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技师王永东做一下重置记忆,然后路试学习。如果大修后完工时间不长,建议还是怠速时间长一点,磨合磨合。如果还是不行,重点怀疑大修拆装过,空气流量计插头针脚除锈剂处理一下,其他怀疑对象节气门、气门。
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技师王永东游车吗?车辆做了什么维修?
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匿名网友对
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匿名网友
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技师王永东做了什么维修?有没有故障码?节气门清洗了吗?
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匿名网友低速加油会出现顿挫,开空调更严重
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匿名网友前面保养了发动机,,
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技师王永东保养了发动机具体是换机油还是?
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技师王永东你是车主还是维修人员?
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匿名网友烧机油,大修
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匿名网友修理工
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技师王永东怠速正常吗?
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匿名网友不正常,偶尔抖动
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匿名网友间隙性抖动
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匿名网友读不出故障
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技师王永东大修时气门研磨了吗?验漏了吗
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匿名网友
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技师王永东气门轻微漏你缸压表测不出的吧。加油门转速上升困难吗?年限有点长,进气软管有没有开裂的?
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技师王永东节气门和进气道清洗了吧?怠速数据流发一段看看
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匿名网友
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技师王永东好
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匿名网友
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技师王永东进气量,长短期燃油修正,爆震学习值,氧传感器
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匿名网友
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技师王永东进气那是温度吧
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匿名网友
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技师王永东是的
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匿名网友
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匿名网友怠速
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技师王永东MAF数值稍微偏高一点
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技师王永东爆震学习值偏低
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匿名网友那怎么办?师傅
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技师王永东进气压力数值看一下
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匿名网友
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技师王永东进气压力
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匿名网友
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技师王永东应该都有的,一般怠速在20-40左右kpa
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技师王永东先处理一下空气流量计,清洁一下内部加热丝和插头针脚,看看MAF数值会不会下降
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技师王永东2.确认进气系统连接管是否存在松脱开裂。
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匿名网友
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技师王永东3.爆震数值偏低,燃油油品确认一下。
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匿名网友
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技师王永东4.气门研磨后是否确认不漏
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匿名网友
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技师王永东5.其他系统排查,跳火,燃油压力,喷油嘴雾化等
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技师王永东包括节气门,氧传感器换件或对调观察。
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匿名网友
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技师王永东这个现象是大修前就有了还是大修后出现?
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匿名网友
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技师王永东那就是大修造成的,大修后着车多长时间了?节气门匹配过了吗?
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匿名网友没有
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匿名网友不是断一下负极就可以了吗
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技师王永东再做一下重置记忆,然后路试学习。如果大修后完工时间不长,建议还是怠速时间长一点,磨合磨合。如果还是不行,重点怀疑大修拆装过,空气流量计插头针脚除锈剂处理一下,其他怀疑对象节气门、气门。
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匿名网友空气流量计动不到
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技师王永东数据流是稍微偏高一点的,大修不需要拆插头吗?针脚氧化会影响数值准确性的
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匿名网友修了两个月了
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匿名网友这款车在前面
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匿名网友动不到
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技师王永东2TR发动机不都一样吗?不需要拆流量计这边就能拆下发动机?
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匿名网友
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匿名网友它在空滤盒上面
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技师王永东线束抬发动机不会碰到吗?至少会拉扯吧。
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技师王永东然后做一下重置记忆,路试学习一下。
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技师王永东大修怎么那么长时间?缺材料吗?
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广汽丰田逸致能用一汽丰田机油吗
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丰田逸致急加速一下一下的
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广汽丰田,14款3月份逸致,行驶中方向打死不会回位,底盘定位没有问题,电子转向助力的,匹配转向角的话显示通讯故障,没有故障码,只有历史的故障码,显示电机过热,电压过低,电子助力系统,请问怎么回事。我个人觉得这种情况跟电子助力系统应该是没有关系的,应当还是在前轮定位等方面考虑。
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