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技师邹海兵你好,这种情况一般对车没有什么影响的!建议你以后加油的时候再添加燃油清洗剂
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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还是那个标志408四缸火花塞有很多汽油,根据描述,检查4缸的喷油嘴是否喷油过大或者喷油有滴油情况,另外一个就是4缸缸压不足存在机械故障导致4缸无法燃烧导致的火花塞有汽油,可将4缸和其他的喷油器对调
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标志408火花塞有机油先检查气门时盖垫和凸轮轴瓦盖,如果没有漏油的话,就是火花塞套管漏油 火花塞套管漏油,一个办法就是拿去加工另一个办法就是,换新的汽缸盖
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标志408自动挡3缸1.2t 故障码p1338。2缸燃烧室失火。点火线圈。火花塞都换过,燃烧不好。常见问题是点火线圈,火花塞,积碳,缸压等。
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说说1.6机头汽缸缺火什么原因报两次警都汽缸缺火昨天早车时候车子抖重新打火后没抖但风扇转几分钟响那种去汽修店说火花塞问题气缸缺火一般是由于火花塞,点火线圈,喷油嘴等故障导致。
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宝马X5M现在报5缸熄火,火花塞也调换过,点火线圈也调过,老是报5缸熄火。建议方案:维修过程呢,先简后繁,如果单独只报5缸的话 先把5缸的火花塞和其他缸对调,对,调完之后模拟故障,故障依旧的话,再对调点火线圈,对,调完点火线圈的话,依然还是一样的话,把5的气缸压力和其他缸,测一下,看看压力是否均匀,如果一样,那么,更换喷油嘴,更换喷油嘴故障还是一样的话,打开气门室盖,看凸轮轴,摇臂轴承
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【汽修圈问题】17年标志408,1.6报1缸和2缸失火,调换过3-4缸的高压包和火花塞也是报这个故障,高压油泵也换过,依然没有排除故障,是什么问题17年标志408,1.6报1缸和2缸失火,调换过3-4缸的高压包和火花塞也是报这个故障,高压油泵也换过,依然没有排除故障,是什么问题【车型:标致408 2016款 1.6T 自动豪华版】此车到换喷油嘴,深度清洗积炭故障依旧,建议检查进气系统有无漏气,检查正时是否异常,检查发动机电脑板。
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我的标志408,1.2T豪华版,2019年10.25出保,在保质期内没什么问题,出保第一个月,火花塞坏了(上次保养刚换的),第二个月烧机油,这是质量问题还是4S店的问题?你好,这个如果火花塞刚换过一个月坏了这个肯定属于质量问题正常火花塞一般能跑个5万公里,换过出现问题让他们帮你免费换个,然后烧机油的话这个外部只要没有泄露这个就是内部活塞环间隙大,气门油封老化导致的,这个公里数只要定期保养多少也是质量问题,有时间和他们协商一下多少赔付点损失就可以的
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您好,问一下我火花塞,点火线圈都换了,喷油嘴也是好的,这个是什么情况故障代码P1339P1340,3、4缸燃烧不好。标致雪铁龙飞轮那边是1缸。常见原因点火线圈、火花塞、缸压、积碳、汽油滤清器。拆进气歧管清洗进气门积碳。
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2014款408烧机油厉害,去4s店检查打开4个火花塞说好着,然后用手摸了后排气管说没有问题?我想问一下难道这个就是气门油封或者活塞环坏了吗?还有人说可能废气阀坏了我应该怎么检查判断烧机油是什么引起的发动机排气管冒蓝烟,火花塞上积碳严重以及机油指示灯经常性报警是判断机油损耗过大,发动机烧机油的三大指标,如果出现这种情况,需要拆解发动机,检查发动机气门油封和活塞环是否密封不严,造成机油大量进入燃烧室形成烧机油,还需要检查曲轴箱通风PCV阀是否失效。另外如果使用劣质机油或者不合格机油,也会造成磨损增加,引起烧机油。如果机油消耗量大于国家规定得标准值,也需要检查维修发动机。
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