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技师刘佳您好，很高兴为您解答! -
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技师刘佳您好，到修理厂用解码器读取数据流看一下水温到多少度以后风扇开始工作，在冷车的时候看看防冻液够不够，也可以用解码器动作测试水箱风扇低速 高速是否都正常，如果没有低速就找电工检查电路，而风扇都工作过了上下水管应该都是烫的才对，不可能一个是温的，最好是检查水泵工作是否良好和水箱有没有堵。 -
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匿名网友防冻液不缺 前几天 也做过 编程 风扇有低速只是跑了50公里以后风扇就开始高速转了，凉一会车风扇正常在开10分钟左右就又开始高速了，我是跑婚庆车队的有时难免油门大的刹车使用频繁一些， -
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技师刘佳这个需要用解码器看水温多少度开始工作，如果风扇正常工作 温度降下来以后自己会停，那说明电路控制方面没有问题，而风扇工作声音大要检查风扇有没有旷 异响。 -
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匿名网友风扇高速 我没见过 停 ，按照上水烫下水凉的情况 你觉得水泵坏了可能性大吗 -
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匿名网友如果长时间这样 会不会 把缸垫呲了 -
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技师刘佳上下水管有温差是有的，但是下水管是温的就不对了!我是怀疑水泵的泵水效果不好! -
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匿名网友防冻液不好吗？还是 水泵工作不好 ，检查水泵普通的汽修能检查吗，上次去汽修店说如果是水泵坏了换一个要1200,我在网上看才卖200，换水泵工时费要那么高吗 -
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技师刘佳如果要拆正时的话费用会那么高，您去大型的修理厂再检查确定一下水泵是否需要更换，因为您说下水管温的确实很可以，网上买的我可以肯定的说不是正厂件，您不要不相信，正厂件和品牌件差几百都是存在的。您到大点的修理厂检查一下吧！
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宝马3系之前换了水箱，现在出现低速行驶一段时间，电子风扇高速转，上水管烫，下水管温，水温没有报警上下水管温度不一样节温器先解决
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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，
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宝马320ⅰ10年的车，故障是水温高，换了电子节温器还是不行，冷车起动风扇转仪表就报水温高，但|分钟风扇停了故障消失，车辆正常，用电脑读故障只有机油温度传感器故障码，该车子由于之前维修店的师傅诊断失误，把好的节温器更换了没有解决次故障，其实最终诊断是由于发动机油温传感器内部损坏，引起冷车冷却风扇高速工作，更换机油温度传感器即可解决此故障
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宝马3系电子节温器，修车行发现故障码：电子节温器，控制断路，但是车子没有高温，去了宝马4s店和宝马专修店，都说没有高温报警就没关系，宝马通病。后来我自己查资料研究了一下，车辆冷车启动，关闭空调，我自己用obd观察了水温，水温到达90度以上风扇就转，温度越高转的越快，但是吹出来的是冷风，下水管没温度，温度到达103度以上以后突然有热风，下水管开始热，水温下降到90度，然后又很快上到103度以上，更换节温器，故障排除。
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你好，宝马3系09款2.0风扇高速转不停节温器新的，水泵检查过没问提，431检测没有故障，停车息火半小时有时可以，但是停在不走电子扇就高速转个不停，风吹出来是冷的还来转，水温也正常，请大师帮忙看看谢谢你好，根据你的描述结合你的现象分析，你这种应该是节温器有问题，导致两个水温传感器温差过大，从而造成风扇高速转，重点你检查下节温器和冷却系统循环🔄是否正常
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大师我的宝马320 07款冷车启动跑前30公里左右风扇正常启停下水管也热，但是时间在跑长一点风扇就高速运转不会停，下水管也凉了，节温器水箱全换新的，水泵拆开检查好的。还有就风扇狂转水温不高正常。建议按照标准排气方法进行排气
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大师你好我一台16年宝马三系B48发动机F35底盘，客户报修水温高，我接车诊断发现温度106度电子扇工作，上水管烫下水管没有温度，所以更换了热管理模块节温器，换了之后故障依旧！空气排了五六次，在排空的时候上下水管温度一样的，风扇常转，排空结束后水温上100度节温器关闭了，到达110的时候付水壶就反水。全车没有故障码！大师能帮我指导下不？车辆发动机系统故障，根据发动机的实际情况，考虑到故障原因就是车辆的冷却系统遥控器以及防冻液质量问题需要首先进行的是冷却系统里面的排气操作，再确认没有问题的情况下，请重新更换原厂防冻液
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大师你好我一台16年宝马三系B48发动机F35底盘，客户报修水温高，我接车诊断发现温度106度电子扇工作，上水管烫下水管没有温度，所以更换了热管理模块节温器，换了之后故障依旧！空气排了五六次，在排空的时候上下水管温度一样的，风扇常转，排空结束后水温上100度节温器关闭了，到达110的时候付水壶就反水。全车没有故障码！大师能帮我指导下不？车辆冷却系统故障，根据车辆的实际情况车辆的故障，可能原因第一个是车辆的冷却液，沸点不够第二个就是冷却系统有空气可以按照我的描述一项一项进行排除测试。
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大师好，我车是15年10月出厂，华晨华颂7，搭载宝马N20发动机，上一次正行驶，前后排空调都打开，没多大会，显示屏报，发动机温度过高，气也排了，节温器换了，水温感应塞换了，倒是没高温，现在电子散热风扇打火就开始转，熄火后也停止，水温不超80度，现在报故障（后排空调控制器故障）（局域互联网总线：通讯故障），是哪个地方的原因呢这种情况首先需要用电脑读取水温多少机油温度多少还就是变速箱油温多少。还就是空调面板的信号是否正常。
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你好，3系宝马之前因为水温高而到我厂检修，经诊断是怀疑节温器不好了，然后换了新节温器和电子水泵换好后加专用宝马防冻液和排气，试车后水箱水管里面水一冲一冲的然后风扇转一会停2秒又转又停来回循环，而且用电脑诊断有故障故障是发动机冷却系统因锁死而冷却泵关毕，珊掉后起动车辆又有故障，更换电子水泵。
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