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技师陈杰 -
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技师陈杰 -
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技师陈杰 -
y**人好的，我先检查下油压
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技师陈杰 -
y**人
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y**人
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技师陈杰不行， -
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技师陈杰 -
y**人吊瓶不知道扔哪去了、找了半天没找到
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y**人大哥还有啥办法没有
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技师陈杰 -
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技师陈杰
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90年代绝版日系进口豪华车，化油器v6发动机，收藏价值极高，新换上了一台状态非常好的发动机。这台新换的发动机之前在地上搁置一年多了，机油全空干了，刚刚抬上车的时候，修理工给我加了粘稠的15w-40机油 ， 当时我没注意，现在正好是冬天，气温最低到零下七八度。刚抬上车试机的时候，由于机油粘稠，发动机里又是干干的，机油泵也是干的，着车以后机油没及时上来，而且首次着车没怠速，还是来回大脚轰油门稳住怠速的，气门异响非常严重，仿佛像拖拉机一样，持续来回轰油门有一小阵子吧才听见气门异响消失，机油这时才打上来。我非常担心，这样会不会拉缸？目前现在怠速很稳，动力没问题，也没有异响，没有三元催化器过滤的情况下轰油门不冒蓝烟，冒出水蒸气比较多点，但是水蒸气马上会消失，不是烧机油那种只扩散不消失的蓝烟白烟。我担心会不会伤到发动机？你好，这种情况的话只要没有异响，动力可以，只要里面有机油，打车瞬间机油泵是会泵油到润滑部位的，这个目前没有异响就可以放心的。不会有问题的，打着后很短时间就会上油的
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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师傅你好！车是09年12代皇冠，目前30万公里，目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯，防侧滑灯，VSC故障灯，临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴，氧传感器之类的，当时就给我消了码，就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题，而且每次都是跑高速，每次我又都去消掉，而且最近电脑提示的略有不同，提示ABS什么忘记了，反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多，解决的方法也不一，有轴承传感器的，有油嘴的，有三元的，我去几个修理厂给我的答复也不一，真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常，但启动却什么反应没有有，马达没一点声，但有电，我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用，联系了搞电路的朋友反复查验，最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动，基本认为是挂挡开关的问题，建议我先开着，如果再次出现用同样的方法试，如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下，如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗，或者换是去4S还是自己买配件外面换？这个挂挡开关可以不用原厂吗，已经外面买一二百，4S好像要一千多，此配件副厂可以代替吗？建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认
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08年皇冠2.5 提速慢，油门发闷。经查三元无堵塞，中后段排气无堵塞，空流计已经清洗。左侧后氧加装屏蔽头。现在报故障p0420 三元催化转换效率低。冷车启动怠速1500转，15分钟才下降到1000P0420这个是1列的三元催化器问题。多数都是三元催化器的表面催化剂活性降低，导致尾气净化不达标。右侧的也就是2列，后氧有装过屏蔽器。如果不想更换三元催化器，也可以才用同样的方式进行处理，这个对车辆的混合气没啥大影响。 还有就是冷天怠速比较高，得等好一会才会下降，丰田车都是这样，冬天估计得十几分钟吧！一般都是启动热车一分钟后，就可以边走边热车了。
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皇冠车3.0，为何早上冷车怠速下来特别慢，发动时1500转，必须等发动机温度正常了才下到800转？温度越冷冷车怠速越高，发动机暖了才会恢复正常怠速。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配才能够正常使用。
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怠速正常，怠速急加速放炮，转速过2000转加速正常这个情况重点就是要检查一下是不是汽油压力不足，另外还有就是检查一下三元催化。看一下呀，有没有存在漏气。
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皇冠2.0t冷车怠速，热车正常报故障码p150600根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这款发动机的故障码1603/1604/1605这三个故障一般不用管的。但这款发动机尤其在里程数较多的情况下，冷车很容易出现抖动，这个原因都是因为积碳较多的原因。主要排除没有失火，热车没有怠速波动，混合气正常，那就没啥问题，经常带喷油嘴清洗剂和高品质的油品。 建议：清洗积碳进行处理。 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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08年丰田皇冠2.5怠速不稳怠速不稳，先得确认发动机的怠速浮动如何，根据浮动情况来看数据流，检查相关的传感器，比如空气流量，长短校之类的。
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皇冠2.0T，高速进入匝道松油门了车转速表一上一下，有时候冷启动迅速挂R档也会这样，现在车冷启动怠速九百多差不多一千转，以前怠速都是800转影响怠速高的，一，水温数据，二，空气流量数据，三，进气管道漏气，四，油路问题，比如喷油嘴滴油，高压油泵渗油，只要发动机抖动，电脑就控制发动机多喷油，提高转速来保证发动机稳定
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12年丰田皇冠怠速不稳关掉空调怠速又可以了！就是开空调一段时间后怠速就不稳了！此车出现开空调后怠速不稳的问题，读发动机数据流没有发现异常，关掉空调压缩机，打开全部用电器，发电机全负荷运行，怠速稳定，挂D档踩住刹车，怠速稳定。分析此问题发动机是正常的，开空调后怠速抖动极大可能是压缩机故障导致的怠速出现转速波动。
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三元催化剂到底有用没，直接加油箱的三元催化清洗剂
三元催化剂到底有用没，直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质，减少对环境的污染。然而，长时间使用后，三元催化剂可能
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三元催化，三元催化指的是哪三元
三元催化，指的是一种汽车尾气处理系统中的催化器，其主要作用是将混合气中的三种主要有害气体（氧气、氮氧化物、一氧化碳）转化为无害的水蒸气、氮气和二氧化碳。下面将从以下三个方面详细介绍三元催化的一些基本知
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2023-04-12
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三元催化“被堵”导致加速不良 车主无处诉苦！
很多车主认识三元催化器应该是在汽车年检的时候，因为测试排放不达标而被拒，只能先去维修三元催化器。三元催化器是排气系统中的净化装置，它的作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作
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2016-04-07
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英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2什么是三元催化转换器？在汽车排放控制系统中，三元催化转换器是一个重要的组成部分。它位于汽车排气管中，用于将有害的废气成分转化为对环境友好的物质。三元催化转换器具有
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