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技师余东松内泄了,检查主泵,检查主安全阀
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匿名网友明天检查
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雪佛兰科沃兹1.5L自吸发动机,变速箱通用Gf6(据说是第三代)。目前行驶4万公里,3万7更换的变速箱油(重力更换,大概四五升左右) 故障原因:大概从两万公里起,买车一年半时间,冷车启动,挂D档闯档,热车正常。冬夏季节一样。转速下到600转左右也会闯,行驶大概5-8公里现象完全消失,这个问题是不是和变速箱油低温流动性有关系?变速箱冷车有顿挫不影像行驶可以继续使用,此款变速箱大多都是电脑有问题,电脑和阀体集成一体,维修费用比较好,可以先行驶,问题严重了在维修也可以
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2010款君威世博版,2011年1月至今7万3千公里。问题1:冷车变速箱挂R档位会出现汽车向前行走一下然后开始倒车。热车无此现象,或者说出现的几率不大,问题2:据我所知,通用此款变速箱的过滤网在变速箱内部,如果采取循环机换变速箱油,是否可能存在换油过程中外力冲击变速箱内部淤积底部的油泥而导致堵塞变速箱过滤网导致变速箱油压不稳出现故障?问题3:重力换油真的有用吗?从变速箱结构上讲,重力换油根本无法彻底换掉内部所有的变速箱油。问题4,本车所用变速箱故障率如何?出问题都集中在哪几方面?谢谢
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最近有一个问题一直困扰着。我的是途观1.8T四驱,2016年车子,行驶了8万6,最近冷车低档位1升2档有咯噔一下的冲击感,,,2升3这个顿挫,升档前顿一下,升档后也会顿一下,后面的换挡3升4,4升5会有1秒左右的动力丢失,完全不像平时换挡那样的顿挫,热车后就基本感觉不出来,变速箱阀体也换了,火花塞也换了,还是冷车有顿挫冲击感,求助各位师傅了此车由于最近一段时间一直使用手动模式换挡,导致电脑控制油压出现偏差而产生自动模式下换挡有冲击的现象。建议客户平时开车切换回自动模式,让电脑重新学习试试。
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力帆620CVT方向盘抖动非常厉害,1.波箱油已经更换过,2.发动机悬置三个已经换过(不过应该都是副厂)3.发动机油在年前就换过 4.火花塞(不知道热值多少)在刚用了一万五千公里。5.节气门换火花塞时候清洗过。现在每次着车转速1500左右,瞬间就变900左右,可能怠速不稳!(就是怠速时挂D档踩刹车或者挂R档方向盘就抖,N档或者P档原来也有,不过不怎么抖,怠速开冷气就不抖),高速也不会抖,大师们怎样解决?PS会不会进气温度压力传感器问题?有时候打着车也死火,这情况比较少。
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各位大神,变速箱加速加不起来 车况:2014年的日产天籁,跑了8万3,2手车,买来时变速箱就漏油,买过来时6万公里,自己跑了2万多公里 变速箱故障具体症状 1,s档基本没有作用了,挂上去后只有发动机转速提高,但不见车速改变 2,偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动,像过w 形减速带一样 3,不踩油门滑行时,车速即将降到20码以下时会有顿挫,感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的,转速表自行挑动提升一下,然后平缓减速 4,高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降,怎么踩油门都上不去 5,加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样,基本没作用了 6,超车时踩油门没有任何提取的感觉 去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题,换掉就好了,漏油情况已添加了图片。 问题一 有办法自己检查变速箱油的位置吗?(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话,测出来的准确吗? 问题二 有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题? 各位大神帮忙出出主意,人在国外,修车贵且碰不到好技师,诊断问题都不准确,修好几次也不定修好。 提前谢谢各位花时间阅读我的问题
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我的车是04年马自达6,目前27W公里,变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的,加油门又没出现这种问题,热车半个小时左右变正常。时不时加速无力(热车冷车都有动力正常和动力弱的情况),动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去(动力正常时,转速爬升正常),而是发动机发闷(就像档位不匹配,者离合器适当过早想熄火的那种感觉),油耗也变高很多,比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看,没看出问题,也没有故障码。清洗过积碳,节气门,油路,换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐,还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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欧蓝德09款2.4,CVT,12万公里,无保修,大概15,还是16年召回更新过变速箱程序。最近去了一次拉萨5000公里,各种爬坡,烂路。回来更换原厂空滤器,清洗了喷油嘴,节气门,重力更换J4变速箱油4升,换全合成出光5w-30机油。 现在主要问题: 热车,低速,40左右或者以下行驶,比如在停车场,低速弯道转弯,收油门后接着再给油准备接着走,变速箱会有零点几秒的空隙一样,接着才结合有动力,这时就会有一个轻微结合闯动。轻轻的,反复试几乎热车每次都会出现结合声音。轻,重给油都会有,重给油偶尔结合感觉会更明显。这种动力结合有间隙的感觉以前不明显,现在比较明显了。请问各位大师,是什么问题呢?如何解决?
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07年的奔腾b70 16.5万公里 做大保养 换了火花塞 机油 变速箱油 刹车油 皮带 用3m的清洗剂洗了节气门 用3m清洗剂打吊瓶洗了三元催化 进入系统 喷油嘴。 开了一天发现加速无力 50码左右滑行一顿一顿的 回去查故障码 显示进入系统电磁阀电压低 说要更换但是不确定是不是真坏了 50码滑行一顿一顿无法解释 请问各位大师这是什么情况 电磁阀需要换吗
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6,才跑123000公里,换过4次气门室盖垫依然渗机油,水泵,节温器,发电机都换了,左右上下摆臂直弯,左右半轴外球笼也换了,助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动(跟点火线圈缺火一样症状),排除点火故障后,转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末,于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障,在3-4档换挡时会出现抖动,6档高速档以后加油门时抖动,松油门时车一阵一阵慢慢抖动,在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西,请问这是变速箱故障吗?继续换油能否解决?鉴于此车年份,维修变速箱成本太大,如果可以通过换油解决最好,或者不修继续行驶会有什么危险吗?
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09年老思域问题请教向各位大神请教。有一辆09年老思域,手动挡,目前行驶10W+公里数。这八年来没出过任何问题,正常6000公里左右保养,换机油机滤。中途换过一次电瓶,变速箱油,轮胎,其他都没动。从去年下半年开始,早餐冷车启动就有很大的噪音,能感觉到车门车窗的共振。而且在行驶过程中,挂挡给油这噪音就变小,挂单不给油噪音就变大,空挡滑行时噪音也能变小。行驶15分钟车子热了之后,噪音能明显改善,减小很多,最起码能够接受的程度。目前刚做过大保养,刹车油,助力转向油,变速箱油,机油,机滤,火花塞全部换过。请问各位大神,是否用车时有遇到此问题?怀疑是哪里影响呢?感谢。
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亚洲龙换档发动机响怎么回事?
亚洲龙换档发动机响音是比较常见的一种车辆故障。当发动机在变速器换档时发出响声时,可能是由于车辆的变速器出现了问题。变速器故障可以影响车辆的行驶安全和舒适性,因此需要及时处理。通常,亚洲龙换档发动机响声
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2023-06-12
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发动机水箱上水管不热,汽车水箱上水管不热下水管热
发动机水箱上水管不热,汽车水箱上水管不热下水管热为什么发动机水箱上水管不热?汽车发动机水箱的水管扮演着输送冷却液的重要角色。通常情况下,水管从发动机水箱的顶部连接到发动机的冷却系统。在正常工作状态下,
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变速箱电磁阀故障表现,变速箱阀体故障的症状
变速箱电磁阀故障表现变速箱是汽车的重要组成部分,而其中的电磁阀则是变速箱内部的重要元件之一。一旦电磁阀出现故障,将会影响到整个变速箱的正常工作。下面将为大家介绍变速箱电磁阀故障的常见表现。1. 变速换
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发动机热水箱不热的原因及解决方法发动机热水箱是汽车冷却系统中一个十分重要的组成部分,其主要作用是冷却发动机,保证其正常运行。但是有时候会出现发动机热水箱不热的情况,影响到汽车的正常行驶。那么,发动机热
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2023-07-27
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汽车水箱不热发动机热,汽车水箱不热发动机高温在汽车使用过程中,出现汽车水箱不热发动机热和汽车水箱不热发动机高温的情况并不罕见。这种情况往往会让驾驶者感到困惑和担忧。本文将为大家解析可能导致汽车出现这种
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2023-08-15
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东风雪铁龙C3-XR冷车时变速箱换挡困难的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风雪铁龙C3-XR冷车时变速箱换挡困难常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱油粘度高30%的
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2023-12-20
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发动机发热 水箱不热,发动机水箱不热怎么回事发动机发热 水箱不热是汽车领域内常见的故障之一。当发动机运行一段时间后,发现水箱依然没有发热,这可能意味着发动机冷却系统出现了问题。在本篇文章中,我们将探讨
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