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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检査维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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书**c车主
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书**c以上的全部都有更换和排除
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技师刘勇这个换的🈶点多啊
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技师刘勇基本都换完了
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书**c都没有办法排除问题
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技师刘勇还有别的故障现象吗?
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书**c我能想到的都换了
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书**c没有
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书**c也没有故障码出现
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书**c2台一样的车所有数据对比也没有发现异常
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技师刘勇两台车提速情况是一样吗?
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书**c一台正常的
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技师刘勇三元催化器有调换测试吗?
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书**c有
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技师刘勇氧传感器呢
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书**c有涉及到的我都排除了
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书**c前后都换过
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书**c之前新氧传感换上去可以,用不了多久又不行!
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技师刘勇氧传感器要换原装的
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技师刘勇可以试一下不插氧传感器试车
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书**c有拔掉插头试过
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技师刘勇也是一样吗?
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书**c对
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书**c也试过屏蔽它
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技师刘勇那把两台车的氧传感器调换测试一下
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书**c试不了,年份不一样的
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书**c设计不一样
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技师刘勇一个国四一个国五的吧
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技师刘勇那三元催化器也不一样啊
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书**c都是国四
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技师刘勇国4那应该是一样的啊
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书**c不一样
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技师刘勇那台是哪年的啊
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书**c09
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技师刘勇哦
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书**c变速箱你觉得会不会有问题?
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技师刘勇但是你这个基本涉及到的都换光了
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技师刘勇不排除变速箱的问题了
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书**c在我们当地有我过2位专业师父检测正常
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技师刘勇其他地方有问题也不光是在五档出问题
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书**c插上电脑在高速上跑了几十公里
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书**c其他的正常
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书**c我个人感觉是2个问题,1是排气2是供油
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书**c排气三元我一共清洗了2次
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技师刘勇三元催化器,有时候清洗不一定管用
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书**c油路全部检测过,有换节气门,汽油泵
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技师刘勇还有氧传感器数据,看高速的时候会不会有波动
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书**c如果是三元我直接捅开它
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书**c数据没有发现异常
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技师刘勇一般是比较轻微的数据变化,通过看波形可以看出来
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书**c一边开一边看着数据的
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技师刘勇嗯,有碰到过氧传感器出问题的
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书**c你总结一下你怀疑的东西吧,我按照你的意见去重新排除
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技师刘勇这个主要是三元催化器,氧传感器,变速箱
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书**c好的,谢谢你!
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技师刘勇是他有问题低速提速就会影响。
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书**c低速没问题,提速到五档再踩油门没反应再踩降档
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书**c4挡提速可以到140+
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技师刘勇嗯,像喷油,点火,正时,空气流量计这些出故障了低速都会有影响的
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书**c有点排气不良感觉
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奔腾b70机器抖动的特别厉害,市区四档还可以上了五档六档立马就下来了,高速上六档要轻松除非使劲踩油门,油门稍微松一下车就蹦得厉害,而且前轮上下跳的特别明显,根据十几年的开车经验来说明显是动力不足,更换了火花塞,清洗了节气门清洗了油嘴,也检查了电路,汽缸压力正常,经电脑检测没有任何问题,而且车修了几次以后现在车子起动特别吃力,得启动好几下,如果是烧气也不行,考虑是气门密封不严导致的,需要清洗燃烧室积碳
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09年奔腾B70,改的天然气,因为前期一直觉得动力不行,五一出行了一趟,差点还不回来,上坡没有劲,三钢不工作,更换了点化线圈,清洗了喷油嘴,()节气门去年十二月份更换的。三元催化也捣掉了. 今天去了奔腾4S.检测缸压四个12,油压也测了,正常,出去试车上坡还是动力不足,就跟踩棉花包一样,怠速上3000转车速也就30来过来,明天准备在外面换变速箱油,师傅们真的要换变速箱吗?
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你好,我看了一辆二手车,想请您帮我看一下车况怎么样,非常感谢!奔腾b70自动档马自达六三大件 09年上牌一手未过户 国三排放 跑了16万多点 2.0自动排量 天窗 定速巡航 双电动座椅 导航 新车落地将近19万 座椅成色新 以前一直用的座套 高速五六毛 120稳稳的 马自达6的地盘变速箱发动机 发动机年前才换的 已改码 跑起来有劲的很 跑了不到1000公里(老发动机由于跑了15 6万公里由于缺水高温 修好后一直有烧机油 所以直接换了拆车件 拆车件大概跑了三四万公里 跟新机器没啥区别)光换发动机下来一万多 机脚 电瓶 节气门 正时皮带 半轴 等易损件才换 下来也是好几千 年审才过 1月份审车 时间长 保险到6月份 买回去直接使用 啥都不用整 才保养过 轮胎花纹深 变速箱油 火花塞 等东西都换过 车子有过事故 由于外地修车 没给修复完美 事故后自己也使用了五年多 该整的地方自己也整了 行驶没有任何问题 目前就观上有瑕疵 车门缝隙有点不对 漆面不怎么样 另外就是三门的玻璃升降有点卡 由于不影响使用 没去弄 车况差不多就是这样 过户出售 自用还是挺合适的 价格实惠 跑个十几万公里没问题 配件也便宜 毕竟发动机新的没话说经过车主的一番话,这个车子的车况还不错的,至于车子的发动机现在没有问题,不能代表以后不出现问题,所以车子这块只要看着好,那么就可以拿下。
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07年奔腾b70自动2.0自吸现在26万公里,前段时间缸头出水管座破裂漏水引起高温修理店更换后发动机动力个方面都正常,油耗在9.9升,几天几百公里后发现副水箱涨水,水箱通往副水箱的水管被顶出,发动机上都是冷却水的痕迹。维修点检查缸垫冲了,怠速不涨水油门加速时水位突然上升开始冒泡确定缸垫坏了,原车为钢质缸垫,怀疑缸头有变形换了一张石棉的缸垫。着车正常声音正常,山路测试感觉动力下降,但没太在意,开了几天咱感觉加不上速,三挡在1800转时踩油门转速提升缓慢,发动机声音发闷,再继续踩油门,突然掉到2档,车子严重顿挫,转速立刻升到3到4000转。如果3档在3000转以上加速超车时退到2档无任何顿挫很平稳。另外就连一档加速也没换缸垫以前猛了,发动机踩发现有耗达到14升。返回修理店说缸头变形重新维修,缸头重新磨平面。磨掉了30丝,还是用的石棉垫。装好后故障依旧,检测气缸压力四个缸都在150psi,说正常。开了300多公里计算油耗也在14升左右。变速箱无故障吗。根据描述结合自己自身维修经验建议重点检查发动机进气供油这方面
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大师你好。上次去修理厂换了刹车片跟球笼(内外都换了期间修理厂老板打电话过来说有一个刹车泵锈死需要更换)。就换过这些东西 回来之后就问题不断!第一条: 先是发现车辆在行驶过程中 转速到1500转左右时 车就会异常的抖动 再加油门超过1500转速就好了 尤其是四档五档时尤其明显。 第二条: 后来慢慢的又发现踩刹车时 车辆会有明显的顿挫感。大概也都是在四五档 转速在1500转的时候。发现这些问题之后就立马跑去修理厂 老板又换了火花塞 节气门之类的东西。然后刹车系统里面的空气也排了。但现在还是有现在的这些问题。 而且现在加油门 过1500转 然后再松开油门 车辆在自然降速的时候 转速到1500转也会有明显的顿挫感。 所以说现在的情况就是 加油门再松油门跟踩刹车都会有顿挫感。开起来特别的不舒服。哦对了现在也偶尔感觉 加油门提速时感觉车辆很慢 像是被东西拖着一样。而且松掉油门 车辆还在继续加速 必须要踩刹车才能降速。而且现在轻点油门时 车辆一冲一冲的 。这些都是现在出现的情况。今天修理厂打电话说他咨询别人 说是因为球笼太紧的缘故。(在换刹车片球笼之前真的一点毛病没有的)让我开回去再磨合几个月就好了。这种状况还要再开几个月。。。 所以请大师帮忙解答一下。谢谢啦大师建议检查机角和下控制臂橡胶有没有老化开裂。
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07款奔腾B70自动挡2.0L。加速至30迈车抖动,注意是车抖不是方向盘抖,而且必须是踩油门至30迈才抖,滑行至30迈不抖,而且一定是在30迈左右抖,不到30或者变过30都不抖,抖动大约持续2…3秒。此症状是上次更换内囚笼之后出现的,出现后又换了一次内囚笼,症状依旧,于是直接更换了一对原厂半轴总成,但症状依然如此。哦,对了,我切换至手动让车保持在2档至30迈和3档至30迈,都会抖。备注:出病后,更换过原厂高级火花塞,洗过节气门,做过动平衡,都没有用,发动机的三个支点全换了。现在我想知道具体是什么原因造成的,如何解决?感谢大师们!
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奔腾b70 12款行驶四万公里,手动挡,最近开始起步无力,转速超过2000发动机就开始嚎叫,怠速车身震动,热车怠速只有600,开空调动力下降明显!一个月前换了美国冠军铱铂金火花塞没有任何效果,上周末换了离合器三件套发现分离轴承已经临近报废,洗了节气门进气道,洗了燃烧室洗出很多积碳,洗燃烧室时拆下的火花塞竟然两百公里就黑了,还带有一层褐色油膜,我怀疑燃烧不充分!动力只有一点点恢复,提速还是很慢!机油是黄壳已经跑了四千三百公里,请问专家我现在应该考虑机油问题还是燃烧室没洗干净,还是三元催化器堵了?氧传感器坏了?喷油嘴雾化不良?
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07款奔腾B70自动挡2.0L。加速至30迈车抖动,注意是车抖不是方向盘抖,而且必须是踩油门至30迈才抖,滑行至30迈不抖,而且一定是在30迈左右抖,30迈的时候最重,抖动大约持续2…3秒。此症状是上次更换内囚笼之后出现的,出现后又换了一次内囚笼,症状依旧,于是直接更换了一对原厂半轴总成,但症状依然如此。哦,对了,我切换至手动让车保持在2档至30迈和3档至30迈,都会抖。备注:出病后,更换过原厂高级火花塞,洗过节气门,做过动平衡,都没有用,发动机的三个支点全换了。我的车有定速巡航,后来我定到30迈跑,发现定在30迈几乎感觉不到抖动,也就是说如果不大力加油门几乎感觉不到抖动,只有加油的时候才抖,现在我想知道具体是什么原因造成的,如何解决?感谢大师们!
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大师们,帮忙看看我这是什么问题,本人车为08年的奔腾B70自动档顶配,2.0的排量,最近有这么个问题,车在怠速时抖动的非常厉害,人坐在车里整个座椅和方向盘都在抖,振的人都发麻,但是开起来非常正常,也就是说怠速在700左右的原地停车的时候抖,哪怕不开原地给点油门让转速上去就不抖了,而且主驾驶这边明显比副驾驶那边抖动严重。机油,四滤,都是新换的,换后一个多月才出现这个症状,不是缺缸,火花塞新换的,节气门洗了两遍,问题未解决,发动机护板共振也排除了,哦,对了,抖动出现前不久换过转向机和两个下直臂。我去了两个修配厂都没检查出来到底是哪的事,请大师们帮忙分析分析吧,小弟谢了!
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奔腾B70跑了220000公里了,前俩天洗了一下节气门突然觉得降档时候有往后拽的感觉,尤其是4档撤油滑行的的那一下,之前没有洗节气门没有这个问题,想问下是怎么回事,是不是该换变速箱油了这种情况重点就是要检查一下是不是换挡电磁阀有没有问题?另外一个方面需要对节气门和换档电磁阀重新学习。
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挂d档不走
先检查保险箱油少不少,油少也会导致不走,油位正常在检查看看保险有问题没有,在检测档位正常不,在看油压正常不,在检测档位电磁阀能不能正常工作,看看变速箱电脑板到变速箱阀体线路能不能正常通讯,在用汽车解码
专家讲堂
2022-03-28
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长安马自达CX-5颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
长安马自达CX-5颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安马自达CX-5颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低
汽车故障
2023-11-24
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长安欧尚科赛5颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
长安欧尚科赛5颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安欧尚科赛5颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低速行驶。
汽车故障
2023-11-24
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途胜轻点油门以后车辆会自动加速,油门会升高
由于这款车型是电子油门,油门踩下以后会传递到电脑板需要时间差的,所以这种情况是正常的。 发动机ECU接受油门信号需要时间的,在松油门到发动机降速有时间差,不过很短,就瞬间还有就是发动机缸内有积碳了,缸
精选问答
2018-07-16
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长安福特金牛座颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
长安福特金牛座颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安福特金牛座颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低速行驶。
汽车故障
2023-11-24
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二档三档加油有断油感
车辆在二档三档状态下,加油门有断油的感觉,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先需要检查一下变速箱油是否亏损,如果变速箱油太脏,或者是亏损的话,就会有类似的故障表现,这种情况需要及时更换变速箱油。
专家讲堂
2021-06-23
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自动挡转速很高不升档,自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档,是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况,车主不必过于担心,因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中,车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档,确
汽车故障
2023-04-26
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长安马自达CX-4颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
长安马自达CX-4颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安马自达CX-4颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低
汽车故障
2023-11-24
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换完正时皮带转速高了,换完正时皮带转速上不去
换完正时皮带转速高了,换完正时皮带转速上不去换完正时皮带转速高了,你需要注意的几个问题正时皮带作为汽车发动机的重要组成部分,承担着传动发动机各部件的功能。合理的正时皮带调整可以保证发动机的正常运转,但
汽车发动机
2023-09-04
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长安欧尚A800颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
长安欧尚A800颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安欧尚A800颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低速行
汽车故障
2023-11-24