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技师黄克凡您好，我是汽车大师金牌技师-黄克凡，很高兴为您解答 -
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技师黄克凡启动测量 -
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匿名网友是的 -
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技师黄克凡启动车辆，挂几下挡，然后不要熄火测量的 -
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匿名网友热车 -
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技师黄克凡油多了一点 -
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匿名网友是这样的 -
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技师黄克凡要下去一点 -
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匿名网友有什么坏处 -
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匿名网友抽出一点 -
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技师黄克凡多了容易漏油，还有换挡不顺 -
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匿名网友大概多多少升 -
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技师黄克凡以标尺测量为准啊 -
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技师黄克凡就是三升多一点 -
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技师黄克凡那个英文都是说，不要加到这个地区 -
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技师黄克凡This area。就是这个地区 -
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匿名网友油只最下面有个园圈，最上面也有个园圈，在中间1/2以上是网格，应该在那个位置合适? -
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匿名网友网格最上面是英文字母 -
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匿名网友我的油尺可能和您说的不一样，看一下图片 -
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技师黄克凡只能在网格哪里！ -
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匿名网友在网格内吗? -
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技师黄克凡是的 -
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匿名网友网格上线 -
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匿名网友上限 -
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技师黄克凡不要超过网 -
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匿名网友网格以下 -
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技师黄克凡嗯 -
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匿名网友 -
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技师黄克凡加到网格内 -
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技师黄克凡就可以 -
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匿名网友加在网格内，但不要超出网格就行是吧 -
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技师黄克凡嗯，对的 -
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技师黄克凡 -
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技师黄克凡给你一张专业清楚的图片 -
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技师黄克凡清楚了没有 -
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匿名网友我车前年换油的原因是我从石家庄到包头，跑到山区发现爬坡无力，发动机吼叫转速高，升不了四挡，在三挡也很吃力，免强进入张家口方向，一路下坡平子免强冲起来，一路加速无力，在包头找了福特专修试了车说变速箱问题，换油试一下，就加了3.4L，一直到现在，再也没出现哪个故障，不知是什么原因? -
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技师黄克凡没事了。就行 -
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技师黄克凡变速箱问题最大可能性就是油 -
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匿名网友图片看清楚了，把多余抽出来就行了 -
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技师黄克凡嗯 -
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匿名网友上次出现的故障是不是油位高的原因，以前也是很高的，从来没到过网格内 -
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技师黄克凡有可能 -
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匿名网友高了也不行的 -
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技师黄克凡对 -
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匿名网友上到重为换油到现在快2年了，跑了1.5万，什么时候再换油? -
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技师黄克凡一般2年4万公里换一次 -
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匿名网友每次重力换一次就行，还是每次多换几回更干净一些呢 -
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技师黄克凡看你的经济情况了 -
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匿名网友重力一次的话，间隔是2年四万可以吗 -
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技师黄克凡嗯 -
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匿名网友好的，谢谢了 -
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技师黄克凡嗯 -
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匿名网友您好，在吗?还有应该是冷车时油位低吧?，刚才试了一下，冷车时油位很高，着车至正常温度时，各档位从P搞开始停留5秒，再返回，然后推回P档，不灭车，油位差不多，稍高一点点 -
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技师黄克凡机油？ -
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匿名网友自动变速箱油 -
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技师黄克凡变速箱油是启动测量的 -
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匿名网友启动测的 -
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技师黄克凡冷车高一点 -
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匿名网友这就对了，冷车都回流了，热试时都流到各部位了所以低一些，只要在油只规定网格之间就可以了，是吧? -
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技师黄克凡嗯。是热车测的 -
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匿名网友您好，前后刹车胶管一直没换过，13年13万公里了，还能继续使用吗? -
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技师黄克凡最好更换 -
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匿名网友不换会刹车失灵吗 -
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技师黄克凡怕管子爆了， -
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匿名网友看来是必须换了 -
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技师黄克凡嗯 -
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匿名网友规定几年更换 -
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技师黄克凡没有这种规定， -
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匿名网友没有具体使用年限 -
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技师黄克凡嗯， -
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匿名网友从经验上说，行驶几年建议更换? -
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技师黄克凡目前没有联系客户换过 -
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技师黄克凡建议 -
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匿名网友更换的不多 -
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技师黄克凡嗯 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师黄克凡。
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我的车是13款福特新蒙迪欧1.5T 昨天重力换变速箱油，熄火加的油，观察口溢出来后师傅说好了。今天我又到我朋友汽修店去，他说要着车加变速箱油，观察口打开没有油滴下来，又给我着车状态补了700毫升才滴油，我开了感觉变速箱有点阻力，又让他给我再次检查下油位，然后观察口又溢出来大概300毫升，现在有个问题，到底是熄火查看还是着车查看？我现在变速箱的油量正好了吗？我现在一档升二档像被踹了一脚一样顿挫。师傅说可能节气门的问题，是不是这样啊？你好，这个自动挡变速箱测量油位都是打着车挂P挡进行测量的，这个打着车P挡只要观察口出油证明油量就够的，顿挫的话有时间用电脑检测一下发动机系统看是否有故障码，其次油路和积碳重点检查一下
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车型：福特蒙迪欧13款1.5T时尚 购车时间：2016年3月 问题：平顺加速1-2档顿挫严重（10码处）2-3（20码也有，但是好很多）深踩停平顺 历史：1.首保之前都是好的， 首保以后一直这样顿挫 2. 后面去检查发现熄火情况下变速箱底部油孔螺丝拎开发现不出油，加了1瓶多有油出了 3. 最近换了变速箱油没什么作用 我现在担心变速箱油位有没有问题， 发动看观察口也OK的告诉维修方法
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13款新蒙迪欧，车龄2年多。37000公里，前两天手痒在途虎上买了胜牌变速箱油13升在途虎工厂店循环机换了。当时抽出来的旧油是14升多，使用时大脚油门后刹车后，注意脚是踩着刹车。车还会往前冲一下。是一种冲击感。就在昨天短距离大油门起步，出了收费岗亭后，档在d档。加油门不走了。有打齿的声音，放到p档后，在挂d档就可以走了。今天去途虎工厂店熄火状态顶起车，拧了个螺丝检查了变速箱油量，说可能是变速箱和油有一个适应期？，而我在百度上看到的检查变速箱油，车要在启动状态，请专家帮忙分析，我现在应该怎么办。可能变速器油更换的不好。建议尽快换成原厂4S变速器油。
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我的车是2015年购买13款1.5T的福特新蒙迪欧，目前里程数22800公里，前几天在洗车时发现发动机上的一根管子上有一层很明显的油迹（之前没有这个问题），检查机油已经到机油尺min位置（距离上次保养里程不到6000公里，上次保养记得机油位置在中上接近max位）。开到就近的4s店，说是可能上次保养加机油滴在上面的，帮我擦干净后让我再开一段时间观察一下（擦之前忘了照个相了），目前我自己购买了一瓶机油补加到了中间位置。暂时还没发现太明显的新的油迹。请问专家照片中标记的这根管子是什么管子？管子上圈出的地方油迹最多，看起来像一个传感器。管子两头分别连接的哪里？这个地方有没有可能有机油出来，我不太相信4s店给我的解释，准备下次保养的时候让他们给我解释清楚。用清洗剂清洗干净了，用一段时间观察。
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13款福特新蒙迪欧时尚版1.5T 2016年购入，目前公里数为95000公里。 最近一次保养日期为7月初，使用的机油为嘉实多极护5W—30，油量加至最高线处。截止目前已跑5000公里，发现发动机声音大，检查机油发现机油量在标尺最低线(最低线的标识字母下处)，因近期没有时间保养，就新买了机油，临时往里面加了0.6升左右，油量到达标尺最高线，请问这是否为烧机油？ 上次保养的时候换了火花塞，有一个火花塞拧歪了，跑高速加速降档事有强烈的顿挫感，后来重新换了火花塞，但是卸下原有火花塞的时候拧碎了，有些碎片掉到气缸里了，并且发现问题之前打火启动了，发现问题后用发动机内窥镜查看过，气缸壁上有划痕和积碳，请问目前机油量少是否与这个问题有关？正常的机油标准是1000公里的机油正常消耗不超过0.3升那么就属于在正常的范围内的，也就是说5000公里的话机油的消耗量不能超过1.5升。所以说问题不是很大，如果说之前都没有，那么可以加瓶修复剂看看。
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跑了10年的蒙迪欧16万公里今天早上档位失灵，挂d，r挡跟踩空油门一样，一会又好，一会又失灵，重启有时又好，停车慢走经常失灵，冷车开始不会失灵。现在电脑检测变速箱有问题，我应该到哪维修，维修费大概是多少，可以换拆装件吗？
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04款福特蒙迪欧2.0自动档是刚买回来的2手车，一买回来发现台车没力，本人修理工，接车后试车，停住空加油没事，挂档行驶跑不起来，车子发闷，特别在斜波起步加油不走，还往后溜，发动机搞到没得搞了该换的换了，缸盖拆了看，没事，电脑板也换了，油电正常，缸，油压都正常，正时是对的，数据流也对，车子起步困难，速度上了60以上很正常，挂档起步油门踩到底车子发闷，然后才慢慢悠悠的走，本人发现一个问题，试车车速没到30马，档位跳了4个档，是不是波箱出了问题…车子修了半个月了，交不了车……跪求各位大师帮忙…🙏🙏🙏
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06年福特蒙迪欧。 故障现象如下： 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大，加油门转速升到2000转时车速提不起来，变速箱不换挡。行驶半小时后，熄火后再打火起步该现象消失，转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过，电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车，车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速，近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的，但是士车还感觉到发抖，前避震系统整套新换的。 麻烦专家给耐心解答一下。此车变速器由于长时间运行，部件老化，需要维修或更换变速器。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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