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技师任德智你好，我是汽车大师金牌技师-张孟伦，很高兴为你解答。 -
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技师任德智
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大众途欢2.0T冷启动抖动 故障码报发动机2缸缺火 看数据流只有在启动的前一分钟失火 一分钟以后就没有了 火花塞 喷油嘴 积碳已经清洗过了 车跑了12万没有漏气，就检查摇臂和凸轮轴。以及进气歧管
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大众途观2011年手动挡，近期发现有EPC灯偶尔会亮，显示发动机故障，一般三到五秒自动消失，昨天跑高速时突然又亮，并且车发抖，持续了十几分钟，后来熄火重启故障码消失，到店里用电脑也检测不出来故障，求解你先检查一下机油够不这种EA 888的发动机容易消耗机油。如果机油够就直接换一个凸轮轴传感器试一下
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车子是10款途观1.8T 之前车辆启动就有发动机灯闪烁 怠速稳定后就没了 昨天车子行驶中报epc灯故障 车辆抖动 排气管有大量白烟喷出 跑了几公里 燃油直接从三分之一降到燃油灯亮 重启后故障码消失 但是启动困难 伴有浓重的汽油味 然后以下故障码还有一个常有故障码喷油器故障 3缸失火 目前车子没敢动 怕喷油嘴坏了 汽油直接没了 亮epc故障灯前 车辆渐渐抖动 加油无力通过用户的故障描述，车辆启动以后，排气管冒出大量白烟，并且EPC电灯发动机抖动，可以判断，有大量汽油进入气缸，没有得到充分燃烧，直接通过排气门高温加热变成白烟排出，该款车是涡轮增压直喷发动机，高压汽油压力非常高，喷油嘴无法闭合，处于常开状态，大量汽油直接喷射入气缸，建议直接更换喷油嘴，清除故障码，试车后即可，为直喷发动机常见的故障现象
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途观更换缸盖后亮发动机故障灯，报一三缸失火，火花塞，高压包全换过了。怠速时电脑读不到失火记录，冷车启动时和低速行驶时失火次数比较多。现在清除故障后跑一段时间就会亮灯，有时是几十公里，有时能跑三四百公里。另外还报0068和306E的故障码。次车之前搞过大修的，换过发动机线束，小瓦，活塞环。你好，根据你的描述和问诊的情况，这是修出来的故障。你需要仔细回忆一下，哪些地方没有装到位。最后再重点考虑更换气缸盖和发动机线路。
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陈新安老师，你好！一台18款的上海大众途观车，行驶6.5万公里，车主反馈：“有时停放后或者突发加油发冲/无力之后熄火后无法启动；感觉供油不畅，无发动机故障码。但停放一段时间，突然又可以启动车了，之前出现2-3次应该现象”。该次拖车回店检查有左前部发生大事故，发动机仓的继电器盒更换。我处理雨刮水壶旁边的搭铁线，发现继电器盒内控制发动机的保险丝为5A，换15A就启动车，马上又换5A也能启动。保险有关吗根据描述，需要检查发动机出现启动不了时，发动机喷油和点火是否正常然后再进行混合气检查，另外左侧雾灯L22是一根棕色搭铁，一根白黄信号到了BCM的46b插头的45针白黄线
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大师您好，我的途观2.0的，现在每天早晨启动打着可能会熄火，不熄火的话就是抖动严重，大概持续抖动2分钟，抖动期间进气流量一直大幅度跳动，发动机也会发出轻微的像回火一样的声音。只有早晨第一次启动这样，我也是个修车的，我想它抖动这么长时间应该可以排除汽油泵了，火花塞换过了。求大师帮忙解决问题。没故障码。冷车启动发动机抖动，首先需要切底清洗一下发动机积碳（节气门，喷油嘴，进气道）。如果确认没有问题，检查一下火花塞。另外，重点检查一下高压油泵是否内漏引起的混合气浓。
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一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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10款大众途观2.0t旗舰导航版，车子经常在车速到七十五左右的时候车子顿挫，然后伴随着发动机灯闪烁，有些时候闪着闪着就长亮，接着epc灯亮，发动机剧烈抖动，停车熄火再打着火就什么事都没有了，电脑检测发动机二四缸间歇性失火，消除故障码就没有了，但是跑着跑着保持在七十五左右的时候还是会出现上述问题，火花塞换了，点火线圈换了，积炭也检查了没什么积碳，喷油嘴检查了正常，这种情况下是什么原因？4s店跑了两间都没检测出来问题。检查燃烧室积炭问题，必要需要拆进气道彻底清洗积炭，然后检查下废气阀是否有漏气的问题，以及发动机线束有接触不良，打铁不好，以及发动机电脑自身有故障
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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您好，这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动，检测报2缸4缸失火，然后更换了火花塞和高压包，清洗了油路和缸内积碳，完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码，车身还是一样抖动，但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了，但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置，清除故障码后显示正常，第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗，并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点，请问下大师们这个问题怎么解决？根据描述的情况，这个怠速缺缸，加速就正常，需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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2020-02-15
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这9个驾驶行为直接一次扣你12分，一不下心就中招了！
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这10种驾驶行为会直接扣12分！犯两次连驾照都保不住了！
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2016-11-10
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大众帕萨特熄火后风扇一直转怎么办？
大众帕萨特熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众帕萨特熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众帕萨
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随着新交规的出台对于违反交通规格的力度可谓是大大加强，可能不少车主都以经深有体会了，但是违反哪些交通法规会处以扣12分的“极刑”呢？下面就来盘点一下车主在出行时
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2021-01-01
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