请问您一个一元硬币大小的螺丝盖从手扶箱放茶杯的地方抖出来掉到驾驶室里不知道哪里了，怎么找也找不到。那个螺丝盖和一元硬币厚度和大小差不多。。请问您掉到驾驶室找不到了会不会有安全隐患？？

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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

师傅你好，我车子新电瓶，车子放半个月就打不着火了，也不知道，是那里漏电，去汽修店也找不出那里漏电，4S店也去了人家说不好找没办法弄，像这种情况该咋办，该从那里着手检查，该怎么样检查，彻底把漏电的地方找出来，

有个问题问您！！我把油箱盖拧紧后听到卡卡嘀一声，正明油箱盖拧紧了对吧，，，那为什么油箱盖拧紧卡卡一声后，油箱盖又回弹，回弹也是卡卡一声，请问油箱盖回弹卡卡声会不会油箱又松开了没有拧紧，，

2013年凯美瑞原厂前机盖

10款2.4g凯美瑞气门盖室垫漏油已经更换一次没多久又见有

今天加油，把油箱盖拧下来，看见油箱盖上面有黑色的脏东西，，油箱盖是拧在油箱上面朝里面的，为什么会有黑色的脏东西在上面？？？

问您一个关于油箱盖的问题

06款凯美瑞，压缩机和散热风扇频繁启停，发现一个规律，就是在玻璃窗全降下的情况下调18度，最小风档压缩机和散热风扇可以转四五十秒，然后调最大风挡转四五秒就停，这是什么科学道理啊？（调最大风挡时压缩机大管不凉）（小风挡时，压缩机大管间接性冰凉～）这会不会是继电器问题，又或者是蒸发网温度传感器的问题啊？

今天加完了玻璃水，关引擎盖的时候，玻璃水盖子放在车头忘了拿，把引擎盖咯了一个凹陷，怎么办？

广汽丰田凯美瑞2.5G12款车需要换什么皮带?