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技师韩怀超堵上不会提高动力时间长了还会穿机油
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匿名网友谢谢!
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技师韩怀超给采纳一下吧
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比亚迪速锐1.5T自动双离合的有废弃循环阀吗? 排气筒总是冒烟,修车师傅说可能是增压器坏了,换了一个增压器,结果还是冒烟。发动机加了三罐发动机修复剂(帕萨特烧机油很严重 加两罐后绝对不烧了),现在还是烧机油 请问是废弃循环阀的事情吗?还是必须大修发动机!求大神指点……如果烧机油很严重,建议你检查一下气门油封和活塞环。
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您好,我购买的比亚迪s7目前行驶6000公里,1.请问在d档,S档,m档,三个d档位之间可以随意切换吗? 2.请问长下坡如果用M档控制车速,可以在60公里车速用手动挡降到2档利用发动机降低车速吗?这样会伤车吗?(发动机咆哮很猛呀) 3.D档提高档位是松一脚油自动升档,请问有时候在2300转了松油都不升档呢? 问题有点多,麻烦专业人士解释下哈,麻烦了,谢谢!
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怎么样可以把比亚迪,元,手动档1.5L自然吸力发动机,力度,改的和1.5T一样力大,1.5L力太小了!在就是一千公里之前,我一般跑六七十马,到了一千公里我就做了一次首保,后我就上高速跑了个一千七百公里长速,在高速上,都是一百到一百二马,可是转速到了三千多转,没办法这车转速不到三千多以上跑不快没力,特别上坡没什么力,请问如果把动力变大,不伤车,下次保养!多少公里
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大师,你好 我的车型:比亚迪 速锐 1.5L手动 2014款 以下问题:1.怠速和行驶时感觉有轻微振动,在很平的路面也有这种感觉,好像是从发动机那里传过来的,这种情况属于正常吗?如果属于异常,有可能是哪些方面的原因造成的了?麻烦详细介绍; 2.在1挡和2挡加油,转速超过2000时,偶尔出现方向盘和油门有点麻,且伴随着类似嗡嗡的声音,这又会是哪里原因了?助力油管,或高压油管振动异响? 谢谢
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请问:汽车泄压与压力不足是两码事,如果只是在停车时泄压,保持不住压力,那么再次起动发动机时,起动的时间会过长,不易起动。如果起动后压力正常,对车辆的动力就没有影响,如果起动后测量工作压力过低,才会影响发动机动力。这种说法对吗?我的车是08年比亚迪f3,经检测汽车启动后压力正常,熄火后有泄压现象,但在行驶中加速非常无力,最快时速才勉强跑110,请问师傅我想更换汽油泵会不会恢复汽车原有动力?注:已清洗喷,油嘴节气门,三元催化,更换火花塞,一对高压线,汽车依旧动力不足加不上油,请师傅给予指点,谢谢。
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本人比亚迪F3,15年8月份发动机故障灯亮了,去4s店检查说是,故障码是P1404,EGR废气循环阀积碳多,然后清洗了,消除故障码,结果跑了50公里左右灯又亮了,后来,嫌麻烦没到4s店去,在外面消了4次,故障灯,之后回老家家途中灯亮了,然后开的好好的突然尥熄火,最后开回老家,找4S换个新的,跑了20公里,灯又亮了,最后没办法退了,又找师傅换了火花塞,汽油滤芯,清洗节气门和怠速马达,之后好了,结果现在跑了近1千公里故障灯又亮了,没办法又去江苏4S店检查还EGR阀坏了,换了个新的,结果跑了不到一百公里故障灯又亮了,又去4S店,他们说可能是火花塞干扰和主进气道脏,还有情况是我感觉车子无力,怠速不稳,易熄火,有时候开的好好的熄火,现在这个情况反反复复N次都解决不好,希望大师吗给点宝贵经验,本人非常感谢。
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你好,比亚迪速锐,1.5T 逆向大众的那款发动机,现在第六年,油耗超级高,加满一箱油市区短途上下班行驶最多跑280公里,换了碳罐,电磁阀 火花塞,氧传感器,不过氧传感器是高仿的,后续鉴定出来,但是数据都是正常的。也拆洗了进气歧管,节气门都拆了洗, 换了废气阀。 油耗一样的高,基本平均油耗13。 但是别人同年款的车都是7 8个左右,一箱油跑500公里左右,我这高速的话油耗也是正常,7个左右。 不知道哪里还有问题,问修理厂4S都说短途行驶的原因,在短途的话也不可能这么高呢你好根据你描述的问题,火花塞头是黑的,数据流是不对的,需要根据数据流进行维修!用车愉快
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本人比亚迪F3,15年8月份发动机故障灯亮了,去4s店检查,故障代码是p1404,EGR废气循环阀未关闭,后来4s店说要清洗说积炭太多,然后本人清洗,清洗过后跑了,50公里左右灯又亮了。后来嫌麻烦就没到4s店去检测,只是在外面,消除了故障码。消除之后,还是亮了最后没办法回老家,在老家更换了汽油滤芯火花塞清洗了,进气道,怠速马达,稍微得到改善,跑了将近1000公里。然而现在灯又亮了。这次直接去4s店,说是EGR阀积炭过多,需要更换于是本人更换新的,可是没想到的跑了将近100公里灯又亮了于是本人又去4s店,检测还EGR阀未关闭。于是4s店说可能是由于火花塞干扰导致的线路问题,由于故障灯亮起,本人感觉到现在车子无力,油耗偏高,易熄火,本人的故障灯高了N次了都解决不了,这次让我更换火花塞这次没有听他的,希望汽车大师们给个好的建议,,如果能够修好非常感谢。
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师傅您好,我的是11年自动挡2.4比亚迪S6,现在有两个情况,一,前几天停车遇到磁场,感应钥匙没有反应,当时听朋友说把电瓶线拆下过一会装上,结果是依然感应不到钥匙,第二天可以感应到钥匙,恢复到正常。可是因为拆电瓶线造成发动机抖动甚至熄火,后经清理节气门不再抖动,可是怠速有些高,平均油耗也高不少,有时平稳刹车能感觉到车站突然有点往前冲的力量。 二,请问车空调与发动机相关联吗?这是第二次出现”请检查发动机故障”第一次和第二次均是开空调后出现这个问题,第一次是修理厂给我清除故障码,说再跑跑看,滑行状态下明显感觉到打开空调,车子往前冲的力量。 我以上两个问题改如何解决?请师傅告知,谢谢。
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本人比亚迪F3,15年8月份发动机故障灯亮了,去4S检查说是EGR废气循环阀坏了,说里面积炭太多需要清洗,然后清洗了一下,结果出4s店跑了,不到50公里灯又亮了,最后,嫌麻烦没去4s店在外面又消了几次,然后在回老家的途中灯又亮了,并且车开的好好的突然熄火,最后没办法开回老家,找了当地经销商换了个新的,结果跑了不到20公里灯又亮了,最后把新的给退掉了,然后找修车师傅,洗了进气道,换了火花塞,换了汽油滤芯,洗了怠速马达,还好这次跑了不到1000公里,现在灯又亮了,去4s店检查说,还是废气循环阀坏了,换了新的还是不行,只跑了不到100公里灯又亮了,又去4s店,他们说可能是火花塞不好,要我更换火花塞,这次没有听他们的没有更换,然后他们把我线路整个拆掉里面加了些导电膏,现在灯又亮了真的不知道怎么回事已经掉了n次了,而且车子现在怠速不稳容易熄火发动机抖动,如有哪位师傅遇到过这种情况请给些建议,或者是哪几方面原因?,如能解决非常感谢!/:@)/:@)
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egr阀是什么,egr阀是什么故障现象
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废气再循环系统工作原理:当发动机带负荷运转时,EGR阀打开,少量废气进入进气歧管,与可燃混合气进入燃烧室,从而降低燃烧温度和压力,减少氮氧化物的产生量。怠速时,EGR阀关闭,几乎没有废气再循环到发动机
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