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技师杜更志你好,我是汽车大师专家技师-杜更志,很高兴为你解答。
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技师杜更志您好
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匿名网友你好
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技师杜更志
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匿名网友风扇可以转
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匿名网友没有高速转
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匿名网友换水箱前是可以转的
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匿名网友换了水箱后,风扇不转
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匿名网友我换了一个马达
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技师杜更志
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技师杜更志
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匿名网友风扇马达
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匿名网友风扇模块才有细线
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技师杜更志
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匿名网友
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技师杜更志
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技师杜更志
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匿名网友
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技师杜更志
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匿名网友模块也换过了
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匿名网友而且换了好几个了
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技师杜更志
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技师杜更志
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匿名网友
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匿名网友风扇还没转
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技师杜更志
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技师杜更志
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匿名网友没有
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技师杜更志
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技师杜更志
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技师杜更志
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技师杜更志
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技师杜更志
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技师杜更志
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匿名网友原厂拆车件
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技师杜更志拆车件?
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技师杜更志都是拆车件?
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技师杜更志怎么不换新的啊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杜更志嗯,您先吧供电电压解决了
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师杜更志不客气
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沃尔沃S80T6发动机,车子在水温高拖回修,车主按要求更换了发动机,着车后检测到4,5缸没有喷油信号,点火正常,现在只有4个缸工作,也缺两个缸也可以着车不熄火,换了发动机控制模块也不行,望大神们相助……建议你先检查一下配气时间,
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大师们好还得麻烦大师们,我是沃尔沃S80 03款2.9的车。中午出去的时候都没有问题停了半小时又启动就看到像电瓶一样的图标亮了 然后开空调制冷风就不冷热热的,水箱里气压很大接着就发动机故障灯亮了。
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07款沃尔沃S80,3.2自然吸气,行驶18万公里。最近多次熄火或者熄火后加油门重新启动。 第一次,在快到十字路口时自然减速,汽车熄火,进入到汽车自检灯全部亮起,行车记录仪掉电关闭。重新打火可以启动。 第二次,转弯时,也是松油门减速,突然自灯亮起,刚好又踩油门加油后自行发动。行车记录仪掉电关闭后重启动。 第三次,上高速没多久,匝道转弯,松油门,车辆自检灯亮起,加油门后又自动发动,车辆出现严重顿挫。行车记录仪掉电后重新启动。 近期发生三次,三次都是汽车开动大约10分钟左右,后面没有再发生问题。 三次共性是减速,松油门。两次速度较低。在10公里以下。一次速度较快,在40左右。 咨询问题: 1,这种现象原因是什么,如何检查确认? 2,高速行驶中如果完全熄火,会不会车辆完全停止不动?还是会继续行驶。【车型:沃尔沃S80】嗯,这个问题第一,因为发现你的蓄电池不是原车的,建议你先换掉第二一个建议你下次出现熄火的时候不要踩油门,看看发动机是不是因为电压低或者怠速不稳引起的熄火。注意一下,应该是怠速太低引起的,不行,先清洗一下节气门试试看
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我有个06年的老款沃尔沃S80 已经行驶了22万公里了 车我是二手买的买的时候就有怠速抖动现象 一年前我换了机脚试了但还是一样,车动力其他方面都好就是怠速的时候坐在里面能感觉明显抖动。夏天好一点车热了以后抖动有明显下降但冬天抖动厉害。还有火花塞换掉过两天就变黑,进气道里有机油不知道是不是这些导致的怠速抖动。怠速很稳但就是抖,转速怠速情况下是在七位置 车子跑起来不抖 稍微给点空油也不抖 夏天我怀疑机脚的但他有时候抖的不一样有时候轻微有时候很厉害 我摸了一下下面图的位置跟车里抖的一样 谁知道这是哪里有问题吗?【车型:沃尔沃S80】您好 这种情况的话建议重点还是在火花塞发黑这块的,建议重点检查下喷油嘴有没有喷油量过大,应该还是混合汽浓度比不对从而导致的发动机抖动
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07款沃尔沃S80,3.2自然吸气,行驶18万公里。最近多次熄火或者熄火后加油门重新启动。 第一次,在快到十字路口时自然减速,汽车熄火,进入到汽车自检灯全部亮起,行车记录仪掉电关闭。重新打火可以启动。 第二次,转弯时,也是松油门减速,突然自灯亮起,刚好又踩油门加油后自行发动。行车记录仪掉电关闭后重启动。 第三次,上高速没多久,匝道转弯,松油门,车辆自检灯亮起,加油门后又自动发动,车辆出现严重顿挫。行车记录仪掉电后重新启动。 近期发生三次,三次都是汽车开动大约10分钟左右,后面没有再发生问题。 三次共性是减速,松油门。两次速度较低。在10公里以下。一次速度较快,在40左右。 咨询问题: 1,这种现象原因是什么,如何检查确认? 2,高速行驶中如果完全熄火,会不会车辆完全停止不动?还是会继续行驶。你好,这个应该就是油泵的问题造成的,具体原因需要先用电脑检测一下,然后根据故障码进行判断维修。
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你好师傅 我有个06年的老款沃尔沃S80 已经行驶了22万公里了 车我是二手买的买的时候就有怠速抖动现象 我换了机脚试了但还是一样,车动力其他方面都好就是怠速的时候坐在里面能感觉明显抖动。夏天好一点车热了以后抖动有明显下降但冬天抖动厉害。还有火花塞换掉过两天就变黑,进气道里有机油不知道是不是这些导致的怠速抖动。怠速很稳但就是抖转速怠速情况下是在七位置 车子跑起来不都 稍微给点空油也不抖 夏天我怀疑机脚的但他有时候抖的不一样有时候轻微有时候很厉害 我摸了一下下面图的位置跟车里抖的一样 你觉得这是怎么回事儿?根据你形容的现象,我感觉应该是发动机积炭太多,建议你清除一下积碳,然后多跑跑高速这个问题就好了。
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师傅你好,我的车是08年的富豪S80 T6 这个车的故障是 热车以后低速拥堵的时候每一次的加油 收油都会哐哐哐的响。切换档也是一样哐哐哐的金属的撞击声。可以确定的是下摆臂 前面所有的悬挂机构正常没有哐量。半轴传动轴无问题 机脚 波箱胶 波箱油全部还完了。故障核心就是无论你怎么开就是顿挫 冲击 便随着偶尔的升降档延迟 降档顿挫。该问的我也问遍,大部分的师傅告诉我这是阀体问题 也有师傅说沃尔沃通病波箱里有3道密封环老化导致的。我确定不了 希望能得到帮助 解决掉这个老大难问题 为此我一直不愿意开这车 驾驶感受太难 太累 太差 你要顺着它 不是它按着你。波箱是爱信6AT -80SC根据你的描述,这种现象先把变速箱的阀体清洗。如果还是有问题,那就需要更换变速箱的阀体。密封环老化的话,这种可能性不大的。这种问题的话就先从简单的来处理,先拆下来清洗,清洗完了再看。基本上大部分都是阀体的问题。外面的这种轮胎店的话,有可能是能定位的数据不太标准。可以去4s店里面把这个原车型的4轮定位数据找出来。然后重新做一下定位。
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沃尔沃S80 有时候熄火有时候又能正常开 怎么回事 ?先检查一下油泵的电源是不是稳定,这应该是油泵继电器工作不稳定引起的问题。
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我的车是01款的,s80。现在出现一个非常麻烦的问题,我的车熄火后,拿走钥匙,空调出风口,一直出风,第二天早上搭车,电池没电啦,跪求各位大神,出招。
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你好!沃尔沃S80 3.2的发动机正时链条怎么对沃尔沃S80 3.2的发动机正时链条安装方法已发送请查收
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