正常保养,像节气门喷油嘴都没清过,用不用清这些,还有用不用定期换火花塞,或者还有我不知道的东西需要注意。谢谢师父帮忙解答一下。你好车主,京东自营的机油,质量还是有保证的,你大可放心。车辆行驶了32000公里,火花塞不需要更换,建议你清洗一下节气门和进气道积碳。
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大众11年polo,自从保养后就感觉有一点抖动,现在过了半个月就更抖了,行驶过程中突然很抖并亮起EPC灯,熄火后再打,EPC灯不亮了,但怠速状态下把转速拉到1500抖的最厉害,高于或低于1500抖的都不是很厉害。这次保养换了NGK火花塞,清洗了节气门,换了空虑,空调滤芯,以及机油机滤。请高手帮分析下什么问题。检查一下点火部分才行,好火花塞和点火线圈
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11款大众polo 手动,发动机型号ea111 clp,目前6万公里,发动机一直有怠速抖动的问题,不管冷热车都有,就是在等红灯时发动机无规律的抖,刚换完火花塞有改善,但在驾驶室还是能感觉到抖动,之前的火花塞拆下来电极部位都是黑色的,而且油耗也高,现在换了火花塞油耗有改善,但请问大师这抖动问题如何解决,目前没有故障码转速表也挺稳。
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你好, 我的汽车是 大众 polo 1.4 9N 2007 年 柴油的, 是2手私人那里买回来的, 买过来开了1个月多,感觉很好油,于是自己换了 【 空气过滤器,空调过滤器,机油,机油过滤器】 后来好了很多, 但是感觉还是 挺耗油的, 说明书上写着 市内开 4.5-5L / 100KM ,但是换过以后大概是 6-7L/100KM , 刚买过来的时候是 8-9L/100KM , 后来查了很多资料,感觉很有可能是 【氧传感器 】 的问题, 但是 我找不到 【氧传感器 】 的位置在哪里, 仔细的看了汽车好多遍, 就是找不到, 我是 第一次接触汽车,以前接触的都是 摩托车, 不是很懂, 网络上, 写着有 1号 氧传感器, 2号氧传感器 , 2号氧传感器 在 排气管 那里,但是 我找不到, 求大神指教..... 第因此油耗高的油积炭火花塞。还有一些传感器 问题。
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请问大师:我的polo是07款1.6AT尽情风尚,现在公里数63000,最近感觉爱车换挡转速在2200到2400之间才升挡,油耗在11个油多,动力还行,但是发动机动静感觉比以前大,想在天冷之前做一下保养,现计划更换变速箱油,不知道更换变速箱油要不要换滤芯和垫子,六万公里要不要更换刹车油,转向助力,油火花塞,汽油滤芯,机油,机滤,空滤,空调滤芯暂时不换,再过几天再换!要不要清理节气门!谢谢!
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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您好,我的polo劲情2007年7月购买,到今年已经8个年头了,跑了11万公里多点,十一的时候想给车大保养一下。由于不懂车,于是上网普及了一下知识,更换的刹车盘(博世),刹车片(菲罗多),刹车油(博世),正常保养的机油(壳牌灰色5w-40),机油滤(博世),空气滤清器(博世),汽油滤清器(马勒),空调滤清器(3m)。一共这么多。不知道还有什么需要更换的? 出现的问题是 1.刹车更换之后比以前好了不少,但就是有异响,车冷的时候吱吱声音不小,车热之后就没有声音了。 2.不知道是不是车子年头长了,跑起来之后有哄哄的响声,不知道如何解决。 以上问题请您抽时间回复,谢谢
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