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技师于大伟这个情况有可能是你换的配件不行，导致的，更换的是不是原厂的配件？
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日产阳光抱后氧传感器故障，读取数据流后氧传感器定格在0.28v,人为给加浓也是0.28v根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：后氧传感器数据如果一直显示固定不会动。人为的加浓直到熄火都不会动的情况下，要考虑传感器本身损坏，线路问题和发动机电脑损坏。我看到你最后那张图片显示它是混合器过浓的（0.83），这个数据只是偶尔出现的话，那需要考虑可能是氧传感器到发动机电脑的线路有问题。如果说跑起来它是都会反复跳动的话，那基本上刚刚所说的都会被推翻。就得要考虑其他的部件。比如说喷油嘴前氧传感器。三元催化等。 建议：逐一检查排除，必要时更换测试 以上故障诊断是根据我 10 年 日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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日产阳光12款，故障码报P0133氧传感器故障，已排查进气歧管，喷油嘴，更换前后氧传感器，电磁阀也检查过，汽油格已更换需要检查一下碳罐电磁阀。
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车型:东风日产阳光，1.5L自动挡，2012年6月制造。累计行驶公里数:30，300公里。 1、发动机故障灯亮，电脑解码检测显示:前氧传感器故障，更换新前氧，故障灯灭。 2、行驶约200公里，发动机故障灯再亮，电脑检测显示:后氧传感器故障，换后氧后灯灭。 3、行驶约450公里，发动机故障灯再次亮，检测显示氧传感器故障，再次更换前后原厂氧传感器。灯灭。 4、此后发动机故障灯常亮，每次电脑解码检测都是氧传感器故障（不是前氧就是后氧），用解码器消除故障灯后，有时几十公里亮，有时几百公里亮。 5、汽车尾汽白色，略带松香味。 6、使用汽油:中石油92#。 7、三元干净无污染。 8、火花塞有换新这种情况重点检查后氧传感器的连接线路，有没有短路或者接触不良的。需要把线路修复好，确保可靠连接。检查点火线圈，喷油嘴，点火线圈有漏电击穿，需要及时更换。
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日产1500cc阳光出现发动机故障灯，后诊段为氧传感器2出问题，换新配件后，用油量大增是什么问题？你好，很高兴为你解答。 这种情况下的话，更换后氧传感器。油耗增大的情况下。一般正常来说更换后油耗会减轻的。有可能是配件的原因。
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师傅你们好:我车是12款东风日产自动挡阳光，经常故障灯亮，清除之后一加油就亮了！提示为燃油传感比故障，请问怎么办？有什么影响？去4S店也没明确怎么办，就把故障清除了。
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12年日产阳光，9万公里，故障灯亮经检测故障码为液压传感器故障，怀疑是CVT变速箱问题，经过更换液压传感器故障灯消失但是在一个礼拜后重新亮起，经检测为记忆故障师傅说没事，消除之后一个礼拜又亮，有时候跑长途又会自己灭灯，后跑市区又亮灯，最近发现挂D档等红灯会车身抖动厉害有时D档踩着刹车还会突然窜一下，抬起刹车不会蠕动要等几秒才会突然有动力，但是挂D档拉手刹就不会抖动也不会突然窜，情况比较复杂请师傅分析。
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日产阳光，1.5cvt低配，13年3月购买，行驶3.5万公里，上次加了一次95号满箱汽油，发动机故障灯亮过3次，去维修店去查故障码，显示是变速箱传感器，电池阀的故障，每次发动机故障灯亮时都在夜间，都是在车灯亮时故障灯亮起，每次亮时都是，车要停没停，马上停稳时，仪表板档位指示灯闪烁，车身轻微顿挫，这时发动机故障灯亮起，然后车身平稳，档位显示正常，本车除了正常保养，没有清洗过，更换过，车辆上的东西。
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11年日产阳光油耗突高，起步驾驶高转速，过几分钟后就好了，启动起步转速高不升档，跑50时速能上5000转，不是冷保护，有时停路边熄火1，2分钟或者挂空挡也会，清洗过变速箱，更换滤网，发动机油格，火花塞，都没用，油耗高是最近发生，现在15个油实测，最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良，行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响，换了两个LED灯，之前报过G传感器故障，更换了，好了一会又不行，现在只是报ABS传感器应该是不关事，有处理过通病的或者熟悉的师傅接单，能处理好还有打赏，急！此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机本身存在问题导致，无最近维修情况无关，建议送修理厂通过故障代码发动机数据流分析判断处理
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门
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日产阳光2011款，前氧传感器在工作时有电压吗？换了好几条氧传感器了还是会亮故障吗！氧传感器问题，前氧问题，维修涉及面广。清洗节气门，油嘴，检查火花塞。不要盲目换氧传感器。正常电压在0.1-0.9伏。
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头段传感器故障，头段传感器故障原因
头段传感器故障，这可咋整 嘿，家人们！今天咱来聊聊汽车上的头段传感器故障。你要是开车的时候发现故障灯亮了，别慌，听我给你说道说道。 头段传感器是个啥玩意儿 头段传感器，简单来说就是汽车发动机的“鼻子”
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