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技师陈新安你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安你好！那个点火开关的白色锁头插头扒了，马达还转不转 -
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技师陈新安或者直接把白色锁头拆下来直接拧锁头试车，好的话，就可以排除锁头和马达以及继电器线路，问题就出在机械锁芯上面 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友白头拔掉了还转 -
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技师陈新安继电器看了没有 -
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匿名网友继电器是多少号 -
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匿名网友点火锁换的整套全新的， -
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技师陈新安53 -
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技师陈新安检查继电器 -
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匿名网友53是喇叭 -
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匿名网友 -
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技师陈新安53就是启动马达的 -
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技师陈新安53扒掉，点火开马达有没有反应 -
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匿名网友53拔掉还是可以打火的， -
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技师陈新安你看下有几个启动继电器 -
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技师陈新安几个53号 -
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技师陈新安一个还是两个53 -
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匿名网友就一个53 -
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技师陈新安铭牌发给我 -
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匿名网友好的 -
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技师陈新安你那个信号线短路了 -
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技师陈新安13号位置的是起动机继电器 -
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匿名网友 -
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技师陈新安你那个53是那个位置扒掉的 -
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匿名网友 -
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技师陈新安1号还是13号位置了 -
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匿名网友370号旁边拔掉的 -
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技师陈新安我晕 -
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技师陈新安你扒了的是喇叭的 -
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技师陈新安还有一个53 -
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匿名网友在哪里呢 -
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技师陈新安13号位置 -
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匿名网友我看看，具体位置 -
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技师陈新安你那个451边上那个不是53吗 -
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技师陈新安我都看见了 -
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技师陈新安😓 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安给你标了 -
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匿名网友 -
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匿名网友那是445 -
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技师陈新安不是 -
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匿名网友 -
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技师陈新安你看下13号位置有没有 -
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匿名网友13号位置空的 -
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匿名网友 -
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技师陈新安实在不行挨个扒 -
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技师陈新安先扒小的 -
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技师陈新安资料上是53 -
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匿名网友全部拔一遍还是可以打火的 -
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技师陈新安不行就不要继电器了，直接从点火开关的启动线上接个保险丝飞线到起动机 -
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匿名网友这样可以吗 -
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技师陈新安可以的 -
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技师陈新安我这个是自动挡的 -
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技师陈新安找不到你这车的资料了 -
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技师陈新安你看下点火开关的5号线是不是红黑线 -
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技师陈新安启动时有电出来 -
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技师陈新安这根线是到启动机的 -
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技师陈新安直接飞线吧 -
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匿名网友5号是红黑的，一个端子有俩条线 -
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匿名网友一条到启动马达，还是一条到哪里了呢， -
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技师陈新安另外一根是到继电器的 -
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技师陈新安😓 -
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技师陈新安你都扒完了都没找到 -
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技师陈新安机仓电脑板那里有两个继电器你再扒了看看 -
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技师陈新安还是这样飞线或者把那跟线剪断 -
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匿名网友一样的拔过了 -
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技师陈新安到继电器的剪了 -
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技师陈新安那就没法了 -
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技师陈新安你这个里面线路有地方串电了 -
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技师陈新安先剪断一根 -
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匿名网友那可以剪掉吗 -
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技师陈新安不行再剪断另外一根 -
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技师陈新安不剪你需要清线，你要搞好长时间了 -
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匿名网友俩根剪掉，直接飞线吗 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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匿名网友就是剪掉一条就可以了吗， -
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技师陈新安恩 -
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匿名网友就是要把继电器那条剪掉， -
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技师陈新安恩 -
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匿名网友好的，谢谢你 -
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技师陈新安恩
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07款帕萨特领驭启动马达一直通电，把钥匙拔了马达还是在转，钥匙拔了发动机熄火，钥匙插进去通电发动机就发动了，就是启动马达一直不停，是什么问题，谢谢你好，你需要在当时一直不停地时候拔掉起动机上面的那一根控制线(小线)来判断一下问题！拔掉以后还不停止就是起动机本身的问题
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07年的帕萨特领驭1.8T，目前18万公里，今年1月份刚换的电瓶。这两天出现一个问题就是车子隔一天不开再去打火的时候打不着了，连续尝试好几次能打着火但是转速直接700转（平时都是启动后1200转，过一会降到怠速800转），一给油转速下降再给油马上就熄火。重新启动后转速也是700，等2分钟后再慢慢给油转速会上升。昨天停车后今天早上打火又能打着了，转速也正常了。请大师帮忙看下怎么回事，谢谢！
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大众帕萨特新领驭1.8t方向盘有点沉，刚洗完车方向盘比较轻，一会就又沉了，车轮打方向盘偶尔有异响，就像在磨铁，几秒钟就没有了，车跑了10万公里 点火线圈火花塞都换了，吊瓶也打过，碳罐也换了，就是油耗比较高，车轮换成R17 215 50 的规格。200公里200元油费，加的95号油。冷启动转速表轻微抖动，车也跟着转速表抖动。急加速时给油停动一下才能加速，有点像熄火但是熄不了。把进气管，燃烧室，三元催化清洗了。三元催化拆下来清洗。别的吊瓶清洗
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06年帕萨特领驭 1.8T 手挡 160000KM 热车启动困难~~热车着车熄火后立即启动没问题~~停放10分钟左右着车不起 有拉发动机的声音 拉3—5下也能着车 停放半小时以上也能正常着车 还有就是怠速时驾驶室废气味道明显~~各位大师麻烦你们了~~我个人怀疑是碳罐电磁阀和废气阀的故障导致~~去修理厂直接起动机问题 可是感觉起动机启动时很有劲啊~~尤其是我们北方冬天也能一马达着车~~请教~~拜托~~
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专家你好，我的车是帕萨特领驭，1.8T08年的，汽车放置一会时间启动一打火的话，我听着应该是正时链条附近的位置，就会发货拖拉机一样的声音，而且声音很大，但是启动之后，踩几脚油门就不响了，发动机怠速的时候有异响，电脑报的是气缸1凸轮轴提前点火目标未达到，油箱排气系统通过量不正确，气缸1混合气调校加法式系统过稀，怠速控制超出规定值，最关键的还是启动哒哒哒声响，跑一段路发动声音大你好！根据你的描述，你这个应该是凸轮轴调节链条存在问题或者说凸轮轴齿异常磨损导致，排气量不正确这个重点检查炭罐电磁阀和活性炭罐还有就是混合比异常重点检查漏气。
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2006年01月份的帕萨特老领驭1.8T手动挡车行驶148000公里.今天突然在上坡的的时候速度非常慢发动机转速约2000转/分，车子突然熄火.重新点火着车一直启动不了.后来打开前盖检查水油电路正常、最后朋友点醒正时皮带.开罩子一看正时皮带断掉了.请问此种状态下气门会顶了吗？如果顶了的话，在后续安装更换正时皮带四件套时需要注意哪些关键点？比如：对正时有哪些注意点，怎么对正时点.？顶了气门的车和没有顶气门的车更换正式四件套是不是有区别？谢谢、麻烦尽量详细点、.拆开缸盖检查损坏程度，更换相关配件就可以了。正时四件套可以更换盖茨品牌，质量好原厂品质。
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭，前段时间莫名车厢积水了，好在发动机电路板没问题，只是驾驶室下的中央车身电路板有问题，到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换（可能之前短路了），然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题，可摇窗机马达的问题就来了：左后门的装上去，按钮来个3-5下，马达就很烫 然后停止工作，过半小时，又可以来几下；右边的话，在不装机，直接插电的情况下马达貌似都正常，可是一旦和摇窗机安装在一起，按钮开关就没反应了，但是换成之前旧的摇窗机马达，倒是一切正常。修理厂还说，新买的马达和按钮开关的方向是反的，比如按上却是往下（左后门）。。。 请问：1）老的摇窗机马达还能用吗（右后门的貌似还可以，但是修理厂说之前有过短路，再使用有继续短路的风险，建议换新的）。2）修理厂已经排查过线路，检查下来都没问题（车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用），电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢？摇窗机马达是否要做特别匹配？或者摇窗机有什么特别安装？还是电机本身的问题？貌似驾驶室总控开关也不灵，只能控制左前门，连右前门也控制不了。。。 求助大家，非常感谢！编码控制模块
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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6，才跑123000公里，换过4次气门室盖垫依然渗机油，水泵，节温器，发电机都换了，左右上下摆臂直弯，左右半轴外球笼也换了，助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动（跟点火线圈缺火一样症状），排除点火故障后，转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末，于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障，在3-4档换挡时会出现抖动，6档高速档以后加油门时抖动，松油门时车一阵一阵慢慢抖动，在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西，请问这是变速箱故障吗？继续换油能否解决？鉴于此车年份，维修变速箱成本太大，如果可以通过换油解决最好，或者不修继续行驶会有什么危险吗？
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你好，我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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