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技师谷志超检查后桥油够不够
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匿名网友后桥传动那,好像缺油受磨的声音,今天下午刚换的油
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技师谷志超嗯,有些师傅大意了没加够油
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技师谷志超有空看看油量
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匿名网友请问开了五六百公里有问题吗?
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匿名网友谢谢大师
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技师谷志超最好早点检查,万一出问题就是大麻烦的
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匿名网友好的!谢谢大师
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1月4号新车刚提车,开回家挪车停车过程中发动机故障灯就亮了,踩油门前段一点反应没有,后段上升到两千多转但是没有车速,联系了4S店过来消了故障码,好了。刚开出去几公里又亮了,放到今天五号早上还是有故障灯亮,现在在等4S店给个解决方案,请问一下哪位知道这是什么原因造成的,能根除吗,太糟心了,还以为本田质量好,原来就是这个好法,有没有朋友碰到一样的问题,,根据客户所描述的信息,首先用检测电脑读取故障信息,看看是偶发故障,还是永久性故障,再按提示维修,这个是可以维修的,新车检验都是合格的,有可能是传感器插头松动了,接触不良造成的,按故障码进行针对性的维修。
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专家你好,我是10款本田crv2.0四驱,最近出现间歇性无征兆熄火,最开始是加油门仪表盘像断电一样响一声就停止供油,然后就恢复动力,连跳几次,但没有熄火,最近就是基本一出现这个问题就会熄火,熄火后能立即点火,有时会亮故障灯,找了修理店换了火花塞,点火线圈,检查了线路这些包括搭铁都处理了,但是故障依旧,现在基本上怀疑是电路出现问题,但由于出现频率不高,师傅看不到状况,所以无从下手,只能让继续开,问题严重了再处理。但真的很不方便,很烦躁。我把故障码照片发上来,你帮我分析分析,看哪方面可能性大些。像这种情况多半是线路接触不良或者电脑板内部出现故障导致的。先对电脑板的线路进行测量,看是否存在虚接的。
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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师傅们,你们好, 我的车是本田飞度04款自动1.3排量 问题是;今天下中雨,过一点积水路面哦(大概没有淹过排气管)加大油门过去了,之后,中控就显示发动机故障灯,我熄火3分钟左右启动,故障灯没亮,但是挂空挡,或者刹车,加油门就不行了,要熄火再启动又好好的,或者油门踩到底一会儿又好好的,然后就是爬坡没力气,走平路又可以。 请教各位师傅这是什么原因?谢谢告知你好,根据故障描述分析,此情况最好是首先使用诊断仪读取下故障码,以便分析判断,涉水大致导致车辆抖动的原因有如下。首先建议检查进气系统是否有水导致发动机进水。检查下点火线圈火花塞的工作情况。检查下三元催化是否有水,导致排气不畅。重点检查下燃油箱内是否有水导致燃油管路中存在水,使发动机出现无规则的缺火现象。然后是拆下火花塞,最好是启动发动机排下缸内的水。
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大师,我的车是2013款,1.8自然吸气,CVT本田杰德,目前行驶了十万七千公里(107000km),自己动手更换过汽油滤芯,是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下,安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好,之后出现了燃油系统过稀,发动机故障灯亮,亮以后拔掉电瓶负极就好了,中间没有时间等待。最后用本田电脑检查,上面显示燃油系统过稀,P0171故障码!出现发动机故障灯的情况,一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火,再启动就会出现,也有行驶中突然出现,这样的几率很少!不知道什么原因,平时城市道路上行驶从未出现过!上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯,还有一次过减速带一颠簸也出现了!基本上就是这种情况,很头痛,望大师能给个解决办法!拜谢大师!安装之后注意检查,试车
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大师,我的车是2013款,1.8自然吸气,CVT本田杰德,目前行驶了十万七千公里(107000km),自己动手更换过汽油滤芯,是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下,安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好,之后出现了燃油系统过稀,发动机故障灯亮,亮以后拔掉电瓶负极就好了,中间没有时间等待。最后用本田电脑检查,上面显示燃油系统过稀,P0171故障码!出现发动机故障灯的情况,一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火,再启动就会出现,也有行驶中突然出现,这样的几率很少!不知道什么原因,平时城市道路上行驶从未出现过!上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯,还有一次过减速带一颠簸也出现了!基本上就是这种情况,很头痛,望大师能给个解决办法!拜谢大师!重新安装和检查哪里没有安装好。
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12年的本田crv跑了10万公里,今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统,我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯,汽油还是原来的没换,故障码清除了之后跑了20公里又出现了,还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子,请问我现在怎么半?是跑2箱油试试还是直接清洗啊,还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显,有时感觉不出来,换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳,转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转,请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试,车是刚买的二手车30天可以退,我刚跑了3天,发动机故障灯今天早上亮的,D挡等红灯有的时候明显,有的时候没感觉是一开始就有的,但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗?好维修吗?我有点着急😣你好,根据故障描述分析,针对你这种情况的话,建议首先清洗下节气门,喷油嘴,更换下火花塞,清洗节气门后,使用电脑匹配下怠速,然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话,然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题,只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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我的车子是高尔夫716年的25000公里 本来就一个胎压故障灯亮的后来保养完以后自动驻车故障灯也亮了;完了找保养的师傅他说到他那里用电脑清除一下故障灯就好了;结果一清除 所有的故障灯全亮了 ;本来电子手刹可以用的也没用了;方向盘电子助力也没用了;油门踩去也没有反应;结果保养师傅也搞不定;然后怠速开到4s店;4s店说5成以上是abs坏了;换换要6000块钱;我觉得问题不会这么大应为之前开着都没有一点问题、师傅你觉得这是什么问题导致的要如何解决呢 谢谢到4s店或者外面大型修理厂都可以的。
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东风本田CRV,05年车,开了14万多公里。发动机故障灯时亮时灭,两年来多次去过两家本田CRV4S店检修均未修好,告知不影响开车至今。 我感觉是:有次深夜在高速路加油站加了不合格的油开始出现该故障的,此后出现脚踏油门给油时,提速很慢或不能即时响应,也不能达到故障前应达到的高速。经检测判氧传感器正常,相关发动机件均经清洗等处理,至今故障照旧。求解。
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东风本田crv11年车子2.4排量的故障码是摇臂机油压力开关a电路电压过高和vtec系统卡在打开,换了机油传感器和控制气门那个电磁阀还是不行,冷车加速起步给大油门故障灯就亮了,去4s店,他们说是发动机里面的问题得拆发动机,请问这是什么情况
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