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技师秦玉英您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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百**4现代飞思
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百**413年车
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技师秦玉英凉车才会这样吗,还是热车出现的问题
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百**4发动机热车情况下加油门车2000转左右,收油门会死火
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百**4冷气时候不会
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技师秦玉英发动机故障灯亮不亮
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技师秦玉英有没有维修过什么
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百**4我想问下,那车是否在收油门时候在1000转左右停大概0.5秒左右对吗
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技师秦玉英对,这个是属于正常的现象
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百**4那个车发动机油故障码的,我们修好多地方,换了节气门,拆车的,换了4个火咀,高压包
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百**4正时对了几次
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技师秦玉英故障代码报的是什么
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百**4但是我们那个车就是没有在1000转左右时候停一停,直接就一下转速下来死火
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百**4没有故障码的
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技师秦玉英到底是有故障还是没故障
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百**4没有
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技师秦玉英发动机有没有失火数据流,读取一下
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百**4发动机电脑系统没有故障码报
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百**4也没有失火,我们看过数据流
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技师秦玉英怠速加油门都正常吧
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百**4你说,那个发动机电脑有问题会不会
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百**4那车,死火后,一打就着车,台速好稳的,加油也有力,去路试车也一样好正常,就是在2000转左右收油门就会死火
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百**4我想问下,收油门发动机为啥在1000转左右怎么不会停一停,就这个问题出现地方有那些
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技师秦玉英根据你描述的故障情况需要检查一下喷油嘴是否堵塞,燃油压力是否正常,这个没有问题就是气门间隙的问题密封不好或顶死了,再就是发动机电脑板会导致这样的情况
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百**4燃油压力高压看了4.0MPA
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百**4喷油咀,也拆出来超声波清洗了
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百**4缸压8斤,热车
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百**4再说,喷油咀,和缸压有问,不会路试加油那么有力,而且死火后,一打就着车
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技师秦玉英那就是电脑板本身有问题了
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百**4那台车,就是发动机转速加油门到2000转左右,出油门,后那个转数在1000转那时候不会保持停一停,而是一直转速下,直到死火
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百**4没有那个正常情况,就是发动机控制有问题,发动机是本身程序,设定好
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百**4在1000转左右发动机不会停一停,这个本来就发动机电脑板设定好的程序来,
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技师秦玉英嗯,电脑板的问题
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百**4但是外围,也没什么传感器干扰,到这个工能,因为这个工作本来是设定好的程序来
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技师秦玉英程序有问题或者电脑板内部有问题
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百**4那只能拿个拆车电脑本来试,
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百**4你听我这样说,是否你也这样考虑,这样问题
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技师秦玉英是的
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百**4好👌谢了,到时候换了,怎样情况再说
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技师秦玉英好的👌
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发动机左后部有油,这是哪里渗出来的你好,这种情况升起来气门室盖垫及正时壳看是否哪里密封不严轻微渗漏导致的
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进口现代飞思1.6T,大修发动机后第4缸有咚咚咚的响声,凉车不响,热车响 ,1500转到2000转响使用听诊器听下声音是在发动机上部还是下部,如果是在上部测量气门间隙,是否过大,如果是在下部异响,分解发动机测量气缸是否失圆,气缸间隙是否正常,活塞是否正常,查看小瓦间隙,和活塞销间隙!
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进口现代飞思1.6T。原地发动机不抖。 一加油门就抖并且三元催化还烧红了!是怎么会事
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现代1.6伽马发动机,不是轿车,是一个农用机,用的是现代1.6的伽马发动机,前几天缸盖垫子老化,水进油里了,更换了缸盖垫之后,正时链条已经对正确,全部安装到位,新加了机油,冷却液,汽油,但是打不着火,而且进气管放炮,很吓人,是什么问题咱们也都是同行,你也应该知道,不管是23缸在上止点,还是14缸在上止点,只要他这个进气管回火。肯定还是点火正时上有问题,或者是可变正时有问题。
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现代1.6的伽马发动机,是在一个农用机上的发动机,而不是轿车里的,老机器了,前几天高温,缸垫冲坏了,冷却液都到机油里了,发现问题之后立马就停了,然后对好了正时,出厂的正时点,2.3缸在最高点,1.4缸在最低点,缸盖拆下了,更换了缸垫,对好了正时,走过很多遍,正时时对的,所有拆装的部件全部装好之后,打不着火,进气口像放炮一样,很是吓人,现在都不敢发动了,请问这个是什么问题。你先把两个凸轮轴的齿上面看一下有没有记号。如果齿上面有记号的话,就按齿上面的对。你数一下链条,两个黑色之间是多少,等你盘上两圈之后,把一缸盘到上止点以后,再数一下两个凸轮轴之间的链条是多少就可以了。
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2012年美版现代飞思,之前前面装过,发动机大修过,但是开了2年了最近发现早上冷启动后转速指针乱跳,开再路上有乱冲的迹象,隔了天又没事了一样,但是指针还是会有很细微幅度的上下动!28000英里了,因为是涡轮车所以机油都是银美孚的全合成,我在迪拜,现在气候不冷不热!到现在没换过点火塞,清洗过一次进气门,但是人没看着所以也不知道有没有洗!请问这是什么原因,指针乱窜感觉加速都有问题,减速后车子都有窜动的感觉,踩刹车停下后指针上下窜,今天早上又好了!
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现代飞思坐在车里右脸被撞,前保险杠有轻微脱落的现象,6个月修复后发现前轴左右的轮毂与轮眉水平方向差比较大,一边突出轮眉1CM,一边凹进轮眉2CM,请问大师是因为什么原因?谢谢(注:不是垂直方向,而是水平方向,暂无图片但取网图示意)所以需要重点检查的就是车辆有没有本身出现跑偏?
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我是现代飞思车型、由于昨天自己动手更换火花塞以后、却出现了发动机启动不了的状况,具体症状是:转速表不起来、然后去修理厂解码器检查原因显示说是曲轴传感器故障,但车停一会之后偶尔又正常了,很纠结这个情况,请各位汽车大师帮忙给分析诊断一下。谢谢了
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我是现代飞思车型、由于昨天自己动手更换火花塞以后、却出现了发动机启动不了的状况,具体症状是:转速表不起来、然后去修理厂解码器检查原因显示说是曲轴传感器故障,但车停一会之后偶尔又正常了,很纠结这个情况,请各位汽车大师帮忙给分析诊断一下。
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做四轮平衡前发现左前驱动轮仰角数值为1.88高于右轮!请问是哪里出的问题?是否会引起ESP报警?假使单纯的加装偏芯螺丝是否可以? PS:另外之前ESP故障灯启动时常亮的问题并没有解决!(只在车辆头天使用后隔天发动点火时出现,熄火再次发动后消失!)试过故障灯消失后,让车辆失控,ESP系统正常启动闪烁工作!4S店所有人员也不知道怎么解决!请现代公司有真正了解和有能力的专业技师给出解决方案!
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
故障维修
2022-05-11
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动?当我们熄火后,通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而,有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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2023-07-28