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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
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技师李培雄跑多少公里了？电脑检测有没有故障码？ -
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匿名网友10万4左右 -
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技师李培雄1.5t的？ -
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匿名网友上星期有一次，今天晚上回来二次 -
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匿名网友是的 -
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技师李培雄仪表的故障灯会亮吗？ -
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匿名网友一个都没有亮 -
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技师李培雄像这种情况是变速箱的离合器片有问题。 -
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技师李培雄离合器片出现打滑。 -
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匿名网友那怎么弄 -
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技师李培雄需要更换离合器片和离合器执行器。 -
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匿名网友4S店换一下多少钱，一般汽修厂能换吗 -
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技师李培雄4s店更换是比较贵的，需要6000块左右，修理厂也可以更换。 -
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匿名网友汽修厂一般换一下多少钱 -
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匿名网友换一下要几天 -
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技师李培雄4000左右，有配件的话一天就行， -
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匿名网友好的
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我的车是别克2016款1.5T昂科威，最近在跑高速时使用定速巡航，行驶过程中，怠速突然高至到4000转，是什么原因？麻烦大师給解答一下行吗？谢谢了！你这种情况并不属于个例，这是双离合变速箱的通病，这种情况没有彻底的解决方法，可以去四s店升级一下变速箱的程序试试
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您好，别克昂科威双离合版本，从3万多公里就出现在减速过程中，车子转速会突然上升。急踩刹车稍微有一点转速波动，但如果是低速滑行转速会突然大幅度上升再回落。这个是降档补偿转速对吗？在多少区间范围内是正常的？您好。根据您的故障描述。做以下解答，昂科威1.5T，7速干式双离合，起步或者低速行驶转速有波动是正常现象。
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别克昂科威1.5T上20码时转速上2000转嗡嗡响，有时特尖锐，深踩油门上20码就不响了，低速行驶20-40码时到2000转时都会嗡嗡响。有时低速行驶突然就上3000转几秒后正常，一月会有几次，2017款两驱精英的。双离合变速箱低速的时候声音会比较明显。建议到4s店对比其他车辆是否也一样，如果声音比较大。可以免费保修。不是发动机涡轮增压的声音，
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你好，我的别克昂科威2015款1.5T，说节温器坏了更换后 行驶温度在105左右正常吗，到了111大循环开始风扇高速运转声音特大，待速时的情况车子在105过几分钟会温度达到111，高速风扇会高速运转。正常吗正常的，此车发动机采用的是高温发动机，正常工作温度应在105度左右，风扇一般在101度左右停止转动110度左右高速转动，注意必须使用沸点在108度以上的冷却液
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你好，想咨询一下你，我别克昂科威在昨天我加防冻液的时候，水壶盖没有盖好，导致防冻液喷出来，在行车过程中发动机温度提示高，我就停下来了，后来我咨询过相关师傅，等待加水后又行驶，到现在没有出现异常，请问后遗症吗您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，一般都不会有问题。我们在假设，假如有问题，短期内没现象的，可能一两万公里后会出现高温，发动机磨损增大，异响等等。。。假如有问题，你没有什么要注意的，因为你注意了也没用，第一不可能逆转，第二不可能延缓。只能继续正常使用，正常保养
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别克昂科威1.5T大修过后行驶了半个多月。不知道什么原因水温过高冲了汽缸垫！维修过后换了缸垫，磨了平面，装上出车一个礼拜之后又水温高，经检查水不循环。更换节温器怠速水温正常，跑出去就水温高。请问什么问题？
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15款别克昂科威1.5t四驱豪华，新车行驶半个月左右的时候出现挂档不走的情况，当时第一辆车。没在意。后来几分钟后又好了，后来又跑到25000公里上坡，坡不陡 突然踩油门不走停下来了 踩油门转速不动也没有声音，从买车到现在出现了6次挂档不走，这2年没有出现了，但是车子动力差的不行，高速上80迈以后提速就困难了，现在爬连续坡就必须油门到底，不然踩油门没动力输出，平路上超车急加速有时会出现空转现象，踩油门急加速响应太慢了要好几秒，还有昂科威这车需要换变速箱油吗，请问大师这车子究竟是什么原因。4S店一直就是根据故障灯来判断问题，。这车虽然出现这些问题，但是从来没有什么故障灯亮好的，那么根据现象分析判断的话，如果是之前这种情况的存在的话，那么建议更换自动变速器控制模块总成就是变速箱上面的那一块的机电单元。
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刚买的别克昂科威2018款四驱精英版出现变速箱故障 刚买一个半月（只开了40多天）（车子是那款269999元的那款）才开1235.7公里行驶过程中发动机故障灯亮黄灯(重启次之后车子还是发动机标志亮黄灯，黄灯处于亮状态）车子速度突然降来脚踩油门发动机空转3千转车子速度提速度只能开20码（车子转速高无法加速发动机故障灯黄灯常亮）打了电话给江西赣州瑞金市4S别克售后维修店，师傅检测:车子挂R挡后电脑检测数据是前进档。检测报告是变速箱有问题。是变速箱控制电磁阀有问题，。可以到4s店免费保修。。可以要求更换变速箱总成的，与4s店协商。让4s店联系厂家，，
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在高速路行驶过程中，突然仪表盘报警，显示“四轮驱动关闭”和“stabilitrak维修”，仪表左侧ABS，TC和ESP三个灯及仪表右侧电子手刹故障灯亮起，过几分钟又正常了，但行驶一会儿又报警了，一直开到大理市别克4S店，经过4S店维修师傅检查未发现问题，在高速路行驶过程中，突然仪表盘报警，显示“四轮驱动关闭”和“stabilitrak维修”，仪表左侧ABS，TC和ESP三个灯及仪表右侧电子手刹故障灯亮起，过几分钟又正常了，但行驶一会儿又报警了，一直开到大理市别克4S店，经过4S店维修师傅检查未发现问题，并被告知只要是黄灯亮没有关系，车况是正常的，可是按道理是不应该的。回来后几天它又报警了，一会儿又好了，现在这车开的心惊胆战，到底是开呢还是不开，求解。 并被告知只要是黄灯亮没有关系，车况是正常的，可是按道理是不应该的。回来后几天它又报警了，一会儿又好了，现在这车开的心惊胆战，到底是开呢还是不开，求解。在4S店先把全车的故障码清除掉，再把它拔掉暂时不用，观察使用一段时间，如果再没有出现就可以确定是它的问题了。玻璃升窗器是直接连接在车身网络上的，内部有问题后会造成很多故障，最直接的表现就是仪表会同时点亮很多类型的故障灯，我们碰到很多类似故障，将它拔掉后就再没有出现。建议拔除后观察
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车型。昂科威1.5t,2016版，目前行驶1.3万公里，主要以市区为主，95#油，凉车启动怠速1200.慢慢怠速降到900,热车怠速750,以上为基本情况。主要问题是持续2个月怠速不稳，有点抖，转速表在750到850抖动，大概有10%的时间吧，没有什么规律，去4s店查看说积炭，让做缸内除碳，就是把火花塞拆掉，到了点药水，40分钟后着车大油门轰，这几天感觉怠速倒是没那么抖了，倒是出了新毛病，冷车启动后怠速慢慢下降，在快接近正常怠速900时转速突然下降，到600到700转，持续1到2秒.随后在恢复900转，期间车有些抖动，就像马上要熄火后重新点着了一样。然后一切正常，再不会低了，这种现象每次着车都有，发动机温度越低越明显，如果是热车停一会启动没问题，放一个小时以上启动时就有这个问题，询问4s说清洗过积炭后节气门要重新学习，需要时间，目前已过了一个礼拜，还是这个问题，想问问是咋回事？难道节气门还要洗？如果机油消耗量正常，没有烧机油的情况。建议做一下检查 1，清洗节气门 2，检查水温传感器检测的温度是否与发动机实际温度一致 3，检查氧传感器，因为清洗过燃烧室，怀疑传感器被脏东西覆盖，信号不准确。
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宝沃BX5行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
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行驶中突然断电熄火无法打火，仪表盘指针停留在行驶状态
突然熄火的原因比较多，发动机检测到相关的数据不正常，超出合理的范围，就会停止供油。等待一段时间以后，重启发动机时，发动机电脑进行自检，没有不合理的数据了，就会让发动机正常启动的。 建议检查一下检查一
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