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技师曹桠玮你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师曹桠玮带有一键启动的车辆?打开应急灯,链接诊断电脑,进行匹配钥匙以及遥控器,如果还是不行,更换电子转向柱锁。
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匿名网友好的,我试试,看仪器能不能进去
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技师曹桠玮嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师曹桠玮驾驶员测仪表护板下边
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大切诺基全车没电 接上外接电源也不行 一键启动也没有反应 遥控也不管用 感觉就像是哪个大保险烧了 但是量完了都没事根据技师导致问题,判断为防盗模块死机,不上电,断电后问题解决!
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你好,14款大切诺基经常性仪表盘提示找不到钥匙,后来更换了另外一把没有太使用过的钥匙,还是出现这个找不到钥匙的问题,更换了两把钥匙的电池(松下2032),但是还是不行!有时候上车还出现过,钥匙在左边裤兜,结果仪表盘提示找不到钥匙,然后我掏出来,放到一键启动的按钮跟前,然后正常点火,有时候正开车,仪表盘就会提示找不到钥匙,我把钥匙掏出来再放到一键启动跟前,提示依然在,然后必须熄火后,重新启动这个提示才会消失!建议诊断电脑执行读出钥匙位置看看。再看看后备箱左侧无线射频中心插头针脚。
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每天第一次可以启动成功,开十多分钟后,给车加油或者办事功夫,再重新启动就不行了。第一次启动转数到1500就掉回去熄火,第二次发动机就在200-300转徘徊一会后熄火,第三次干脆按点火没反应。 4s店看也没故障代码,电瓶也新换的。刚做保养清洗节气门。如果是启动一点没有反应启动马达也不叫你这需要检查一下电瓶和启动马达和线路电压是否到了启动马达
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大师!我车是16款大切诺基汽油3.0的!今年过年出现途中定速巡航不起作用!经过多次测试!冷车可以正常!但是跑半小时后就开不了定速!或者说按了定速按键根本没反应!要么就是开了定速!跑个一二十秒后就又自动关了!后来在4S换了轮速传感器!因为当时ABS灯亮!结果换了之后还是一样!甚至冷车都开不了定速!因为家里有事的原因车放了快一个月没开!现在又能正常使用!4S说是开关问题!但是问题是偶尔能正常使用啊!请问大师这是到底什么问题呢根据技师反应问题,给车主做出了解释,并说了故障可能原因
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现在我的车遥控钥匙失灵。车打不开,大火打不着车,一点反应都没有根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:,你好,这种情况下的话,当我们的车钥匙遥控失灵的话,车门打不开,我们的点火开关也启动不了,这种现象的话,很有可能是我们的启动钥匙,包括我们的点火开关有问题,因此我们可以尝试一下是否能。把钥匙电池更换一个尝试一下,如果依然不行的话。那说明就是我们的锁头有问题,就是说防盗模块故障 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 (多个品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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大切诺基电子钥匙电池电量低你好,我是你的专属技师,用心,细心,专心为你解答爱车的问题,为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法!你好,出现电子钥匙电池电量过低,这种情况一般可以把遥控器放在钥匙感应区,可以应急启动车辆,希望我的解答对你有所帮助。
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大切诺基偶尔启动没反应,什么也不用动等一会自己就会好,就能正常启动了!求各位专家高手指点是什么问题?您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题大切诺基偶尔起都没反应,什么也不用等,等一会儿自己就好了,就能正常启动,出现这种情况主要考虑以下两个方面原因,第1个方面的话就是检查一下启动继电器本身存在年龄,这种情况的话就要更换启动继电器,第2个方面的话就要检查一下启动机本身的碳刷是否出现磨损。启动机的碳刷一旦出现磨损,就会导致出现接触不良,启动无反应。
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吉普切诺基故障码P06DD和P1524P06DD-机油压力控制电路常闭故障 工作原理 发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件,通过改变泵的排量连续进行调节,以维持规定的机油压力供应。油泵有两个规定的操作压力级,由一个开/关电磁阀控制。低压调节模式(电磁阀开)大约有200 kPa (29Psi)的压力,而高压调节模式 (电磁阀管)则由大约450 kPa (65Psi)的压力。基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷,传动系控制模块 (PCM)将泵在两个级别之间切换。在最为典型的条件下,油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转,并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕(145 psi)。发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。在任何工作条件下,发动机最小压力位41 kPa (6Psi) 。任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断运行: 蓄电池电压高于10.9伏。 双级油泵电路故障码或卡在高位故障码未激活。 没有激活的发动机油压力传感器故障码。 发动机运行和发动机转速及发动机油温度足够高至油泵电磁阀开启。 在发动机油温度更低时,激活双级油泵所需的发动机转速要更低。根据机油温度,最小发动机转速在1000 — 3500 rpm。 设置条件: 动力控制模块(PCM)在油泵电磁阀开启时检测到油压低于校准最小阈值达20.0秒。 缺省操作: MIL灯会启亮。 可能原因 机油油位低 发动机油滤清器错误 因润滑系统机械故障导致机油压力不足 发动机机械失效 发动机油压力传感器 双级油泵
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吉普大切洛基液压风扇只有低速没有高速如何解决,高手来动力转向系统放气 警告: 应在发动机关闭时检查油液液位,以防止损害运动部件。 小心: Mopar®动力转向油液+ 4或Mopar® ATF+4自动变速器油液用于动力转向系统。 两个油液有相同的材料标准技术参数(MS - 9602)。 没有其它动力转向或自动变速器油液用于系统中。 如果使用其它油液可能导致动力转向泵和系统损坏。 请不要将系统装的过满。 小心: 如果空气没有从动力转向系统中正确净化,可能导致油泵出故障。 注意: 确定以下步骤中使用的真空工具是清洁的且没有任何油液。 1. 检查液位。 在储液罐一侧测量时,当油液在正常环境温度时,液位应在最大和最小间所示值之间。 必要时,调节液位。 (参见19 - 转向/油泵/油液 - 标准程序) 2. 将动力转向盖适配器(4),特殊工具9688,紧紧插入到储液罐(3)口中。 小心: 使用真空泵储液罐(1)出故障可将动力转向油液吸入到手持真空泵中。 3. 连接附加有储液罐(1)的手持真空泵(2)、特殊工具C - 4207或等效工具到动力转向盖适配器(4)上。 小心: 应用真空到动力转向系统时,请不要运行发动机。 可能损坏动力转向泵。 注意: 当执行以下步骤时,请确定在整个时间期间内真空等级被维护。 4. 使用手持真空泵(2),将真空68 - 85 kPa (20 - 25 in. Hg)应用到系统中,至少持续三分钟。 5. 缓慢释放真空并拆下特殊工具。 6. 视需要调整液位。 参见步骤 1。 7. 应用真空时,始终重复 步骤 1到步骤 6,直到油液不再滴落。 8. 启动发动机并三次从极限位置至极限位置循环方向盘。 注意: 请不要在制动时固定方向盘。 9. 关闭发动机并在所有接头处检查是否泄露。 10. 检查储液罐中的空气标志并检查液位。 如果出现空气,视需要重复步骤。 线路图如下
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进口大切诺基胎压复位键视频进口大切诺基没有胎压复位按键,如果是气压低了就加上去,出去跑40码以上的速度跑20分钟。如果是胎压传感器损坏就需要编程
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