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技师杨继坤您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师杨继坤是要长时间在坡道上停车吗
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缘**空是的
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技师杨继坤方向打正停放就行,停车先拉好电子手刹然后再挂到P挡就行
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缘**空坡度过大的话会不会对电子手刹有影响
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技师杨继坤不会的
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缘**空迈腾的电子手刹在正常使用的情况下是不是等同于车辆寿命
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技师杨继坤这个不一定,但是后面的手刹电子电机之类的出问题一般都是公里数比较长才容易出现,比如十几万公里后
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缘**空另外如果在坡上停车的话车头朝向是上下都可以吗,因为前驱车发动机等部件都在前面,车头朝下会不会对悬挂有额外的压力
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技师杨继坤都是可以的,这个不会有其他影响的
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缘**空好的,这个涡轮增压车型可以长时间怠速吗
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技师杨继坤可以的
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缘**空我之前在网上查阅说是长时间怠速会对涡轮异常磨损,说是无法完全润滑
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缘**空会出现这些情况吗
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技师杨继坤没有这种说法的
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技师杨继坤以前的老车型涡轮散热上设计没有现在好只是高速行驶后建议不要马上熄火让怠速工作一下涡轮散热更好,现在的新车型设计已经很好了,不用考虑这些
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缘**空那么长时间怠速会增加积碳吗
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技师杨继坤会有影响的,但这个只是相对来说,实际不会因为怠速过多积碳就增加很多
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缘**空关于积碳我想咨询下,车辆启动后三元催化器一般需要多长时间才能达到正常工作温度
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缘**空这个三花催化器是过滤尾气的是吧
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技师杨继坤对的,三元催化温度高了后才会起作用,净化尾气的,实际温度怠速起来会很慢,正常行驶后温度才起来快
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缘**空三元催化器是不是升温比氧传感器慢
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缘**空那么正常行驶多久可以起作用
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缘**空这个知道吗
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技师杨继坤对的,氧传感器自身是带加热电阻的
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缘**空因为在市区开,行驶路段也就几公里,而且三元催化器不起作用是不是会增加油耗之类的问题
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技师杨继坤实际工作这个和发动机转速有关系,正常行驶五六分钟后就会工作
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技师杨继坤三元只是用催化尾气的,不影响油耗
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缘**空转速越高升温越快?
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缘**空那就是温度过低增加污染?
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缘**空油耗是在于氧传感器是吗
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技师杨继坤对的,转速越高尾气温度就越高三元升温就越快,
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技师杨继坤对,前氧才影响油耗,后氧只是用来监控三元工作状态的
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缘**空那迈腾跑高速的时候120左右时,转速也就是两千多点
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缘**空那么如果检测三元催化器温度过低后氧会采取什么措施吗
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技师杨继坤这个不影响了,三元温度起来只是针对冷车状态慢,热车后温度都会到正常工作温度的
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缘**空发动机温度升高后三元催化器温度就上来了是吧
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技师杨继坤不是你这样理解的。传感器只是检测信号,他不会有什么调节过程的。本身传感器也不能调节什么东西。后面的这个氧传感器只是监控这个三元催化器,工作状态是不是不对,如果说不对的话,他就会报故障出来,比如说催化效率太差之类的。
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缘**空不报警那就是正常?正常工作?
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技师杨继坤对的
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缘**空谢谢,再仔细下,车辆长时间停放要注意哪些
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缘**空轮胎会不会变形
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技师杨继坤轮胎因为停放原因变形最少都是几个月不动才会,比如停3个月以上之类的,如果确实是停很长时间,可以放段时间行驶一下,避免轮胎在一个位置停放
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缘**空除了电瓶和轮胎其他需要注意吗
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技师杨继坤其他不会有影响的
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缘**空ea211,280的发动机一些配置是不是比ea888的发动机配置低
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技师杨继坤这是肯定的
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缘**空那么280的都有哪些配置,就是不一样的地方
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技师杨继坤最大的一个差异就是EA888的有气门升程调节。
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缘**空气缸关闭系技术呢
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缘**空或者说在这个280的ea211上有什么比较先进的技术
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技师杨继坤不同的特点是全铝发动机,其他的缸内直喷双VVT这些也不算比较先进的技术了,现在都是很常见的配置
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缘**空双vvt是什么意思
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缘**空280ea222有吗
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缘**空280,ea211有吗
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技师杨继坤都有的
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缘**空这个双vvt是什么意思,能给解释一下吗
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缘**空这款发动机有那个熄火后延迟散热吗
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技师杨继坤就是两根凸轮轴都可以自己调节。可变正时的意思。
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技师杨继坤延迟散热都有
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缘**空感觉好高级
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缘**空好的,谢谢,暂时没问题了
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坡上停车时哪种停车方式对车辆悬挂,轮胎各方面损坏降低到最小根据你的描述,左右高度是一样的话,这个对悬架是没有影响。除非停车的地方地面左右高度不一样,那这个肯定是对悬架有影响。氧传感器是检测发动机废气燃烧情况的。三元催化器是净化废气的。不是。低碳的多少这个是有很多方面引起的,比如说车辆的使用状况,还有就是加速,还有就是车辆上面各个传感器工作的状态,这些还有就是加的汽油的油品。这些都对低碳产生的多少有影响。是由氧传感器决定的,但是有两个氧传感器。一个在三元催化器前面,一个在三元催化后面。如果三元催化未达到正常工作的话,它会这个处理废气的能力是比较弱的。然后回去可能会不达标,然后后氧传感器会检测到这个废气不达标。给电脑信号来调节喷油嘴!
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上次差不多2个月前,去株洲方特玩,在哪睡了一晚第二天起来,发车开动8公里车子突然熄火了打转向灯靠边停车,试着打火,打火正常就是怎么都不着,打4s电话咨询4s叫全车人下车,关门在开门打火,打着了,开去玩了一天,回来上高速心里那个怕啊,就怕半路熄火,还好没出现安全到家,以为好了,过了几天去换轮胎的路上突然加油,车子没反应了因为熄火了马上靠边准备停车,车子一下子有开油走动了,可能问题来了,在加速发动机嗯嗯转速度缺提上不去,有给4s打电话,等了他们1个小时人来了,式了下车子,说确实提不上速,有拿电脑式了下测试的结果是说高压油泵坏了,尼玛第二把车子开去4s店有从新测试说低压油泵坏了,到底那个坏了,4s说先换低压,换了比那天好很多但是还是不如以前速度提的快,新想就这样吧,开了2个月那天打火突然有打不着,有从新打一次着了,这几天都没有出现打不着的问题,可是就在今天晚上开车出去吃宵夜出去还好,回来的时候加速有感觉出现那种感觉了,式了下急加速,加速没有推背感了,发动机声音嗯嗯嗯响就速度没那么提的快,这你妈到底是不是高压油泵坏了,求大神,解惑。检查高压油泵,还有检查汽油压力够不够。同时读取发动机有没有故障,低压油泵换了还是这样检查高压油泵
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
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车停的时间长,开的少根据你的描述,这个没有伤害的。停在地下室的话,那就没有问题。轮胎气压稍微打高一点,达到2.5。因为长时间停放的话,如果轮胎气压比较低,轮胎有可能会变形。还有就是停放的时间最好不要超过15天。如果前段时间过长的话,有可能发动机电瓶电量不足,会出现启动不了。其他的不用管。还有就是保养的话按照要求。时间到了,跑的公里数比较少的话,也是需要保养的。是的,就是这样。就是说长时间停放之后,然后启动之后。先不要挂入挡位行驶。需要等两三分钟以上。等发动机里面的机油全面润滑到各个部位之后,然后再挂档行驶。这个是比较软的。对于。对,发动机变速箱下面的保护的话还是不行。建议可以更换一个这个铁的,或者是这个铝合金的那种钢板。其他的地方的话,轻微的刮蹭没有多大影响的。主要就是把发动机和变速箱下面保护一下。刮蹭的话不会导致变形的,这个你放心,没有任何问题。车身底盘都是没有问题的。
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迈腾新款的汽车正时怎么对你好,你这个都是对点的,如图所示,你发的图片这个不是迈腾这款车的,建议你把车架号发我给你查询一下。
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b8迈腾前后轮轱对换影响胎压监测吗迈腾b8是用轮速来检测胎压的,轮胎换位对其没有影响
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迈腾雨刮喷水不喷水。迈腾雨刮喷水不喷水。【车型:迈腾 2009款 1.8TSI DSG舒适型】
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为什么13款迈腾比15款迈腾估价高,13款迈腾和15款迈腾有什么区别,1.8豪华版13款的迈腾属于经典版本,所以说其价位要高于15款版本的迈腾,购买二手车要找正规店进行购买,其后期有保障的!亲
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