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技师荣威威是双离合变速箱的原因,这款变速箱都会的,。
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匿名网友什么原因
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技师荣威威变速箱的双质量飞轮里面有个钟摆式平衡块,。
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技师荣威威是双质量飞轮发出的声音。
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匿名网友为什么我踩油门就咔嗒一下,松开也咔嗒一下,高速有但是不明显
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匿名网友刹车也咔嗒响
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技师荣威威这个钟摆平衡块,相当于飞轮逆时针旋转的时候,他是往顺时针方向转动的。
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技师荣威威所以会有金属敲击的声音。在减速或加速的时候,受到力的方向不一样。
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匿名网友不是持续响,是踩油门咔嗒一下,过后就不响,如果松开在踩也咔嗒
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匿名网友确定是这个问题,家里有飞度无级变速箱没有这个情况,自动捷达也没有这情况
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技师荣威威不是持续想,只在受力的瞬间有声音
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技师荣威威变速箱都不一样。
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匿名网友嗯嗯
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技师荣威威1.3排量的都不会,因为变速箱不同
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匿名网友为什么在跑70左右,踩刹车不丢,它会在40左右响一下,30左右一下,20左右响一下,而不是响一下
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技师荣威威变速箱自动换档,
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匿名网友?
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技师荣威威变速箱自动降挡,降档点。
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匿名网友在降档点也是钟摆敲击导致
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技师荣威威是的。声音是一样的。
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匿名网友另外这个变速箱有什么优缺点
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技师荣威威双离合变速箱的传动效能比较高,可以减少油耗,
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技师荣威威但是可能故障率会比较高。
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匿名网友我出去又试了下,我给油门不丢,在20左右,响一下,这样一直是一个顺序转的
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匿名网友好像是升档响,在一个顺序转为什还会有敲击声
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技师荣威威换档时会先断开动力连接,再接入下一个档位。
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匿名网友哦,明白了,反正是不影响使用是吗
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技师荣威威不影响使用的。
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匿名网友最后一个问题,我哥我13年的昂克拉,1.4T配的也是双离合,它问什么没有这个声音
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技师荣威威昂科拉是AT变速箱。不是双离合。
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匿名网友双离合都会有这个声音吗
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技师荣威威不是,不同的变速箱设计上有所不同,
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匿名网友我也来过大众朗行,1.4➕7速双离合,也没有这声音
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技师荣威威君威和君越的干式变速箱,声音不一样,
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匿名网友这个和1.3相比,是不是6at成本更高
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技师荣威威是的,零部件更多,
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匿名网友真后悔,就贵了7000能买1.3
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技师荣威威嗯嗯,
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匿名网友你是别克售后服务的
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技师荣威威是的。
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匿名网友很专业
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技师荣威威我们只是比较熟悉,经过厂家的培训,
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匿名网友怎么能消除或者降低这个声音吗?每次给油门,都想去听,每次都能听到,浑身难受
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技师荣威威这个声音暂时没有方法消除,
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匿名网友会不会随着使用时间增大这个声音
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技师荣威威不会,
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匿名网友在挂档时候为什么发动机仓也会想,和一个声音类似
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匿名网友P到r到n到d都会想
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技师荣威威从空转到接合档位有一点声音是正常的,,
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匿名网友我去售后能不能对变速箱从新学习
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匿名网友怎么说
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匿名网友主要是响声我能明显感受到,影响驾驶
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技师荣威威可以升级软件和学习,
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匿名网友我的车是3月29生产下线的,可以升级吗
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技师荣威威可以升级。
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匿名网友会有效果吗
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技师荣威威对声音不一定有效果,
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匿名网友飞轮是发动机还是变速箱里的
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匿名网友资料写的是发动机减少震动配的,
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匿名网友如果是发动机,那1.3T也会有飞轮,6at变速箱开起来也会有这个声音吧?
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技师荣威威飞轮不一样,这款双离合变速箱才配备带钟摆的双质量飞轮,
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匿名网友这两个三缸的发动机里没有飞轮?
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技师荣威威都有,不一样而已。
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匿名网友发动机的飞轮不会有声音是吗
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技师荣威威1.3和1.0的发动机飞轮不一样,
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匿名网友发动机飞轮里会有声音吗
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匿名网友1.3加6at相对来说可靠吗
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技师荣威威1.0的会响。1.3的不会,
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技师荣威威是的。
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匿名网友我受不了这个声音,相换1.3的
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匿名网友刹车降档也不会有这个声音吗
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技师荣威威1.3的不会,
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匿名网友你好
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匿名网友晚上开车怎么有水流声
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匿名网友晚上能听到
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技师荣威威是暖水箱里面冷却液的声音,
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匿名网友别的车怎么不想
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技师荣威威建议到4s店对比同款车型,
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匿名网友我的意思是飞渡捷达都不想
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匿名网友这个声音正常吗
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技师荣威威车辆不一样,没有可比性,正常的,,
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匿名网友感觉加油门响的厉害
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技师荣威威在比较安静的情况下才能听到,不算很明显,
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匿名网友对,白天没发现
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匿名网友这个正常,能说说为什么会这样,
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技师荣威威冷却液流过暖水箱的声音。新英朗都有。
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18款英朗1.0T精英版,刚买的车,发现低速20或者40左右,踩油门咔嗒一下,好像在升档范围内踩油门就响,感觉是变速箱的声音,跑到60.70的时候刹车不丢,随着速度下降,也咔嗒咔嗒响几下,好像是降档位置响,什么原因,是这个变速箱原因,还是个例?如果轻微的顿挫,是正常的。如果顿挫感明显,建议去4s店检查一下控制单元,看看变速箱换挡点是否正常
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力,踩油门转速上去速度上不去,并且伴有卡顿异响,经过维修确认变速箱机械故障,换了机械部分。提车当天再次走高速,120速度大约走了60公里,先卡顿了下,然后失去动力,并且出现空转,和之前问题差不多。这次没有异响,但是熄火重启后发现不能变挡了,之前底速还能变挡,再次低速下高速回家,40码左右跑了10几公里又开始卡顿,然后降油门又好了。只要油门踩重一点,2千转以后要变挡的时候,偶尔就会出现卡顿,发动机空转。再踩刹车,速度降下来后,再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查,和师傅试车又跑了十几公里,又好了。故障灯也不亮,平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮,平板也没错误代码,修车师傅也不知道什么原因,变速箱机械都是刚换的,电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因?建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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15改款第一批新英朗,1.5自动精英的,在车六万公里时出现发动机舱原地停车经常会哒哒哒哒哒响声,偶尔会没有,踩油门加速就没有了声音,查了不下十次没找到是哪里的声音,修理厂估计是电机的声但是不能确定,自从有了声音跑了一年多了车一切都是正常的,就是原地时会有声音不管在哪个档位。发动机变速箱四升五的顿挫非常强,比手动挡还强,五到四降挡也是,变速箱油刚换过跑了一万多公里。发动机在七万公里后原地出现抖动严重,以前抖动车内感觉不到,用的福斯机油七千公里换,火花塞四万换过,发动机异响,用听诊器仔细点听,可以轻易辨别出来
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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别克 英朗 2017 18T 变速箱是干式还是湿式英朗变速箱是湿式
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