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技师黄卫标你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。 -
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技师黄卫标车子是什么问题 -
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匿名网友车子没力 -
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技师黄卫标什么故障码 -
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匿名网友右侧涡轮涡轮真空管没有真空 -
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匿名网友真空电磁阀没有信号控制不工作 -
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技师黄卫标你是怎么测的？这个辅助涡轮需要跑起来2800后才介入 -
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匿名网友必须转速到2800才工作吗 -
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技师黄卫标是的， -
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匿名网友3000转都试过了还是没有电控制电磁阀 -
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技师黄卫标你说的是那个电磁阀 -
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匿名网友 -
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匿名网友风扇前面大那个 -
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技师黄卫标 -
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匿名网友真空管检查过了没事，就是电磁阀不工作没有真空过来 -
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匿名网友电磁阀是由什么传感器控制的？ -
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技师黄卫标发动机电脑版 -
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技师黄卫标这个电源你不需要去考虑。 -
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技师黄卫标有问题自然会报短路。 -
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匿名网友我知道是发动机电脑，线路我量过了 -
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匿名网友一根电源，就是没有控制线 -
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技师黄卫标我发给你的图片标记的没看吗？ -
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匿名网友3000转都没有控制信号过来，有没有故障码 -
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技师黄卫标这个控制线你完全不用去考虑。如果你非的认这个理的话你就换电脑版。 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标固定叶片涡轮增压器(辅助) 固定叶片涡轮增压器连接在 RH (right-hand) 排气歧管上，通过螺母固定至歧管上的一个法兰上的 3 个柱头螺栓。 在车辆生产过 程中，没有使用衬垫来密封涡轮增压器和歧管之间的接头。 在维修时，如果涡轮增压器与歧管之间的接头受到影响，则需要在车 辆上安装维修衬垫。 涡轮增压器上的另一个法兰具有两个一体式柱头螺栓，它们用于连接 RH 排气系统下行管。 有两个螺母将下行管固定到法兰柱头 螺栓上，有一个衬垫用于密封下行管与涡轮增压器之间的接头。 涡轮增压器的压缩机端具有两个软管接头。中间接头用于连接来自空气滤清器的洁净空气进气管。 涡轮增压器壳体外部的另一个 接头用于将涡轮增压器连接到增压空气冷却器。 有一个涡轮切断阀连接在涡轮增压器的后部。 此阀采用真空操作，由 ECM 以电子方式控制。 当系统在单涡轮增压器模式下工作 时，此阀关闭，从而将来自 RH 排气歧管的废气通过跨接管输送到 LH 排气歧管。 当需要双涡轮增压器工作模式时，ECM 以电子 方式操作此阀，令真空系统打开切断阀，从而让来自 RH 排气歧管的废气驱动固定叶片涡轮增压器的涡轮。 -
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技师黄卫标如果系统出现故障，例如漏气，则压缩机切断阀将保持在默认的关闭位置。 在默认位置时，单涡轮增压器工作模式启动，发动机 扭矩受限 -
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技师黄卫标你这个不用考虑线路还是电脑版，有问题辅助涡轮不会工作的保护了 -
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技师黄卫标你还不如直接发故障码图片我帮你分析以下问题 -
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匿名网友没有故障码 -
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技师黄卫标而且我没记错的话原地加油门辅助涡轮也是不工作的 -
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技师黄卫标辅助涡轮有问题觉对会报故障码 -
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匿名网友那要满足什么条件下工作的？ -
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技师黄卫标系统无故障码 -
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技师黄卫标转速大于2800 -
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匿名网友跑起来是吧 -
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技师黄卫标嗯 -
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技师黄卫标不用去测量你把电磁阀到增压器的真空管断开，速试车 -
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技师黄卫标去 -
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技师黄卫标看下会不会报故障码 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友如果不报故障码呢？ -
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技师黄卫标你先试了再说
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请问这是什么问题，涡轮不工作的同时尾气冒烟！增压空气再循环电磁阀卡在双涡轮模式的打开位置 增压空气电磁阀卡在双涡轮模式的关闭位置 涡轮进气电磁阀卡在打开位置 气缸组 1 上的进气系统、增压空气系统高压增压空气泄漏 气缸组 2 上的进气系统、增压空气系统高压增压空气泄漏（双涡轮模式） 可变几何涡轮增压器压缩机叶轮卡住 进气系统、低压进气受阻或受限 如果在记录了此故障诊断码 (DTC) 的同时还记录了 P00BE-00，应怀疑增压空气再循环电磁阀卡在双涡轮模式的打开位置 如果在记录了此故障诊断码 (DTC) 的同时还记录了 P00BC-00，应怀疑增压空气电磁阀卡在双涡轮模式的关闭位置 如果在记录了此故障诊断码 (DTC) 的同时还记录了 P0235-94、P00BD-07、P22D2-77 和 P22CF-71，应怀疑涡轮进气电磁阀卡在打开位置
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这车更换完后轮空气减震 打气泵不工作建议方案:更换减震器的时候，将系统内部的空气全部排出来了，现在车身高度处于最低位置，系统肯定抱有高度传感器故障，车身处于最低位置，并且故障码消不掉。压缩机将会收到限制停止工作。解决办法，用解码器动作测试强制驱动压缩机(打气泵)，压缩机强制性工作。升一部分就可以清除车身高度的故障。压缩机就能正常工作。在高度完全正常的情况下再进行做高度标定。
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路虎揽胜运动版3.0柴油更换发动机。启动后发出砰砰砰的声音。两涡轮进气管，右边涡轮不吸气，左边涡轮有大量气体往外吹你好，根据故障现象描述，建议检查废气循环阀，进气气门室盖是否漏气，检查发动机正时皮带正时是否正确
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路虎揽胜运动右后气震不升高，没气到气震，气泵有工作按照提供的现象及故障确认为后分配阀可能有问题，拆开检查或更换测试
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11年路虎揽胜运动柴油车，起步主涡轮没有工作。涡轮已经换过。还是一样，想问一下这个主涡轮该怎么检查。工作原理是怎么样的
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揽胜运动柴油3.0，空滤上有机油，热车以后右侧的排气管不热几乎就是没有温度，故障码有涡轮增压系统工作不良！
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你好，我这边有一部12年的路虎揽胜运动柴油版。开着有时仪表显示性能受限。读取故障码是涡轮增压器进气阀卡在闭合位置。点击图像加关注有问题随时联系 建议检查副驾驶涡轮增压器上的进气控制阀杆在踩油门3000转以上时是否调节，如果不动，检查阀上的真空管有没有真空供应，如果有，更换涡轮增压器
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故障码p1247 涡轮增压器增压压力不足 更换主涡轮 副驾驶侧废气阀 确认管路没有漏气 找不到问题
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大修过发动机曲轴传感器没有电过去，喷油嘴没有电，打开钥匙踩油门节气门不打开，起动机工作点击图像加关注有问题随时联系 根据电路图检查喷油嘴，曲轴位置传感器，节气门电路
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原车打气泵坏了 我换了个新的 一开始升降没问题 突然就只能升后轮前轮升不上去 然后气泵一直工作 不停 发热的很厉害你现在这个新泵不是原厂的。 而且故障码的指向也是打气泵的问题
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路虎揽胜多少钱，range rover路虎揽胜多少钱
路虎揽胜是路虎公司旗下SUV车型的代表作之一。作为一款大型豪华SUV，路虎揽胜的功能和配置都非常出色，拥有极佳的越野性能和卓越的舒适性能，是一个不错的选择。那么，路虎揽胜的价格究竟是多少呢？首先，我们
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