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技师刘佳你好,我是汽车大师银牌技师-严鑫,很高兴为你解答。
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技师刘佳你好
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你好
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技师刘佳你是车主吗
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修车的
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没有故障码
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?
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技师刘佳建议换油泵,和油泵模块
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油泵换过了
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技师刘佳模块换了没有
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我用新的模块和旧的模块数据做了对比
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这数据是不是正常的
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这是新模块的
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技师刘佳模块里三极管虚接
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旧的模块电压是13伏油泵电流和电压是9v
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那组数据是好的
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技师刘佳能够启动模块现在没问题,发热不行
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但是新的模块现在也启动不了
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技师刘佳编程没有
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边不进去
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技师刘佳新模块不编程设码启动不了
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您确定是模块问题嘛
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技师刘佳确定
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汽油泵插头是有电的但就是不上油
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我都差点以为是汽油泵
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汽油泵它换过了
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳不用
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技师刘佳是
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技师刘佳没有
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我发给你的照片上的数据流是不是正常的
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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有些数字不对会不会匹配不了
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技师刘佳
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技师刘佳
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宝马520燃油模块进水坏了、换了一个好了,过一段时间又进水了,换了还是打不着火、宝马520燃油模块进水坏了、换了一个好了,过一段时间又进水了,换了还是打不着火、【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】 这种情况需要更换燃油泵模块,换完以后需要编程。
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08年宝马525偶发性打不着火,停几个小时又能启动,启动时仪表有电 起动机不工作 更换过起动机 电瓶负极,还是一样08年宝马525偶发性打不着火,停几个小时又能启动,启动时仪表有电 起动机不工作 更换过起动机 电瓶负极,还是一样。 要是诊断没有故障码,而在不能启动的时候马达的控制线也没有电的话,就需要检查CAS模块有没有问题了。
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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车子冷车一切正常。 走一会就熄火了然后打不着了!停着等待半个小时又正常。开一会就又熄火了。 车型14款宝马5系535。F18不好说,一般只要不是出现过缺油的情况,油泵都是几年正常损坏一次 。电机类产品寿命都是5-7年就会更换
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宝马5系停了一个多小时只开了车内照明灯 突然打不着火 发动机故障灯亮了点火系统故障,车发不着了。
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我04 年宝马 开一段时间后熄火打不着火再过半天又可以打着火了 打火的时候没有任何反应 电瓶都没有问题
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12款宝马5系前天出门停了4个小时,打不着火,初步以为电池不行了,保险救援搭线打火过后去换了电池ok了。隔了一天也就是今天,又打不着火了,请问可能是哪里出了问题,谢谢!车辆目前的可能故障原因,第一蓄电池使用不符合标准,第二车辆存在异常耗电,也就是漏电的情况,漏电还分为两种,第一种是,加装改装了车辆的电气部件,造成车辆非正常漏电,第二,车辆自身存在故障,造成某一控制单元持续需要好车辆的电量,直至没有电,那么在车辆存在异常耗电的情况下,可以使用修理厂检测电脑,调取车辆的故障代码,根据这个故障代码可以锁定故障范围,并进行维修。
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宝马530有时熄火之后马上再打火就打不着了,维修历史,查过漏电,77号保险丝没拔之前0.38a,拔过之后0.19a,两个小时之后全部0.01。再后来更换电瓶,三天都没出现这种情况,今晚又有这个情况了,请问是什么问题?宝马530有时熄火之后马上再打火就打不着了,维修历史,查过漏电,77号保险丝没拔之前0.38a,拔过之后0.19a,两个小时之后全部0.01。再后来更换电瓶,三天都没出现这种情况,今晚又有这个情况了,请问是什么问题? 这种情况根据你的描述还是有漏电的地方,检查漏电不能着急有的时候需要多测几个循环
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14年宝马525停台速时偶尔会熄火,一开始打不着车,隔半个小时后才能着车是什么问题?根据故障描述检查低压油泵 以及模块
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