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技师秦玉英这种情况可能是某个轮胎刹车分泵拔紧 或者是发动机动力不足,所造成的,汽油泵压力过低,三元催化堵塞,点火线圈损坏,都能够造成这种故障,建议你最好是先到修理厂,让维修人员帮你具体检查一下,并且更换损坏的部件就可以解决了
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匿名网友他说2档有问题,要求我跟换变速箱油
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技师秦玉英如果是手动挡的车辆,确定是变速箱内二档有问题的话,更换变速箱油也是解决不了的,因为这种情况属于机械故障。需要拆开变速箱进行维修,才可以解决
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匿名网友如果正常行驶会受影响吗,或者会损坏其它部件吗
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技师秦玉英如果确定是变速箱内部问题的话 那就必须要尽快维修。再继续行驶的话 会损坏变速箱内部其他部件
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匿名网友当时维修师傅用电脑查的,说是2档有问题要求我换变速箱油的,因为不懂怕花冤枉钱所以请教你们专家咨询一下了解情况,
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技师秦玉英你的车到底是手动挡还是自动档呢。用电脑能检测出手动变速箱有问题? 太特么神奇了
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匿名网友师傅你好,我这车是自动挡的,我也不懂,花了好多冤枉钱,也没拒绝问题,愁死了
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匿名网友最大的原因就是挂档一蹬,挂倒档也会蹬
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技师秦玉英那如果是自动挡的车辆的话,这种情况就是变速箱存在故障,需要先让维修人员使用电脑帮您具体检测一下变速箱故障记录是什么?你最好是在n检测时,发张图片给我发过来,我帮你看一下,如果没有变速箱故障代码的话,那我也不知道是什么问题。
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技师秦玉英这种情况有可能是变速箱内的某个电磁阀损坏,也有可能是某个传感器损坏,或者是变速箱内部机械故障,很多种原因都能够造成这种现象,最好是发张图片,我帮你看一下,就是电脑检测故障代码的那个图片。
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匿名网友好的师傅,先谢谢你热情的解答,有时间我过去拍个照片给你
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匿名网友好的师傅,先谢谢你耐心的解答,有时间我过去拍个照片给你
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技师秦玉英不客气,您先去拍个照片,然后把故障代码的照片发过来,我帮你看一下。 在系统上我帮您查询一下,故障代码的具体定义是什么?大概是哪里的故障?然后我告诉你。
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你好,我的车是起亚赛拉图1.6排量手动,07年的车,大慨有16W多公里,故障是平时挂档的时候会一蹬,有时候加油们速度提不上来,请问是什么原因更换
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08年的起亚赛拉图!现在125000公里!这两天突然提不上速,行驶过程当中加油时亮ABS.手刹故障灯,但是一下又没有了,而且行驶中加油车子有抖动的现象!请问各位大神,以上这些情况是什么问题呢?
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我的06年的赛拉图,跑了12万公里,今早上开起的时候感觉特别没有力。而且发动机故障灯黄灯也亮了。车子起步爬坡,或者车子一用力的时候故障灯就会亮。平路跑起故障灯又熄了。而且排气筒也有突突突的声音,机油也是够的。请问这是怎么了?怠速也会抖动。这是怎么了?问题大么?因为一些原因还要开一百多公里有问题么?修大概要花多少钱?
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各位老师,东风悦达起亚赛拉图1.6排量,2008年3月的车子,发动机是CVVT.故障码是P0012 "A"进气凸轮轴位置正时延迟过大1排,正时记号和凸轮轴记号都没有问题,加油和打火都没有任何问题,跑起来一切正常就是故障灯老是亮,凸轮轴位置传感器换了新的,和进气油压电磁阀也换了,可还是亮,老师们给出个高招,怎么能够彻底的解决这个问题!
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技师你好,我的古董起亚赛拉图手波的车有个怪病,请专家判断一下问题,里程数18万公里,主要原因是车辆在平坦的道路上挂空挡或踩离合自然停车的时候感到有阻力,最明现感觉是车停稳的瞬间身体有靠后(好像倒车踩刹车的轻微的感觉)。 刹车四轮保养已经有多次,刹车油已经更换,四轮顶起左前轮手动有点紧,其它3个车轮转动正常。左前轮分泵和刹车总泵也更换过了但没效果。请专家指明 谢谢
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05年的起亚赛拉图1.6自动挡,目前里程8万公里,前几天大保养,正时全套、汽油滤、机油等等,其中换了起动机,当时开走也没多注意,过两天再开车发现挂档紧,使很大的劲才能拉动档杆!然后开去修理厂查看,才发现是在换起动机的时候档位线被其他什么东西卡住了还是什么东西顶住了!打开引擎盖用手弄了下(什么东西我没看见)然后好了,档位是能挂了,但是发涩,明显没有原来的“吸入感”了,现在挂档经常挂错,以前轻松有明显的档位感,现在完全是模糊的。修理店说没问题,说我是心里感觉,强烈要求下他们让我换档位线,不保证能解决问题,再三要求下,他们说不会修波箱…所以,你懂的,请大事帮忙分析下! (PS:7万多公里时换的嘉实多自动变速箱油)
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技师你好,我的古董起亚赛拉图手波的车有个怪病,请专家判断一下问题,里程数18万公里,主要原因是车辆在平坦的道路上挂空挡或踩离合自然停车的时候感到有阻力,最明现感觉是车停稳的瞬间身体有靠后(好像倒车踩刹车的轻微的感觉)。 刹车四轮保养已经有多次,刹车油已经更换,四轮顶起左前轮手动有点紧,其它3个车轮转动正常。左前轮分泵和刹车总泵也更换过了但没效果。请专家指明 谢谢 回答:波箱油沾度不清楚,刚换不久,同保养时一起更换。 回答:车子在中山市汽车总站附近。
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我的车是11年的车自动挡,行驶公里数现在是118000多公里。现在车有个毛病,就是有时候行驶速度达到60左右的时候车就一怂一怂的。怂的时候看怠速表一下子降到2千转一下,然后怂了几下就突然怠速上去了。车速一下就上去了。怂的时候干加油不提速。怂几下就好了。恩不是经常这样。但也出现的挺平凡的。再就是汽车在开空调的时候耸动的特别的厉害。由其是油箱的油剩1格左右的时候出现在的就非常平凡了。恩,开空调的时候就会在20,30速度的时候这样耸动的。但是一旦超过60的时候往上增速的时候又会出现怂车现象了。怂几下感觉档位好像自己上去了。就好了。变速箱油我是差不多2万多公里左右就换一次。每次保养是在4500公里到5500公里之间。车就是早晚上下班自用。恩10万公里之前没有出现过这种问题。就是有一次在黄河路加油站加了2次油以后车故障灯就亮起了。去了修配厂,故障给我消除了,说火花塞有问题。换了4个火花塞。自从那个以后就开始出现这种怂车现象了。没有清洗过喷油嘴,节气门。不知道到底是什么原因。有人说油品的问题,有人说变速箱问题。恩,这种现象对我车有没有什么安全隐患。恩,能去哪里修理比较把握。去4S店问过,去就告诉我让我换变速箱。除了这个有没有别的办法。就是因为加了那2次油以后才出现的这个问题。以前都没有过。
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起亚赛拉图,9年了,原先一直正常,只是前3年起每年要清洗节气门,上个月,出现故障灯显示,到维修店检测说是燃油过稀(1排)什么的,维修店说燃油不行,换了燃油跑了段时候又到另一个厂子去修,说故障也是那样,就要我换火花塞(从买车后没换过),换了后故障依旧,由于年检到了,就又回到第一个维修店去,上午检测故障还是那个,不过也查了下后氧电压只有0.2Ⅴ左右,说是后氧传感器要换,我叫他帮我把故障代码消掉,我要去年检怕通不过。下午年检没问题通过了,开出年检站不远,故障灯又亮了,我又开回修理厂,要求重派一人帮我检查,检查结果说是节气门位置传感器有问题,要换。过了一天,我去修理厂,叫他们帮忙再检查一下,因为我觉得与位置传感器关系不大,最后还是换了,但只过了一天,故障灯又亮了。但车子感觉还没有多大问题,可灯一直亮着心里不舒服。重点检查一下汽油压力,如果汽油压力偏低的话,也会出现这个问题的。
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1.6赛拉图汽车故障码是凸轮轴位置正时延时过大(2排)是什么情况
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