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技师蔡旺请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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丰田车
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威驰
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04年
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技师蔡旺自动挡??
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嗯
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技师蔡旺这是液力变矩器故障哦
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不是吧
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出问题时,拔掉水温传感器后,问题不会出现
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技师蔡旺这个故障表面意思就是这个
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技师蔡旺水温数据流不异常吧
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拔掉水温传感器后,重启不会出现故障,但是一旦插好,开一两分钟就会出现故障
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水温数据正常
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技师蔡旺拔掉水温传感器,怎么跑都不会吗?
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对
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嗯
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水温正常的,水箱风扇能动能停,数据正常
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技师蔡旺是不是p1706?
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对
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技师蔡旺发动机系统读出来的还是变速箱系统读出来的?
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变速箱读的
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发动机没有故障码
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熄火后,变速箱也没有故障码,必须是出现问题,就能读到
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熄火后,故障码不会留在系统
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技师蔡旺实时的
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嗯
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技师蔡旺应该就是液力变矩器故障
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热车出现问题时,一直试一直有
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技师蔡旺比如你路试,发动机转速和档位和车速你觉得有没有很异常,不匹配的感觉
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液力变矩器不会存在我把水温拔掉就正常啊
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当然不匹配,很难升档
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液力变矩器是硬件,出问题就会一直有问题的
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技师蔡旺比如变速箱油温异常,你拔掉水温传感器,风扇就转了,散热了
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技师蔡旺不是那样的,是硬件但是影响油压,影响发动机转速和变速箱转速相差很大的情况
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确实拔掉传感器,风扇一直会转的
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然后问题就不会出现
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技师蔡旺油压不足,导致散热问题,这都是相关的哦
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那问题在哪
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技师蔡旺就在变速箱油压和油温上面
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那你意思就是液力变矩器的问题大是吧
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技师蔡旺对,如果公里数很大了,我建议可以大修变速箱更为妥当
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问题就是修过了
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技师蔡旺那更好,直接把大力鼓换了
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你们有遇到这问题的么?
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技师蔡旺遇到过
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我也是在网上看到和我这车一样的问题,而且就是你们这个平台回答的
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他们也是换掉大力古就好了?
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?
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还在么大师
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技师蔡旺在呀
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技师蔡旺那个不清楚
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技师蔡旺不是我回答的
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会不会是发动机那边问题
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这变速箱修过了,大力古我问他们,他们也说换了的
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技师蔡旺不是
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我问了修车的师傅,他说已经换过了的
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技师蔡旺那就说明变速箱还是没修好
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确定么?没修好我就去找他们,他们说变速箱没问题的,是我的发动机那边有问题
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而且出现后,后面发动机还出现高温,把汽缸床冲了
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技师蔡旺确定
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好的
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技师蔡旺嗯嗯
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07年丰田威驰变速箱报故障码P1706发动机扭矩故障,变速箱开始锁挡降档,拔掉水温传感器后车辆可以正常行驶根据故障码查看你提供的数据流看出是混合气过稀,导致发动机功率不足导致报变速箱故障,检查燃油压力是否正常,进排气是否有漏气现象,氧传感器是否正常!
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冷车没问题,热车以后很难升档,发动机没有故障码,波箱就一个故障码,出现问题的时候,拔掉水温传感器,问题就不会出现根据故障码向客户建议检查一下档位传感器及其线路状态
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06年丰田威驰大修后水温上80度后,变速箱报故障码p1706发动机扭矩故障,变速箱开始锁档降档,拔掉水温传感器后车辆可以正常行驶。嗯这个很有可能是混合气过稀检查一下油压燃后另外看一下三元催化看下有没有存在漏气,检查一下空气流量计。
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14款新威驰,1.5自动档,15年5月提车。问题:正常行驶加速到60公里及以上后滑行,此时仍然挂在D档,脚完全离开油门,车子慢慢减速,减速到50公里每小时左右,发动机转速突然升高转一点,在驾驶舱能听见发动机提速的声音,再慢慢降下来,车身伴明显有顿挫感,就像手动挡车从4档降到3档的感觉(我是河北车主,目前天气较冷,车冷时不会出现这个问题,发动机热了后,就是跑了一段时间后上述情况愈发明显)。请问是发动机有问题还是自动变速箱的问题,请协助解决!根据你的描述,你的车是属于正常的现象。你可以放心使用。
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04年丰田威驰,28万公里,1月5号发动机大修了,感觉蛮好,单程每趟不超过10公里,无故障。1月10号持续跑30公里,先是亮发动机灯,询修车师傅回可以慢走,接着开2公里,水温红灯亮,靠边停车,防冻液喷出来一部分,后检查是散热风扇电源接头松了,之后也没敢长跑,正常,但油耗1.5升的0.88元╱公里,之前0.5元╱公里。5天后跑了5公里,发动机灯亮,核心问题来了,自动挡不会变挡,最多2挡3挡,不超过60码时速,转速2000+也不会变挡了。2挡(≤20码不会变挡)开2公里停路边,防冻液喷了。之后经常不会变挡,开不过80码……检查发动机灯亮是震爆传感器故障……为什么跑不起来呀,烦死了……
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04年威驰,5A发动机,4AT变速箱,目前15万公里。主要症状: 1. 怠速不稳。冷车点火,转速在1500转,必须行驶1.5公里以上,等到水温指导灯熄灭后,转速才下降至1100转。热车后,在怠速等红绿灯情况下,档位放至N挡,转速有时候650转,有时候800转,有时候1100转。还有一种状况,车辆高速行驶一段时间后减速停车,然后挂入N挡,转速会突然飚到1500。 2. 踩油门的加速感时好时坏。状态好的时候,踩油门就走,变速箱反应也很积极,及时升档,状态不好的时候,油门迟滞,转速升高,发动机声音变大,车子有种被外力拉住的感觉。 目前车子清洗了节气门,单独清洗怠速马达,更换了汽油滤,拆洗了喷油嘴,清洗了氧传感,但都没有解决故障。希望大师们能告诉我怎么办。不插氧传感试试
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我的车是06年款的老威驰,搭载1.5L的VVT-i发动机(4缸分别独立点火的那款),入冬以后频繁地出现无法启动的现象,行驶起来一切正常,只要灭火以后(尤其是隔夜),气温很低的时候,就会出现无法启动的现象,起动机转速正常,就是不着车。也换过火花塞,洗过节气门。最近这几天出现很频繁,打不着的时候曾经将点火线圈拆下来看到不点火。奇怪的是,隔一段时间再起启动却又能正常启动,行驶起来从来不灭火。每次无法启动都是出现在停车时间很长以后,温度很低的条件下。用电脑检测过没有任何的故障码。这种偶发故障实在让人烦恼且头疼。根据你的描述 1.造成这个情况一般都是油路或者是点火问题导致的 2.根据你的检查,启动时候没有高压火,这个肯定是有问题的,检查一下线路和点火模块是不是有问题
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14款丰田威驰,20000公里时候有次启动车子,1秒内熄火,之后发动机故障灯亮了,以后基本隔一段时间就会出现一次这个问题。去4s检测第一次说喷油嘴什么的,后来出这问题检测,说是节气门怎么的,接上电脑测了下节气门开度,说是17(%)。让清洗节气门。感觉老是被忽悠啊。一会喷油嘴,一会节气门的。
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08年的丰富威驰1.6自动挡,上月发动机故障灯亮了,电脑消除了开了一个月又亮,又消除后开在路上抖动又亮灯,检测后换了个高压线圈,开了半个月又亮灯,换了四个火嘴,洗了节气门和喷油嘴和气缸,故障灯自然不亮了,经电脑检查正常,第二天起来一开灯又亮了,又换了一个高压线圈,检查并洗了氧传感器,现在问题一样亮灯,车子怠速正常,跑路有力。请问大师我这是哪里出问题了?谢谢!这个情况要看一下是不是还是存在失火的现象?另外一个方面就是重点,要检查一下油压有没有问题?包括点火线圈和火花塞。
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威驰14年1.3手动。 原因是以前车等红绿灯风扇很安静,跟熄火了一样。最近只要一停下风扇就转。 检查1,怠速情况下,不开空调,温度上来风扇一直转。不开启大循环。上下管有温差。但没有高温报警。 检查2,冷车启动,风扇不转,排除传感器故障。 检查3,打开水箱盖,加油门,冷却液喷出,水泵故障排除。 检查4,怀疑是节温器原因,开空调高转速跑到修理店,结果上下水管温度都很高。应该是大循环开启了,修理店说没问题。 疑问1 为什么风扇一直转?因为夏天温度高吗? 疑问2 风扇都转了。温度都高了,为啥大循环不开启?没达到开启大循环条件?只达到了风扇常转条件? 疑问3 是否正常呢?也不高温报警,出了风扇转噪音大点,别的也没啥。 感谢高人指点一二此车出现热车后风扇转了之后不爱停的问题,有时候哄两脚油门会停。这个问题建议检查两个地方,一个是节温器有可能开度不够导致散热不足,另一个气缸垫有可能串气引起水循环出现问题,导致温度偏高风扇一直启动。
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