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技师荣威威你好,我是汽车大师金牌技师-范壮壮,很高兴为你解答。
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技师荣威威你好报氧传感器问题吗师傅
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匿名网友4s点说是燃油问题
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匿名网友说氧传感器要更换
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技师荣威威这个不用的 先清洗一下 不行再换
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技师荣威威这个氧传感器不便宜的
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技师荣威威发动机有没有故障
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匿名网友故障灯亮了
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匿名网友开车启动时偶尔会抖
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技师荣威威哦 这个问题是汽油质量不好 现在汽油便宜了
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技师荣威威建议你先加点好汽油 把这个氧清洗一下 跑跑看 不行再换
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匿名网友火花塞呢?要换吗?
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技师荣威威火花塞50000换 4S是不是还让你换变速箱油 清洗节气门 清洗油嘴
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匿名网友没有,要先换氧传感器和火花塞
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技师荣威威你先把火花塞换了 氧清洗一下跑跑看 不行再换
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技师荣威威你看可以吗
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匿名网友现在没换,车开着有没有问题啊?
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技师荣威威这个传感器坏了后电脑用里面的数据让汽车跑 开着没问题就是会亮灯
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匿名网友现在故障被消了,车应该能正常开吧?
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技师荣威威可以的放心吧师傅
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匿名网友我这个在质保内,可以免费跟换吗?
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技师荣威威这个应该可以的
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技师荣威威你问下看看 免费的就换掉
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匿名网友说是油质量问题,不在质保内,
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技师荣威威哦 那你先不坏这个 你加点燃油宝 在试试
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技师荣威威这个传感器不便宜
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匿名网友哦哦好的
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你好别克威朗换了新火花塞,发动机一抖一抖的是什么问题,需要匹配吗?还有发动机点火早,有卡卡敲缸的声音是什么问题更换火花塞不需要匹配的,发动机有敲缸的声音,需要检查是否汽油的问题,节气门清洗需要用诊断电脑匹配,
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你好,2017款别克威朗发动机抖动厉害,更换了四个火花塞,还是抖动,测试了丢火测试和电脑测试打火次数,发现第一个在怠速时出现丢火,高速不丢火,跳换了一和二的位置,还是第一个不是正常工作,请问怎么解决?需要升级电脑吗?造成失火主要是由于发动机工作不好,产生的原因主要是由于点火和喷油,机械缸压混合气有问题造成,需要测量缸压分析机械是否异常,缸压出现问题必须要维修发动机机械解决,缸压正常需要检查点火火花塞和吧数据流发过来这样才可以更好分析造成失火的原因
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我的车是2018款别克威朗自动进取,过年前加了一桶ETG的燃油宝后,过了几天发动机故障灯亮了,然后去修理厂显示氧传感器故障,消除故障灯第二天又亮了,然后让加高标号95汽油跑完再消除,还是亮了,这个需要更换氧传感器吗?1+电脑检查是氧传感器,按照我给你说的进行检查,先看看数据流 如果数据流不正常,检查氧传感器问题,建议更换 很高兴为你解答
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老师您好 我这有台别克威朗1.5自然吸气的,打叫车之后怠速抖动异常,像缺缸一样。更换过火花塞和进气支管压力传感器 故障还是没有解决 这有可能是什么原因导致的进气压力传感器性能应该是发动机漏气引起的,需要检查进气歧管螺丝是否松动和进气管是否漏气。
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你好,别克三厢威朗,2015款自动进取,已行驶一万八千公里。 从去年冬天开始,行驶6000公里,冷车启动时,发动机故障灯和esp灯亮,大约十秒后故障灯消失。 4s店检测后为四缸缺缸,更换了火花塞、点火线圈、喷油嘴、氧传感器,清除了发动机积碳。但至今为止,除了春夏秋,每到冬季,冷车启动还是出现同样问题,请问还有可能是哪里的问题?谢谢。您好,根据您车的故障现象和您的描述,,这就麻烦了,有可能发动机活塞环或气门冷车时那几秒钟的时间密封不严!其他也没有什么影响到的了
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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19款别克威朗1.5L 发动机故障灯常亮,去4S店诊断氧传感器报警让我换了一箱98号油并清码,当天就不报警了。但今天早上冷车启动怠速不稳熄火两次故障码再次出现,请问这是什么情况?严重吗?你好,这个公里数的话不会有大问题的,有的汽油纯度不高容易亮氧传感器故障码,这个先换下汽油然后多跑跑看是否可以,如果跑跑还亮的话氧传感器有问题,直接去售后免费索赔更换一个就可以了,这个没有太大问题的,可以放心的
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你好 我的车是15款别克威朗20t车型 近几个月发现车子烧机油严重 几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障 进气压力传感器故障 在更换两个传感器以后进行正常保养 通过打吊针的方式清洗过进气门 三元积碳 用车约两百公里后突然报发动机动力降低 检测后发现报机油压力传感器卡滞 机油已见底 已确认过涡轮总成及进气门都没有串油 只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚,在整体更换缸盖及机油压力传感器,人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞,机油见底,请问后续该从哪方面查故障原因?你好,按照你的描述,从你上面的描述来看的话,以及这个图片来看的话,当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳,也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了,需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话,材料检查一下,看看里面有没有这个多余的油,如果没有的话,涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽,如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。
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我的车子是2015款别克威朗20T双离合精英型,提车一年多,目前8000公里,上星期有一天早上我把车子发动之后感觉发动机声音比前一天大了,而且感觉声音变得有点尖,听起来和之前区别特别大,听着很别扭,接着我就开去4S店做了二保,但是保养出来声音还是一样的大,不知道是什么原因,故障灯也没有亮,请大师指点这是什么原因,该怎么处理?谢谢!
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发动机抖,esvc灯亮,一缸缸压低,火花塞有汽油,有黑色积碳,怀疑一缸活塞有问题一缸活塞或者气门出问题。导致缸压异常,故障灯点亮
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总是后氧传感器故障,换了氧传感器后故障灯还亮
总是后氧传感器故障,换了氧传感器后故障灯还亮汽车发动机是现代交通运输的核心装置,保持其正常运行对于行车安全和油耗控制至关重要。汽车故障灯是我们常见的车辆故障提示器,一旦亮起,意味着某个系统或部件出现问
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斯巴鲁后氧传感器故障灯,换了氧传感器后故障灯还亮
斯巴鲁后氧传感器故障灯,换了氧传感器后故障灯还亮当你的斯巴鲁车辆的后氧传感器故障灯亮起时,你可能会选择自行更换氧传感器。然而,你可能会发现,即使更换了氧传感器,故障灯仍然亮着。这可能让你感到困惑,不知
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氧传感器故障灯防滑灯,刚换的氧传感器故障灯又亮了汽车是现代社会中的不可或缺的交通工具,它提供了方便快捷的出行方式。然而,汽车也会出现一些故障问题,比如氧传感器故障灯和防滑灯的亮起。对于车主们来说,这些
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氧传感器故障灯不亮,需要立即更换吗?在汽车维修中,氧传感器故障是一种常见但非常重要的问题。然而,如果你的氧传感器故障灯不亮,你是否需要立即更换它呢?本文将深入探讨这一问题,并为你提供一些有益的建议。氧
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换了氧传感器故障灯亮,换了新氧传感器故障灯还是亮
换了氧传感器故障灯亮,换了新氧传感器故障灯还是亮难题:新的氧传感器更换后仍然面临故障灯亮的问题在汽车维修中,有时候我们会遇到一个棘手的问题:当我们更换了故障的氧传感器后,故障灯仍然亮起。这对于我们来说
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骐达氧传感器故障,骐达氧传感器故障故障码消了后还亮是怎么回事当你的骐达汽车出现氧传感器故障时,你可能会遇到一种情况:故障码已经清除了,但氧传感器指示灯还是亮着。这可能让你感到困惑,因为明明已经修复了故
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