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技师张孟伦你好,我是汽车大师金牌技师-韩伟,很高兴为你解答。
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技师张孟伦你好
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伴**你好
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技师张孟伦抖动的时候有没有失火?
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伴**失火有
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伴**但是都是很小
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伴**少
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技师张孟伦只有抖动的时候有还是无规律?
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伴**检测到几次失火
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伴**无规律,检测电脑上显示失火了但是车子没感觉
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伴**失火很少
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技师张孟伦主要是行驶中抖动的时候有没有失火,如果抖动的时候没有失火,就没有太大关系
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伴**行驶中也有失火状态
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技师张孟伦行驶中抖动是不是感觉车动力减弱然后又恢复?
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伴**抖动的时候也失火了
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伴**我问客户现在就是不知道是搞大保养之前就有这个问题,还是搞保养之后出现的
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技师张孟伦大保养都做什么了?
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伴**
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伴**就变速箱油火花塞清洗节气门那么些
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伴**我现在怠速一刻钟了,电脑上显示失火4次
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技师张孟伦只有一缸失火吗还是无规律四个气缸都会失火
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伴**但是我坐在车里没感觉到
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伴**
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技师张孟伦行驶中出现抖动时候的汽油压力有没有变化?
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伴**头痛哦
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伴**那没看
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伴**我出去试一圈
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技师张孟伦看一下油压,一个人开车另一个人观察,抖动的时候油压有没有浮动,确认一下是
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伴**主要是这个厂里没汽油压力遍,电脑显示失火的时候坐在车里也感觉不到
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技师张孟伦你先电脑读一下看看
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技师张孟伦读汽油高压的压力
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伴**
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技师张孟伦看上面每1000转的就可以
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技师张孟伦然后看油压
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伴**
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伴**
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技师张孟伦选个高压和失火就可以,多了数据显示有延迟,看的不准确
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技师张孟伦
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伴**好
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技师张孟伦随时沟通
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伴**
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技师张孟伦出故障的时候油压有没有变化
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伴**
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伴**
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技师张孟伦
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伴**
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技师张孟伦
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伴**
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技师张孟伦
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伴**
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伴**
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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伴**
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伴**
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技师张孟伦
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伴**
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技师张孟伦
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伴**
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技师张孟伦
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伴**
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伴**
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技师张孟伦
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伴**没有
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伴**有故障码的话我还有个方向
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技师张孟伦
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伴**
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伴**现在我的维修方向我都不知道
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技师张孟伦先更换汽油加汽油添加剂,让客户开一段时间观察,故障出现频率太低,不可能让客户一直把车放在你们那里
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14年甲壳虫1.2T报进气泄露,清洗了节气门进气道挖煤根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个进气系统泄露,需要先检查一下进气系统有没有漏气,进气歧管胶圈,喷油嘴密封圈老化,然后就是刹车真空助力器漏气以及刹车真空单向阀长通,碳罐电磁阀长通就这些问题。 建议:先检查一下进气系统有没有漏气,然后再检查一下进气压力传感器本身。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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14年进口大众甲壳虫,加油3000转上不去,报进气风门调节电位计信号过高这个进气风门控制单元更换后需要先清除发动机控制单元内的学习值然后对进气风门控制进气基本设定,专检直接走引导
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大众甲壳虫加油不起,报进气调节风门促动电气故障进气进气管上的那个,你清洗一下。有电脑做一下设定。再试车。
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大众甲壳虫报进气调节风门促动器电器故障三根线2号紫灰到了电脑板的小插头的43号紫灰,5号棕绿到了电脑板的45针棕绿,4号红绿到了电脑板的60针红绿
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发动机大修,镗缸,包括换老化的管路,换活塞,换进气出气门,反正基本都换了,需要多少钱啊,大众05年1.8T甲壳虫总体的价格还可以,但是价格是高一些。 如果对方承诺是原厂的配件,就可以接受。
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请问:进口大众甲壳虫P044100油箱排气通过量不正确(11101101主动静态)碳罐、电磁阀已更换过、开了几天又亮灯,执行测试电磁阀能正常打开和关闭,阀门正常、管路无堵塞泄漏、还有其他原因吗您好 此故障原因为碳罐电磁阀, 您说了更换了 但是这款车子的话 容易出现这个问题 请更换原厂碳罐以及碳罐电磁阀 之后再测试
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你好老师,大众甲壳虫ea111双增,换了水泵后,亮发动机故障灯经电脑查询报凸轮轴点火滞后故障,已经更换电磁阀,检查过电路,测量过正时以及油压都没有问题,汽修厂说更换进气凸轮轴调节器,哎,实在想不通了你好,矫正正时相位即可
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03年进口大众甲壳虫,1.8T,这段时间EPC,今天去清洗节气门,更换火花塞,开在路上半个小时后自动熄火,再次启动困难,过一会启动又可以,但是EPC又亮起,怠速1.1,熄火一会,大概十来分钟再次点火正常,怠速正常,EPC还是常亮,几分钟后自动熄火,再次点火正常启动,EPC还是亮起,行驶几分钟后EPC自动熄灭,一切正常,如果猛提速,EPC再次亮起,怠速1.1,来一会EPC又会熄灭,这到底是哪里问题?
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甲壳虫雷达模块在哪里你要么只能顺着雷达线束走了,我按照你名牌查的1.2排量,19年的甲壳虫就装主驾驶仪表板后面那里
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14款甲壳虫怎么复位甲壳虫天窗的初始化复位步骤.
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