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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师——孙廷,很高兴为您解答。
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匿名网友你好
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匿名网友偶发性的 有时候一俩天没事
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匿名网友发动机报故障氧传感器1 燃油修正 三元催化被人捅了
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技师孟帅帅你好
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技师孟帅帅你这个碳罐有没有检查一下
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技师孟帅帅这个碳罐如果堵了,油箱通风不好,也会造成汽油无法被吸上去的
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匿名网友没有
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匿名网友2.0换了2.4发动机应该没关系吧
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匿名网友现在检查都检查哪里
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匿名网友碳罐还有什么
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技师孟帅帅先检查一下这个东西
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技师孟帅帅别的东西,我看看大部分都处理过了
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技师孟帅帅换发动机,模块换了吗??
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匿名网友模块没换
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匿名网友还是2.0的
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技师孟帅帅那多少会有些影响的
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技师孟帅帅不过还是建议你先检查一下这个碳罐吧,这个是主要原因
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 14年自动挡智跑换完变速箱油之后车子冷车启动挂不上档,档位显示灯偶尔不亮(亮不亮都挂不上档)打火之后有一下明显的顿挫。熄火重新启动之后就好了根据你描述的情况,车子主要是换变速箱油时没有进行排空处理。引起的变速箱油加的过快,内部产生气阻,有的时候不容易挂挡,而且在空挡有冲击感,建议您先重点检查一下变速箱油的油位,如果缺少进行添加,也可以呢,在踩住刹车,在每一个档位都挂一下,在每个档位上都停留3-5秒,最后反复回到p档。进行排空处理,基本上就可以解决此问题。
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你好 我想问一下 起亚智跑换的新发动机 打不着火 刚装上的时候着了一下 在打感觉没有缸压 不着车 回火 发动机抬下来 对了一下时间 对完以后盘发动机 油都重气门上来了 我们就装车了 装车以后打车还是不着车 看了一下时间错了一个牙错一个牙是可以打着的。但是会报故障。如果有回火。 你看下点火线圈是不是插错位置了。 特别是一缸和二缸的点火线圈的位置特别容易插错。 在那个二缸的点火线圈线束上 有一个蓝色的胶带。一缸的点火线圈线束上是没有蓝色胶带的 你看一下是不是这里出了问题。
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智跑2.0手自一体2014款DLS 目前里程35000左右 时速100公里每小时以上或连续80公里以上会出现 挡位显示消失 由空挡(N)挂入行驶档(D)出现冲击顿挫 挂入停车档(P)后再挂不上其他档 以上缺陷在停车重新打火后消失 达到一定速度或公里就会出现检查下档位开关触点是否接触不良
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今天在路上开车 车突然报警一直想 停下来以后不响了。 然后开在路上就明显感觉车有阻力 油门踩的比以前重 但是速度提不上来。松油门以后感觉有阻力。 回家后发现方向盘无法自动回正 这个是什么原因这种情况可能是车辆电子助力转向系统存在故障需要用电脑读取一下相关的故障码,根据故障码来,具体确定故障点
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13年起亚智跑AT,已经13万公里了,一直只做机油保养,从未清洗过节气门,也没换过火花塞和汽油滤芯。 上周开车,低速转弯,踩刹车后熄火了,车有电。前天上午去了修车店,看节气门脏,我坐车上踩油门,修车师傅拿卫生纸擦了很多黑色的油泥出来。又看了两个火花塞,修车师傅说火花塞还行(没有换)。前天下午和昨天又出现了D档刹车熄火情况,而且重新打火需要10秒才能打着,打着后转速表不动,时速表正常,再熄火打火又一您这种情况,如果节气门内部积炭过多,肯定会存在卡滞,从而影响您这种故障现象发生,但是由于节气门内部积炭导致车辆行驶过程中熄火的可能性较小,大多故障现象是凉车发动机不好启动,怠速不稳,包括火花塞,如果火花塞存在故障的话,车辆会出现动力差发动机缺缸,像您这种行驶过程中D档或等红绿灯过程中发动机出现熄火的话,有两种原因导致,汽油泵内部泄压导致车辆在怠速过程中汽油压力降低,从而直接熄火,第2种原因就是曲轴位置传感器内部故障,由于这个传感器直接控制发动机的点火和喷油,而且车辆在熄火重新启动以后,发动机转速短暂没有,对于这个曲轴位置传感器来说直接提供着发动机的转速,像您这种故障现象的话,首先使用诊断仪查看一下有无故障代码,再进行维修就可以处理的
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我车是15款起亚智跑,启动以后停着不走瞬时油耗达到了19个油也上,请问是什么原因啊
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10年起亚智跑2.0发动机,冷车启动加油一切正常,车热后怠速低630,加油在松油就熄火,在启动着马上熄火除非踩油门控制在2000转以上正常您好,根据您描述的情况。检查清洗vvt电磁阀试一下
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你好 我的车是12年起亚智跑, 现在是啥毛病呢 就是 停车的时候从P档挂到R档或者D档的时候 车子就闯档的感觉 感觉很强烈就感觉有人踹我一脚的感觉,然后重启车车辆以后就不闯档了 然后开一段时间就又冲档了 还有就是偶尔还有开着开着等红绿灯的时候就挂不上档位了 。车辆问题建议先检查一下变速箱油的品质和液位都正常,如果全部正常,在观察一下在挂挡冲击的时候,留意一下发动机转速是否升高,发动机怠速是否有抖动现象,如果有先检查一下发动机抖动转速升高的情况,比如说点火系统和清洗一下节气门,清洗节气门后重新匹配在进行测试,如果挂挡冲击的时候发动机没有任何问题,建议在当地的4S店在检查一下,进一步确定车辆问题,能导致这个问题的原因有以下几点,第一变速箱油温传感器数据异常,第二档位开关信号异常,第三变速箱阀体插头虚接或者变速箱电脑插头虚接也会导致这个问题,另外就是变速箱内部排线和打铁故障了!这款车变速箱还是比较不错的,变速箱如果没有维修过阀体一般很少有出问题的!
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2012智跑两驱版NAVI现在在高速油门踩到底最高跑170,无论是自动档模式还是手动挡模式都上不去了,我把车的自动档变速箱的油,机油,火花塞,再加上98的汽油,轮胎全换新的,都上不去200,以前新车过了磨合期都能上228。对于行驶了16完公里的车辆来说 这种情况属于正常现象。很对原因都会有影响 比如发动机内本身磨损 汽油压力偏低 三元催化轻微堵塞等等很多原因都会造成这样。
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10起亚智跑2.0大修后启动正常,凉车加油都正常,车热后怠速低加油门松油就熄火,启动着就熄火,加油2000以上正常不熄火,请问修过这个发电机的大师分析分析说什么原因经分析得出结论:怠速不稳的原因可能是匹配问题。
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