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技师谭伟您好,根据您的描述分析,需要检查进气系统中有无漏气的地方!
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匿名网友张师傅,早上好
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匿名网友我这车怠速时偶尔抖
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技师谭伟您好,这种现象一般为节气门线束破损或者插头接触不良导致的
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匿名网友电脑读不出什么故障码
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技师谭伟重点检查节气门插头的插孔有无变大,插针有无松动
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技师谭伟然后检查一下火花塞电极头的质量
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匿名网友这个节气门有保险还是继电器吗
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匿名网友火花塞和高压包高压线都换新的了
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技师谭伟没有,它是直接受电脑控制的,信号也是直接传给电脑的
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匿名网友嗯
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技师谭伟嗯嗯
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匿名网友那我等下检查一下
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技师谭伟好的
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匿名网友正常的车我见开电门时再踩油门节气门翻板会打开,但这车我见不会打开很奇怪
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技师谭伟你这正常是会打开的
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匿名网友嗯,昨天我开到红绿灯时挂P挡见仪表偶尔又不稳
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匿名网友但挂到D挡加油门又不抖了
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技师谭伟我觉得你这有可能是进气系统中有漏气导致的
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技师谭伟多大排量的车
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匿名网友2.0
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匿名网友不带增压
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技师谭伟带涡轮不
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匿名网友不带
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技师谭伟那检查一下有没有漏气把
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匿名网友哦
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技师谭伟嗯嗯
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匿名网友先检查有没地方漏气对吧
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技师谭伟嗯嗯
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14年甲壳虫1.2T报进气泄露,清洗了节气门进气道挖煤根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个进气系统泄露,需要先检查一下进气系统有没有漏气,进气歧管胶圈,喷油嘴密封圈老化,然后就是刹车真空助力器漏气以及刹车真空单向阀长通,碳罐电磁阀长通就这些问题。 建议:先检查一下进气系统有没有漏气,然后再检查一下进气压力传感器本身。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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14年进口大众甲壳虫,加油3000转上不去,报进气风门调节电位计信号过高这个进气风门控制单元更换后需要先清除发动机控制单元内的学习值然后对进气风门控制进气基本设定,专检直接走引导
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大众甲壳虫加油不起,报进气调节风门促动电气故障进气进气管上的那个,你清洗一下。有电脑做一下设定。再试车。
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大众甲壳虫报进气调节风门促动器电器故障三根线2号紫灰到了电脑板的小插头的43号紫灰,5号棕绿到了电脑板的45针棕绿,4号红绿到了电脑板的60针红绿
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发动机大修,镗缸,包括换老化的管路,换活塞,换进气出气门,反正基本都换了,需要多少钱啊,大众05年1.8T甲壳虫总体的价格还可以,但是价格是高一些。 如果对方承诺是原厂的配件,就可以接受。
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大众进口甲壳虫1.2涡轮增压,行驶中无规律发动机抖动两下无故障码,读取数据流怠速节气门绝对位置12点几,进气歧管压力27到29之间徘徊。求高人解答故障出现频率很低,建议出现故障时读取燃油高压测量值和失火状态,有针对性的检查燃油系统和点火系统,如果试验不出故障,建议更换高标号汽油添加汽油添加剂让客户行驶试车。
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请问:进口大众甲壳虫P044100油箱排气通过量不正确(11101101主动静态)碳罐、电磁阀已更换过、开了几天又亮灯,执行测试电磁阀能正常打开和关闭,阀门正常、管路无堵塞泄漏、还有其他原因吗您好 此故障原因为碳罐电磁阀, 您说了更换了 但是这款车子的话 容易出现这个问题 请更换原厂碳罐以及碳罐电磁阀 之后再测试
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你好老师,大众甲壳虫ea111双增,换了水泵后,亮发动机故障灯经电脑查询报凸轮轴点火滞后故障,已经更换电磁阀,检查过电路,测量过正时以及油压都没有问题,汽修厂说更换进气凸轮轴调节器,哎,实在想不通了你好,矫正正时相位即可
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03年进口大众甲壳虫,1.8T,这段时间EPC,今天去清洗节气门,更换火花塞,开在路上半个小时后自动熄火,再次启动困难,过一会启动又可以,但是EPC又亮起,怠速1.1,熄火一会,大概十来分钟再次点火正常,怠速正常,EPC还是常亮,几分钟后自动熄火,再次点火正常启动,EPC还是亮起,行驶几分钟后EPC自动熄灭,一切正常,如果猛提速,EPC再次亮起,怠速1.1,来一会EPC又会熄灭,这到底是哪里问题?
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甲壳虫雷达模块在哪里你要么只能顺着雷达线束走了,我按照你名牌查的1.2排量,19年的甲壳虫就装主驾驶仪表板后面那里
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甲壳虫4万公里保养,甲壳虫多少公里保养一次
甲壳虫作为一款经典的小型车型,行驶里程长、保养工作复杂,特别需要精细的保养,以保证其长期稳定运行。那么,甲壳虫需要多少公里保养一次?甲壳虫的保养周期是什么?今天我们就来一起探讨一下有关甲壳虫保养的相关
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2023-10-16
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大众敞篷甲壳虫2023款价格以及优势大众敞篷甲壳虫是一款备受欢迎的经典车型,它以其独特的设计和出色的性能而闻名于世。2023款大众敞篷甲壳虫不仅延续了经典的外观造型,还进行了一系列升级和改良,以满足当
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