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技师张家正你好朋友,像你描述的这种情况必须要解锁才可以的朋友,按下一曲是搞不定的。这种情况这款车型的收音机解锁密码一般是在杂物箱,或者是,后备箱,那里需要仔细找一下,如果确定没有的话,那么就需要用设备读取相应的CD主机的密码,然后解锁就可以了,或者根据实际情况,直接在专做汽车电子的地方,他们那里都有相应的设备把主机拆下来,用相应的设备读取密码之后解锁就可以了,费用的话根据实际车型最多也就五十块钱,比较合适希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
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匿名网友可是我现在要怎么再把收音机调成输入密码的界面啊
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技师张家正重新开关机,切断收音机电源
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技师张家正我记得同时按两个,键就可以了,但是具体记不清楚了重新接通电源吧
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匿名网友收音机的说明书是找不到了,密码肯定就更找不到了,只能找4s店或者找街边小店了
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匿名网友谢谢你了
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技师张家正完全没有必要到4s店去做的这种情况,找到路边的专坐汽车,电子的地方就可以搞定了,非常简单,如果要去维修站去搞的话,费用至少也要再,四百元左右,还不如直接更换个主机呢
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匿名网友对的,我刚才问过, 实在不行直接找街边小店修理了
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技师张家正是的朋友完全没有必要到维修站去做非常常见的一种,影响所
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技师张家正音响锁死
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匿名网友好的,谢谢了
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技师张家正不客气。
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我的车是07年的宝来经典,自动挡的,车在哈尔滨使用,现在有一个问题挺困扰,希望大师们解答,车辆早上启动着车以后开一会关火,再次启动,就不着车,待半个小时才能着,洗过节气门,换了空气滤,换了汽油滤芯,还是有这样问题,检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器
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我有一个车子是老宝来,零四年的。嗯,现在老是漏水但是每次漏不多呢,哦,大概就弄个0.5升吧。以前的话是大概两周会漏一次,最近那好像是每天我早上上班停下车,然后下班的时候就水就漏了,就要补0.5升,我的问题是他为什么每次就只露漏这么一点点了,我确认每次都是我停下车之后漏,因为地上能看到水。从来我没有在行驶过程中发现报警没有水的情况。【车型:宝来/宝来经典】 我的问题是:1为什么每次漏的时间是在停车后,2为什么每次只漏1升,不是漏完,每次都这样?如果看不出来那边在漏水。可以在里面加一瓶红色墨水。等到下次再发现少水了以后查看水管,水泵,水壶,发动机水道这些地方那边有红色痕迹。找到这个痕迹就找到漏水位置了。找到漏水位置才好进行修理。
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13款宝来,五月初做过了三保,目前一万六千公里,昨天行驶中突然听到车外面有一声类似拔掉气门嘴的喷气声声音比较大,但不确定是我的车子发出的声音。回头望了一眼车外没发现后方有其他车辆,内后视镜里也没发现车子经过的地方有什么滴漏,过了一会又听到一声喷气声,不知道有什么情况就没敢快速行驶,到家后检查轮胎气压及气门芯没有异常,发动机舱也没看出什么问题,不明白是不是我车子发出的那种很大的喷气声或者说会不会有汽车故障会发出这种声音还是我误把别的地方的声音听成我车子发出的了?有劳汽车大师解释一下
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06年的宝来经典,前阵子突然码表不动了,里程表也不在走,其它一切正常行驶。 到了修理厂说是车速传感器坏了,更换了一个,换好了当时恢复运转,开了大约五公里左右又失灵了,来回修理厂重新更换了一个,又是开了一圈就失灵了。 没办法来到了4s店,检测下来还是说要更换车速传感器,像维修人员说明了之前的情况,维修人员说可能需要打开变速箱检查里面的齿轮是否磨损,如全部更换费用很大。暂时没有修理。 请问一下各位,车子是否是像4s店说的一样需要更换齿轮,还是说只是需要换原厂的传感器?如果不去维修的话能否过车检?我在淘宝上看到了一些外装的hud显示,在传感器失灵的状态下他们能使用吗?
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大众宝来经典款,零八年的车,已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖,不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱,换了一个,传动轴,大概有两三个月时间不抖,就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候,抖的比较明显,如果车上,人多的情况下更明显,或者遇到上坡的时候也很明显,一踩油门,就抖的厉害,稍微把油门的力度放轻一点,抖的程度也会轻一点,这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
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大师您好,我的车是13款宝来,1.6的,前几天更换防冻液时,没把空气排净,导致无暖风,第二天准备到汽修厂排空,刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度,我就立即停车,打开机盖,没看到防冻液溢出来,此时车是怠速运行的,我就拧加防冻液的壶,刚打开一点,防冻液开始溢出来了,我又迅速拧住,打了救援电话,然后熄火等待,排空后,添加防冻液,这几天水温90度,也挺正常的,请问大师,这是不是就是开锅了?对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来,大约过十分钟左右,插入钥匙自检,水温显示85度,然后着车怠速大约10秒左右,起步后发现水温又变成了75度,请问大师这种现象正常吗?还是哪出了问题,谢谢大师
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师傅您好。我有辆大众老款宝来1.8T。14 万多公里。2006 年车。我车上有机油压力表,之前很长一段时间发现机油压力很低,热车的时候,怠速才不到30psi。加油门机油压力可以起来,达到60/70/80psi。之前用的模特5 -40。后来换的金美孚0-40就出现了这个问题。跑了不到100公里放出来重新加的福斯分子油5-40。可是怠速压力还是很低,发动机有明显的金属摩擦或者敲击声。尤其每天早上凉车启动,启动的一瞬间声音很大,就好像金属链条没有润滑,很大的摩擦声,顶多一秒钟声音就下来了,不过还是有摩擦声或者敲击声。这个声音现在越来越严重的趋势了。我想系统的做下检查,也不知道从哪里着手。想去大修厂,也怕修理工乱拆乱开药。还请师傅指点一下,我去修车心里也好有个数。谢谢了这种问题需要大修发动机
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大师好,今天车子做的保养,因为年头太多了,已经跑了17万公里了,今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养(之前没在街边店做过),机油 机滤 空滤,因为有两三年没换过汽滤了,所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤,前几项换的时候都正常,唯独最后换汽滤的时候,修理工可能技术太差,靠近油箱这边的管接到汽滤上了,而另一边弄了好半天也接不上,即便接上了,不过汽油直往下滴,后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了,随便找了个放里面了,就这样这个接口不露油了,保养完我就开回家了,吃完饭打算出去一趟,这时候车子问题就来了,发动机抖动的都受不了,坐在车里感觉整个车子都在动,怠速指针上下蹦,手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大,站在车子旁边能闻到很大的怪味,车子几乎就开不走,一二档勉强能开走,三档以上顿挫的简直就走不了,所以问问各位大师,我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题,也就是说问题是不是出在汽滤上,请各位大师帮忙解答,在这谢谢啦!先去检查一下点火系统,点火不好就会这样的
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大师好,今天车子做的保养,因为年头太多了,已经跑了17万公里了,今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养(之前没在街边店做过),机油 机滤 空滤,因为有两三年没换过汽滤了,所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤,前几项换的时候都正常,唯独最后换汽滤的时候,修理工可能技术太差,靠近油箱这边的管接到汽滤上了,而另一边弄了好半天也接不上,即便接上了,不过汽油直往下滴,后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了,随便找了个放里面了,就这样这个接口不露油了,保养完我就开回家了,吃完饭打算出去一趟,这时候车子问题就来了,发动机抖动的都受不了,坐在车里感觉整个车子都在动,怠速指针上下蹦,手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大,站在车子旁边能闻到很大的怪味,车子几乎就开不走,一二档勉强能开走,三档以上顿挫的简直就走不了,所以问问各位大师,我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题,也就是说问题是不是出在汽滤上,请各位大师帮忙解答,在这谢谢啦!1检查汽油压力是否正常,检查汽油滤是否和原车的一样 2根据您的描述可能点火线圈有一个杠不工作造成的一顿一顿的 3或者保养的时候动了某个线路
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13年新款宝来,21000多公里,epc和防侧滑灯一起亮,以前就有亮过,去4s店说是给洗了下节气门,回来没多久还是有时亮有时不亮,一直没怎么管。最近两个灯又一起亮了,没几天然后发动机故障灯也跟这亮了。(对了还有打火时偶尔转速表会猛降一下,然后恢复正常。偶尔几次。)因为4s店比较远就近去了修理厂,师傅用电脑监测到是节气门传感器线路短路。然后给我把这三个故障灯都清除了让我跑跑看,还没到家epc和防侧滑又亮,发动机故障灯没亮。又回到修理厂,师傅说是线路细活问题不好找。目前车在修理厂停着。问问大师们这究竟是什么情况。好弄好吗?
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