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匿名网友不接可以吗
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技师高大学不可以
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匿名网友我试试
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匿名网友接电瓶负极可以吗
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匿名网友?
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匿名网友还是不发电
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匿名网友+号接电池正极。N号接电池负极。还是不发电
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技师高大学调节器的指示灯亮不亮?
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匿名网友亮
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匿名网友调节器灯亮。就是不发电
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技师高大学那就是调节器或者发电机坏了
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技师高大学N接搭铁或电瓶负极
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2014年车,发动机型号4D25U。 1,发电机不充电,原发电机为圆插3线和B接线柱。有1条受点火开关控制。现换了1个发电机为直排4个接线柱,分别是地线,d+,W,B,请问要不要装调节器,线路怎么接? 2,空调问题,AC开关按了没反应,鼓风机不转。经测量,打开点火开关,鼓风机继电器85负极,86正极没电过来,请问这条线从哪过来的?
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汽车每次启动,启动机只响一下,启动机没有任何故障可以直接给启动机信号线电瓶火车辆就可以正常启动。看电路图和全车电路钥匙启动线路有两个应该是各去一个继电器总成,谁能说一下是哪里的故障,发动机机厂内的继电器总成换新的了。
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04年的老车,仪表上的电瓶灯亮了,换了个新发电机也不行,后来测了下那根兰色的激磁线,电压只有10伏多,如果从电瓶正极直接搭一根线过来,那电瓶灯就灭了,发电量也正常了,14伏多。明显是激磁线电压低导致发电机不发电(车辆是因为没电了拖到汽修店的),想请教下修过这车的师傅指导下,激磁线是从哪过来的,为什么会电压低,该怎么去处理?这种情况就是充电指示灯的线路,出现问题导致发电机供电电压不正常出现的不发电,这个要检修充电指示灯的电路。他这个电路是,经过,仪表盘出了以后,直接到了发电机上面。这个需要,把他这个线路分段测量一下,如果测完以后,都是这种情况,那就是仪表盘有问题。
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技师你好,我修一个一汽威志发动机是1.5排量,没有高压电,喷油嘴有脉冲信号,曲轴位置传感器换过,还是没有高压电,4个点火线圈是前两天新换的,点火线圈有12V电源打铁也有,用万用表测量点火线圈到电脑的信号线也是通的,防盗灯开钥匙门后也不闪亮,就是说也没防盗,发动机故障灯开钥匙后也亮,电脑的主继电器也工作,发动机电脑插头有一个长电,开钥匙有也一个电源,请问高压电怎么还没有,图片是电脑版重点就是要检查一下凸轮轴位置传感器这一点非常关键,另外还有就是要检查一下,也有可能是电脑板的问题。还有就是检查一下点火线圈的供电和搭铁是不是存在虚电?
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昨天也是日了狗了,凌晨1:30去开放了一个月的车,上车发现 电瓶严重没电, 转动车钥匙没反应 。刹车踏板很硬 油门 感觉也踩不到底 。放在路口门市停车位里,推不出来 。关键来了,找朋友车子来搭电,结果他拿来一根,平时用的那种插线板的线子,乱搞一气。没打燃。 最关键是他把我的 连接电瓶线的正负极线拆了。 把 他 阳光车子上的电瓶拆了。直接搭在我车上正负极线头上,(我车电瓶没拿下来。)可能俩个电瓶的 接住,挨在一起了?当时就冒火花了,~正极连接线,烧断一根。那时我没插钥匙。没打火 我什么都不懂。我那朋友又开始整了,把断的线子又街上。把我的电瓶拿下来,把他的电瓶放我车上,一连接又冒火花。我打开钥匙。根本没电。 关键线子又烧断了~~~~ 吓的我不敢让他整了。。这种搞下来的后果什么。有什么影响。 说了这么多, 问, 大师 这下我该怎么整了,那根线明显短了很多。我该怎么维修,维修哪些部分。大概多少钱么呢 电瓶我也没让他接上了。我还没给4's打电话☎,怕他又叫我去成都。我在四川,仁寿
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东风风神S30 水温高。 风扇不转,水温表到120度, 开空调风扇会转,水温开关换了好几个,还是没用。只有一个风扇的,风扇插头两根线,电阻也是两根线,电阻没有常电。风扇转了,两根线就有点,而且都是火线, 风扇插头也是两根线,一根打铁,一根电源。 水温开关3根线。一根到仪表。一根到发动机电脑板。还有一根不知道是什么。车子发动。打开空调,那一根线用试灯一头搭在电瓶正极,一头搭在那根线上,风扇速度会变快,发动机台速也会增加。 没有风扇继电器,只有40安的保险丝
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16年现代名图G4NB发动机大事故前氧传感器线全部断了,买了一个插头颜色不一样怎么接,按照电路图接上去老是报氧传感器加热故障,换了几个氧传感器感觉都没有加热电阻,万用表测量2号5号没有电阻,要么电阻很大,千多欧姆,知道的大师指点迷津你这个肯有可能是发那些电脑板损坏了 ,他在撞断的一瞬间 导致发动机电脑版的控制电路与那个火线短路 ,你要的图我也发给你了 。
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大师你好长安睿驰1.8T档位在P档退不出,锁P档电磁阀是好的,我单独拆下来搭电试过,工作的。使用万用表断开电磁阀连接线能测试出13.5V电压,连接好后踩刹车测试只有1.8V电压,7请问这个车有什么故障他这个车子是这样子的,然后我们张开电磁阀连接的时候,拿万用表测试是有五车3点二的,但是哪是灯在连接上了年纪些上面测量试试,登不了,然后连接好多个垫子,发货在测试只有1.6到1.8,就在长沙车的情况下,所以我想问这个车会有什么故障?然后我发现有一点,他有一根红色的线,根根黑色的前同事控制这个电磁阀,按道理说这个黑色的鞋,是,腹肌,但是这个人非常的惹眼,突然变成一个正极电源,但是它连接到,党委办曾明娜一个发上面去了,就不太理解这种车的工作原理,所以请大师帮助一下,看看这个车有什么故障,谢谢啦。嗯,自己就是电子化,我在电瓶上测试试试,没有问题的,就是,只工作的,然后断开连接线的时候,拿腕表车试试,有车灯电压的,但但是你这个连接线插在电视房上面过后,只有1.6到1.8伏电压,然后断开连接,现在哪是根据车速的话是,上午的那种小灯泡是点不亮了,但是他有一个很想跟黄线,按照道理说,黄线应该是,你跟那个回信是一个控制贤惠型的,是正极,回信的是腹肌,但是这个黑线的车走到另外一个电磁阀上面的通过另外一个电话,过来来说,我就不太理解这种车的工作原理,希望大师告知一下这个车有没有什么,或者还有别的。他这个控制电路就是踩刹车的时候刹车控制这个电磁阀解锁,P档解锁。你要检查的话就从刹车开关,到保险丝盒的继电器开始检查起,尤其是这个线路插头,这种车型容易出现接触不良的问题。线路就氧化的接触不良就会造成电压过低,电磁阀电流达不到,所以说她不能够正常的工作。
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08款POLO ABS 故障灯亮,影响转向助力,EPC 灯和发动机灯 一起亮,用电脑检查也进不去,读取不到故障。ABS灯不是一直亮,有时会好,其它故障码也消失!在故障出现的时候一切正常,转向助力没有!经过自己检测后发现有一根ABS线路出现问题,上面那根线,在有故障的时候用火线连接电笔没反应,在没故障的时候用火线连接电笔灯亮!我就想问一下,这根线是纯粹的搭铁线,还是什么,如果是纯粹的搭铁线我能不能直接把搭铁线接上去,请懂的大师回答,或者给一个ABS线路图,能解决问题我可以付消费哦!
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你好 汽车电瓶故障灯一闪一闪 后来汽车开着开着没电 就去维修换了个发电机 哪知道第二天 汽车还是没有电 后又换了电瓶 第三天依然没电 后来找人测了一下发电机的发电量 不踩油门只有13.3V 踩了油门只有13.8V 这个维修师傅呢?就帮我加了一根打铁线 连接在电瓶的负极 还有发电机上面 现在汽车自检时候电瓶故障灯不亮 发动以后还是不亮 反正车子一直漏电 找不到原因现在你就去说放一夜就没电了,让师傅检查一下是不是漏电,如果漏电,看看是哪里漏的。这个主要差漏电的地方,
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前桥拨叉电机没电不工作了 最近弄底盘的时候,我不小心把前桥拨叉电机插头上的线给拔掉了。第一次接线的时候接反了,估计中间可能搭铁了。我把拨叉单独拆下来接电瓶,发现电机是好的。四驱电脑板也是好的,车身控
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