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技师任德智你好,检查一下我们的氧传感器及三元催化器。
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技师任德智现在还有其他的故障码吗?
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技师任德智进气管有没有什么漏气的地方?
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匿名网友你好
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技师任德智你好在的。
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匿名网友氧传感器没有办法检查啊
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匿名网友怎么检查是好是不好
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匿名网友还有就是偶尔打火冒蓝烟
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匿名网友特别是中午的时候
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技师任德智读取一下我们氧传感器的数据流,看看有没有什么变化。看一下氧传感器的信号电压。冒蓝烟的话,说明车辆存在的烧机油的现象。
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技师任德智发动机混合气稀就是空气多汽油少。
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匿名网友变化多少数值是正确的
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匿名网友这个故障码清楚了两天左右又会亮,不是立马就亮
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技师任德智以0.45为基准。电压的话是0.45伏。为基准电压。从0.1到0.9。来回的变化。十秒钟变五到八次。
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技师任德智等于你在跑的过程中我们电脑就可以检测到,它的检测就是通过氧传感器反馈。你需要先看一下我们氧传感器本身反馈的信号电压对不对。但是车辆实际的问题还是氧传感器的问题。
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匿名网友这个是正常的,这个看了倒是
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技师任德智看一下发动机本身工作量不良好,火花塞看一下。气缸压力测量一下。我们的进气管连接有没有漏气的?
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匿名网友会不会是继电器
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匿名网友我刚百度好多继电器坏了就出他毛病
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技师任德智他只要后期能够检测出来故障,实际上也就是说现在问题就已经出现了,你可以看一下里面的数据流应该可以发现了。比如说里面的温度进气量。
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技师任德智很多时候应该还是线路出现问题的几率比较多。
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11年大众帕萨特领驭 故障码 P1136气缸列1,混合气调校 系统过稀根据描述,通过数据流分析发动机系统03里面的空流数据还是偏小,正常在2.5到3.5之间,节气门后方还需要再检查一下有漏气现象
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10年大众帕萨特领域1.8T报故障 气缸列1 混合气调校(加法式)系统过稀你好,空气流量计数据怠速时过低,建议检查空气滤芯出口与涡轮入口,涡轮出口至节气门之间漏空气,进气歧管漏真空等,如果无异常,建议更换空气流量计
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10年大众帕萨特领域1.8T报故障 气缸列1 混合气调校(加法式)系统过稀你好,建议查看曲轴通风箱单向阀是否损坏
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老师您好,我是10年帕萨特新领驭1.8T,现在故障是气缸列1,混合气调校(加法式)系统过稀,还有一个故障就是,气缸列1,混合气调校(乘法式)糸统过稀首先检查从空气滤到涡轮增压器之间的管路有没有漏气,也可以读取发动机进气量,怠速状态,2.4左右,如果正常,清洗节气门,喷油嘴,更换汽油滤,
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10年帕萨特2.0大修过后发动机故障灯亮,解码器显示气缸列1,混合气调校(加法式):系统过稀你好,混合气过稀原因有很多??故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,
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师傅你好,10年帕萨特领驭1.8T报啊P1128q气缸列1混合气调校乘法式系统过稀是什么情况车子开起来一切正常就是故障灯亮然后根据你描述的情况,需要检查一下汽油压力和进气系统有没有漏气的地方。
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你好大师,我的车是07老领驭,最近感觉烧油特别多,100块钱只能跑100公里,电脑测故障了,显示节气门电压低 还有一个是排列缸1混合气未达到稀极限,上次也出现这几个故障码,清了之后过了一周再检测又有了先检查氧传感器的数据,看看有没有问题,坏了的话联系更换原厂的,清洗没什么用
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你好,我是2010年买的大众帕萨特新领驭1.8T的车子就是前几天出现了从P档挂到别的档的时候有猛的抖动一下,挂快一点就会好一些,挂档慢的话就感觉严重一些,在仪表盘的发动机故障灯亮了,安全气囊警告灯亮了,还有就是一个车子后面有两条弯曲线的那个灯亮着的,再就是仪表盘上有时候出现驻坡系统故障这几个字的,请问一下我这个大概是什么问题啊?
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汽车换过新火花塞,跑了一段时间后,在三档以下换挡和起步,车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的,在怠速情况下有轻微抖动,怠速表下摆不明显,在怠速开空调情况下,车辆出现抖动明显,怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳,第一次更换火炬k6rtp出现抖动,旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞,我今天换了四个雷电铱铂金火花塞,T401的火花塞,卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题,可是装上还是这种情况,点火线圈电脑显示没有故障,节气门清洗过了,这个要在检查哪里呀
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车型:2007款帕萨特领驭,手动挡,2.0L,自然吸气 上牌日期:2009年4月 行驶公里:23万 问题描述:车子油耗升高很多,已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油(95号),加满一箱基本上是57、58升这样,以前可以跑580公里,算下来是10-11个油。但是,现在只能跑400公里,14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修,先后换了:火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门,均无改善。后来,插上电脑检测,提示发动机有故障,显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况,加速也可以,无异常抖动。 请问大师们:是什么原因?该如何解决,感谢!混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
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2021-02-23
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丰田普拉多故障码混合气过稀p0174。
造成这个故障码的原因是电脑检测到车辆混合气偏稀,电脑主要是通过氧传感器对排气系统进行检测,如果发现混合气偏稀,超出标准范围值,他会点亮故障灯,并报出混合气过稀的故障码,造成这种情况有多种原因, 首先我
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2018-07-16
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标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,混合气过稀,这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象?检查一下气门室盖是否有问题?混合气过稀,大多数都是漏
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2021-07-07
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故障现象: 一辆进口大众途观,搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象,发动机故障指示灯点亮,故障代码:00369/P0171 主动的 气缸列
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汽车发动机
2023-09-21
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大众迈腾Bank 1混合气过稀的原因是发动机节气门脏,导致怠速时节气门位置卡死,导致发动机怠速运转不正常。清洗节气门即可解决故障。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热能在空气发动机气
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发动机混合气过稀什么原因
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2020-07-15