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技师罗海兵您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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匿名网友就是刚才描述的问题
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匿名网友您闲了看完给我回复一下 谢谢
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技师罗海兵请问一下,仪表报不报故障灯?
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技师罗海兵你好!如果是换皮带之后出现的问题,一般来说就是正事没有调对的原因。
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技师罗海兵这个正时必须要调得非常精准,看他是不是用专用工具调的。
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技师罗海兵换皮带也不用动别的
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技师罗海兵这个故障应该还是正时没调对
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匿名网友仪表盘没有任何异常 就是冷启动怠速不稳 在路上驾驶时候踩油门没以前有劲 感觉差个30-40% 低速时候车会往前一耸一耸的
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技师罗海兵还是正时没调对
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技师罗海兵他今天用电脑看了没?
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匿名网友看了他和我说是正时节气门没挑
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匿名网友他和我说 正时皮带是用专用设备安装的 不会有问题 如果没对准开起来会一直抖
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匿名网友今天用电脑调了节气门后,我开回家还是一样的
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技师罗海兵之前没有的话,还是修出来的问题,他那地方换这个换得多吗?
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匿名网友一站式养车维修吧 途虎边上开了好几年了 保时捷奔驰都敢修的那种
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匿名网友如果是正时皮带没搞好的话我将就开个两三天问题不大吧?
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技师罗海兵没事的,皮带装紧了,不挑齿就没事。
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技师罗海兵您让他找一个老师傅再对一下。
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匿名网友好的 谢谢你啦
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05款老宝来,我刚买的二手车,买回来开了没一个礼拜就出问题了,车自检时水温提示报警,油水表不动,其他正常,去修理厂师傅更换了水箱感应器还是无法解决问题,又检查了油箱感应,最后师傅说仪表盘坏了,拆下来看说有修理过的,更换就可以了,在淘宝买了个拆车的,星期六准备去换,不知道是不是这个问题,请各位大师指点!
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你好!我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档,在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油,偶然是这样不是经常的,十次有一到两次左右吧,然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油,试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行,熄火再启动都不行,必须要踩两次以上上次,换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小,怀疑新换的油门踏板不匹配,建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大,我觉得是跟电路有关,因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解,有没有遇到过这样的情况?求解!你好,你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号,如果这2个没有检查出问题,那就需要检查油门踏板的线路了,排查了线路再考虑换油门踏板的事
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加速“呼噜”声.还有点像摩托车的声音.时速40公里以上就听不到了……车很闷..无故障码...数据流也基本正常...只有点火提前角异常显示的是ATDC(上止点后).同款车显示(BTDC),……都快给我修哭了.查了两个月了.两家修理厂.两家4s店.始终查不到故障原因.点火提前角异常还是前天自己发现的……换过点火线圈.空气流.汽油泵芯.汽油泵总成.碳管.清洗节气门.喷油嘴.三元催化未堵…正时没跳齿.凸轮轴链条没查.…今天刷的ECU…帮忙分析下. 1.有漏气的地方.会造成点火提前角异常吗?数据流也应该能看到异常情况吧? 2.火花塞电阻大.或间隙小?电装VK22 电阻5000原车的1000…… 3.重点怀疑供油系统.换泵芯后行驶1公里.车恢复正常状态.但行驶几公里.又犯病,换总成.行驶1公里恢复正常一会就犯病.几小时后出现“嗡嗡”电流声.第二天换新总成.这个没好过.并且装上就“嗡嗡”响.换VDO汽油泵又好一会.………一天打算出门.上车就发现车特别好使.但加完油马上犯病…………怠速测量汽油压力n次都很正常.进.回油管没有堵塞.……连接碳管管路有漏气?电瓶13v汽油泵电压12v正常吗?如果真是油路故障.会造成点火提前角异常? 有点啰嗦实际过程比表述的更折腾人……真心求帮忙……感谢各位了
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