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技师夏云峰您好!这辆车在故障出现之前有做过什么维修吗?大概又是在什么情况下出现的故障现象呢?谢谢!
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匿名网友这个是买的二手车,来之前我电脑诊断报的故障有这些我照片发给你
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匿名网友
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匿名网友后来我们准备拆节温器下来看,当拆下电脑板下来发现有针脚腐蚀了, 然后拆下来修复了一下
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匿名网友
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匿名网友现在故障就报一个发动机机油泵气门促动的那个故障了
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技师夏云峰节温器没有换吗?
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匿名网友没有,现在没报节温器故障了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是节温器的开度数据,你帮我看一下
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匿名网友还有电子风扇水温到80度就开始工作不停了
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技师夏云峰你发动机电脑是维修的?
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技师夏云峰你怎么能确定发动机电脑没有问题呢?
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技师夏云峰水温忽高忽低应该是节温器有问题导致的
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技师夏云峰80°风扇高速运转应该是发动机电脑有问题导致的
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匿名网友发动机电脑是断了三个针脚, 换了插头
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匿名网友换好了插头故障码自动就消了, 读不出故障码了
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技师夏云峰你进发动机电脑看下风扇工作请求是%多少?
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匿名网友百分之一
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技师夏云峰节温器需要多试车才有可能报故障码的
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匿名网友我看一下
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技师夏云峰风扇一工作就是高速运转还是什么情况?
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匿名网友风扇的转速不是高速,
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技师夏云峰你看一下风扇请求%比,看下有没有空调请求信号给它,如果没有空调信号给它就是发动机电脑自身问题了
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技师夏云峰节温器有问题只有故障现象,亮灯报码,水温不稳定忽上忽下,一般也不会导致风扇长转的
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匿名网友哦哦! 那暖风怎么排除故障
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匿名网友这个车有暖风水阀吗?
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匿名网友
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技师夏云峰暖风是一侧没有吗?一侧正常吗?
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匿名网友最右侧出风口会有热风, 但是不是很烫
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匿名网友风扇那个是我插头拔下来了
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技师夏云峰问题是同一时间出现的吗?
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匿名网友嗯嗯! 来的时候就是这样
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技师夏云峰
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技师夏云峰
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技师夏云峰
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师夏云峰
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匿名网友
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技师夏云峰
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师夏云峰
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技师夏云峰
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匿名网友
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技师夏云峰只要水温能上的来,和节温器应该没什么关系的
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技师夏云峰你进前SAM激活暖风水泵试一下
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技师夏云峰M13/5水壶旁边的那个水泵
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匿名网友右大灯下面保险杠上面的那个电机吧
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匿名网友进哪个系统啊
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匿名网友M75/11是大电机水泵吧
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技师夏云峰进前SAM
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匿名网友
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匿名网友是第一个吧
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技师夏云峰对的
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匿名网友
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匿名网友不能动作测试
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技师夏云峰
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匿名网友
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技师夏云峰固定在副水壶旁
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匿名网友
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匿名网友这里没有那个电机
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技师夏云峰你是新款E级,我看错了
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技师夏云峰进N127传动控制单元激活
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技师夏云峰这个水泵在右前大灯下方
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匿名网友嗯嗯! 在大灯底下, 雾灯框上固定的
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匿名网友
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匿名网友是这个系统吗
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技师夏云峰PTCU
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匿名网友
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匿名网友这里也不能激活那个电机
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技师夏云峰那你就直接空调开暖风,看下这个水泵是否正常工作吧
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匿名网友
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匿名网友发动机发动了一个多小时都有了, 水温突然又降到了三十多度
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匿名网友
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技师夏云峰这个就是节温器突然打开了导致的
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匿名网友开暖风M75/11 会工作
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匿名网友那个大灯下面的电机一直是工作的
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匿名网友现在仪表那个水温绿色低温的都显示了
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技师夏云峰建议先换一个节温器试试吧
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匿名网友那好吧!
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匿名网友现在只能这样了
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技师夏云峰嗯,对的,节温器如果有问题拆下来就能看出来了
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匿名网友好的! 谢谢你
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技师夏云峰您客气了
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行驶过程中一直保持95度左右水温,没低过90度,这正常吗?一直都是90度多一点根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:从你的描述来看,你这个水温是正常的,发动机的正常水温就是90~100度左右 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奔驰e200在太阳下暴晒之后行驶出现水温黄色预警,高速公路行驶过程中也出现了水温黄色预警,请问严重嘛?温度一直在90度,也没有显示异常情况,但是晚上行驶的话就没有出现过了
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奔驰e200l 17年4月的车!目前2w多公里!状况:水箱风扇声音巨大,像飞机起飞!水温倒是不报警!查看水温表盘 几分钟就会超过90度一点点,然后风扇就启动了,降到90风扇就停止了!不开暖风风扇一样转!目前室外温度-5度左右!个人感觉不应该启动这么频繁啊?4s查不到故障码!坐在车里都能听到风扇的声音!熄火了风扇就不转了!不知道怎样确认是不是节温器故障首先建议读取发动机水温数据流是否正常,其次读取是否存在相关故障代码,根据问题的描述,建议检查节温器和发动机电脑两个方面问题,正常时风扇为低速转是通过占空比信号控制,检查信号是否输出有故障,如果正常的检查节温器问题
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2015款奔驰E260L,跑了12万公里了。水箱高温至120度,电脑检测无故障码,清洗水箱和冷凝器后,水温不高了。在地下车库放了三天,开空调跑出6公里左右,水高温120,熄火关掉空调,打火水温100到110,熄火太阳下晒了半小时后,打火开空调,水温一直到90度,不再升高,电脑检测也没有故障码,在跑90迈时带电脑测试发动机转速防冻液,正常,也不高温,水泵和节温器都没有问题,时而不时的高温,到底是哪里出问题了?针对该故障直接更换冷却液泵即可,更换完排完空气就好了。
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新入手的2015款奔驰E200L运动型,提车手续还在办理中,在开出去20公里左右去上牌的路上,在城市快速路车速70左右的时候,发现如果要保持直线行驶,方向盘要偏右十度才能保持直线,方向盘打正车子会慢慢向左向行驶,开始怀疑是4S店技师在安装倒车影像时 在“不打火的条件下硬掰方向盘30度” 导致,请问是否这个人为原因?在网上查了很多帖子,说 奔驰的C,E,GLK, 甚至S都存在方向盘右偏的问题,而且还是后驱车的通病,请问接触奔驰多的师傅求证,在现实中是否遇见过这种情况?问题普遍吗?
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2015款奔驰E200L,刚刚过3年,上高速后空调就没风出来了,把温度开最低风量开最大,中控里面嗡嗡嗡很大声音响,但是一点风都没有。 正常行驶,尝试关半个小时左右重新打开,空调就有风出来了,但是不到5分钟,慢慢风量逐渐变小,到最后又没有风了。这个问题需要检查一下是不是蒸发箱冰堵造成的鼓风机风过不去,还要看实际空调压力以及压缩机关闭条件的。
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师傅,你好,我这边有台奔驰冷车启动发抖,抖个一分钟左右就正常了,抖动的时候我看了平稳度四个缸几乎都有失火。还有一个问题就是低速行驶30到40码左右有抖动顿挫,抖动顿挫是平稳度也会失火,也是每个缸都会失火,油门加大一点就没有了,换过点火线圈和火花塞,洗过积碳,发动机电脑也编程升级了。还是不行,拔掉进气压力传感器就不缺缸失火了,低速行驶也不抖动了,于是发了一个新的进气压力传感器换上去还是不行。建议先修理压力传感器供电和接地的节点线束试试,如果同时你这个车压力是偏低的。
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本帖仅向 熟悉奔驰的 技师征求意见,为的是安心,绝不怀疑大家的能力! 新入手2015款奔驰E200L运动型,电子助力。开出去20公里,去上牌的路上,在城市快速路,车速70左右的时候,发现如果要保持直线行驶,方向盘要右偏十度才能保持直线。方向盘打正,车子会慢慢向左向行驶,开始怀疑是4S的技师 在安装倒车影像时,在“不打火,没助力的情况下,硬掰30度导致”,请问右偏是否是这个原因导致?在网上看了很多帖子,说奔驰C,E,GLK,甚至S都存在这个 方向盘右偏问题,而且还是后驱车的通病,向接触奔驰多的师傅求助,现实中是否遇见过这样的情况?问题普遍吗?
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师傅你好,我四月份提的车,奔驰E300L,当时的情况是正常行驶中先提示没电了,后来提示水温过高,然后我开到最近的汽修厂前后不到三百米,我下车一看机油洒了一地,打开车前盖子后看见里面皮带都断了,拖到4s检查后,发现是皮带断裂后缠绕把油封挤里面去了导致机油外漏,然后他们说我发动机内还有机油,说我发动机绝对没问题,因为出现情况后行驶了四五分钟我立马叫的拖车没有继续驾驶。我的车才6000多公里,首保还没到,我要求售后,奔驰态度也挺好,说一切费用一切东西全部保修,补偿方面到时候也会给我个说法。但是我还是想问一下师傅,更换油封和皮带对车有没有影响,还有我的发动机内还有机油是不是发动机真的没问题。谢谢只要发动机油底里面还有剩余的机油,而且仪表盘没有报警,这个对发动机都没有任何影响。更换油封对发动机没有任何影响的,另外就是要检查发电机皮带为什么出现断裂的,要检查这个皮带轮上面是否有毛刺,把皮带给搞坏了。
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师傅你好,我四月份提的车,奔驰E300L,当时的情况是正常行驶中先提示没电了,后来提示水温过高,然后我开到最近的汽修厂前后不到三百米,我下车一看机油洒了一地,打开车前盖子后看见里面皮带都断了,拖到4s检查后,发现是皮带断裂后缠绕把油封挤里面去了导致机油外漏,然后他们说我发动机内还有机油,说我发动机绝对没问题,因为出现情况后行驶了四五分钟我立马叫的拖车没有继续驾驶。我的车才6000多公里,首保还没到,我要求售后,奔驰态度也挺好,说一切费用一切东西全部保修,补偿方面到时候也会给我个说法。但是我还是想问一下师傅,更换油封和皮带对车有没有影响,还有我的发动机内还有机油是不是发动机真的没问题。谢谢去4s店索赔,售后
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水温120度原因,水温120度什么原因
水温 120 度,咋回事儿? 哟呵,咋回事儿啊?水温表都指到 120 度了,这可咋整啊?莫慌,莫慌,听我给你慢慢说。 冷却液不足 你看看你,是不是好久没加过水了?冷却液不足,水温可不就高了嘛!赶紧加点
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