13年天籁低速刹车abs泵介入工作刹车软有响声_日产_天籁

最佳答案

如果电脑能够进行诊断，而且能够读取各个传感器的数据，这说明这个ABS电脑应该本身是没有什么问题的。能够出现这个故障现象的，就像我上面说的，要么就是轮速数据出现了细微的偏差，要么就是信号传递出现了偏差，一般就只有这两个方面，除此之外应该没有其他方面。轮速数据偏差可能电脑读取不出来可以借助示波器读取四个轮速波形图进行对比。

13年天籁低速刹车abs泵介入工作刹车软有响声

段衍镇

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专家技师

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响应时间:1分钟

2020-03-14 18:14:09

技师段衍镇

请问车辆跑了多少公里了呢，都做过哪些检查？
创**3

8万多换了一个abs泵去试了还是一样
技师段衍镇

电脑检测有无故障码存在？
创**3

没有故障码
技师段衍镇

故障现象就是ABS轻点刹车的时候防抱死启动吗？还有其他的情况吗？什么样的响声？
创**3
创**3

用电脑把avs泵关了就没有
创**3

abs
技师段衍镇

也就是ABS防抱死异常低速刹车介入吧
创**3

对
创**3

没有故障码
技师段衍镇

嗯，和这些有关系的，主要的应该是4个ABS轮速传感器加一个转向角度传感器，你把这5个数据提出来，然后在路试故障现象出现的时候，看一下这几个的数据状态，看一下有没有异常变化，应该主要和轮速传数据关系更大一些
创**3
创**3

轮速一样的
技师段衍镇

如果轮速一样的话，然后检查一下每个轮速传感器末端看一下有没有就说异物或者金属铁屑吸附然后检查一下每一个轴承磁圈，仔细检查一下并做一下清理如果有磁性附着，虽然轮数据没有偏差，但是在紧急制动下，是有可能会影响到ABS，异常介入。
技师段衍镇

如果是轮速传感器或者是轴承圈上有金属铁屑附着的话，在紧急情况下，嗯有可能ABS异常介入，但是咱正常的电脑检测的话读不出这个状态，所以看着数据流可能是一样，但是还是有故障现象。
创**3

轮速传感器清理过了
创**3

还是一样
技师段衍镇

磁圈有没有检查清洗一下，特别是看一下有没有污泥或者是铁屑之类的导致传感器和磁圈之间的距离变化导致abs异常接入
创**3

都洗过了
技师段衍镇

传感器什么的安装位置包括4个传感器，有没有明显的差别呢？
技师段衍镇

嗯，怎么出现了这种故障现象呢？之前维修过哪里吗？
创**3

之前没有出现过
创**3

传感器没有问题
技师段衍镇

嗯，维修过哪里吗？或者是出过事故之类的吗？车辆有没有涉水或者跑过工地之类的呢？
创**3

都没有
技师段衍镇

你轴承圈是怎么清洗的啊？要转动这个轴承，看一下这个磁圈的一周，只要沾上一点点金属铁沫有可能会导致这个故障的
创**3

转着拿清洗剂喷
技师段衍镇

即使清洗完了，也要用高压气吹干净之后，通过小孔还是要仔细检查一下，因为有的金属小铁沫吸附，清洗剂可能洗不掉的。
技师段衍镇

你现在这个故障现象的话，如果是没有动过任何其他东西，而且没有故障码存在ABS各个传感数据流都正常的话，一般只有这个ABS和这个磁圈上面有脏东西导致信号错了。
创**3

就是洗完了拿气枪吹过的
技师段衍镇

磁圈表面上看都干净了？
创**3

没问题的
技师段衍镇

正常的ABS介入的话，往往就是刹车的时候4个轮速出现偏差，这种情况下ABS才会出现打滑介入，你只能是照着这个方面进行检查。
创**3

低速车轮还会打滑吗
技师段衍镇

低速不会打滑的，但是它这个数据信号错乱，传出一个错的打滑信号，才会出现这种情况
创**3

电脑进入看轮速数据都正常啊
技师段衍镇

刹车的瞬间轮速的微小的信号偏差的话，你通过电脑读这个数据的话，可能是读不出来的，如果借助示波器读这个轮数这些信号的话，有可能能够读出偏差了。
创**3

除了这个还有什么问题可能导致这样
技师段衍镇

另一个就是信号干扰，就是线路上包括加装附件设备的导致这个信号出现了传递的时候，出现了短暂的错乱，干扰。
创**3

车上没有什么东西加装的
技师段衍镇

如果车上没有加装设备导致的干扰的话，那样的话还是检查一下传感器磁圈的方面，可以拆卸检查。
创**3

把刹车开关插头拔掉就没有这现像
技师段衍镇

你把刹车开关轮速传感器任意一插头拔掉，都应该都没有这个故障现象，因为它没有刹车信号，他根本都不需要ABS起作用所以他都不会出现这种情况。
创**3

那现在轮速收传感器什么都洗过了还是这样
技师段衍镇

和你现在这种情况的话，如果所有的该检查都检查，没有什么异常的话，只能是拿个同款车型对比一下ABS系统出现在刹车情况下，所有的数据流看一下有没有异常，如果没有异常的话，还是得需要检查一些基础配件。
创**3

那是个大工程啊
技师段衍镇

嗯个人感觉吧，他这个故障点的话还是出在轮速传感器，本身包括轮速传感器到ABS泵之间的线路，以及轴承磁圈这几个方面
技师段衍镇

之前是有出现的，轴承磁圈吸附了很小的一个铁片儿，然后导致这个轮数据出现偏差，但是电脑是读不出这个数据错误的，但是确实造成了abs异常介入。
创**3

这车换abs泵需要匹配吗
技师段衍镇

这个应该是不需要匹配的
创**3

轮速传感器里面都拆出来洗了看了都没有问题
创**3

我也看了不需要匹配
创**3

问题依旧
技师段衍镇

那样你可以把轴承圈拆下来看一下，看一下表面有没有损伤之类的
创**3

看过了
创**3

没有问题
技师段衍镇

那的话就要测一下ABS线路，供电，搭铁网络线路包括ABS传感器到ABS泵之间的这些线路，看下有没有问题。
创**3

这些线路如果有问题会报故障码吧
技师段衍镇

正常情况，这些线路如果出问题的话，是要报故障码。
创**3

它什么故障码都没有
技师段衍镇

如果电脑能够进行诊断，而且能够读取各个传感器的数据，这说明这个ABS电脑应该本身是没有什么问题的。唯一能够出现这个故障现象的，就像我上面说的，要么就是轮速数据出现了细微的偏差，要么就是信号传递出现了偏差，一般就只有这两个方面，除此之外应该没有其他方面。
创**3

这车这故障是通病吗
技师段衍镇

不属于通病，各品牌车型应该都有可能出现这种情况，ABS系统无故障低速刹车ABS介入。
创**3

换了好多东西还是一样
技师段衍镇

而且出现这种故障的话，几乎大部分都是ABS轮速信号出现偏差导致的，而且这个信号的话，诊断电脑可能读不出来，只能借助于示波器，看一下这4个轮的轮速数据波形看一下，哪一个轮出现了偏差？