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技师杨博你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师杨博你好,电脑读取数据流看下数据相差大不大
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技师杨博你说的这个是缸压有差别是吧
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匿名网友电脑读不出发动机故障
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技师杨博读数据流
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技师杨博每个缸工作的失火次数一样不
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匿名网友是的,可能我二次启动车辆了,但二次启动的时候电瓶那里自动给断电了
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技师杨博缸压相差多少
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匿名网友现在读出来正常,我问4S店维修工,他们说以后会把缸顶坏了,换发动机
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技师杨博像你这个情况如果车子要开好几年的
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技师杨博最好是把气门换了
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匿名网友我主要想知道凯迪拉克XTS这个车是不是①和④缸都在一个平行线,如果误差两公分但不影响启动也不抖动,这样能不能开
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技师杨博坑定再一个平行线
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匿名网友应该是摇背被顶弯了吧
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匿名网友不在一个平面也有可能气门的问题吗
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技师杨博连杠不好了
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技师杨博活塞都不在一个平面了
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技师杨博要换连杠了
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匿名网友如果不换的话能不能正常开
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技师杨博会把发动机打掉
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匿名网友就是现在正常启动正常行驶,也会出现安全隐患,是吧。
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技师杨博是的
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技师杨博你这个确定一缸和四缸高度不一致了必须大修发动机
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技师杨博到时候会把发动机缸体打个洞的
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技师杨博损失就大了
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技师杨博你报保险啊
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技师杨博不过你不能说你二次启动过
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技师杨博还有就是再找个修理工重新检测下
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技师杨博如果两个地方都说高度不一样那就是发动连杠打弯了
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匿名网友好的我在看下
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技师杨博最好不要启动
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李总 您好!凯迪拉克XTS 发动机进水 缸体破损,换了个发动机中缸总成后报故障码P06DE 机油压力控制电磁阀卡滯在接通位置,换了两个电磁阀了已经!跑个几十公里就报这个故障码,仪表显示发动机动力下降!现在无从下手,还需要换中缸总成吗?还是机油泵有问题啊?原车的机油泵,拆下来看过了,也没发现什么问题啊!主要是机油压力引起的。应该是更换的缸体有问题,更换机油泵不能解决,需要换缸休,
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凯迪拉克xts车辆行驶时,仪表显示请速检修车辆,去外面修理厂用电脑检查显示发动机增压不足,感觉车子开起来没有增压一样,提速不起,还出现了熄火的情况,但是熄火后马上发车,又可以了,请问是什么问题告知客户需检查的地方!
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13年凯迪拉克XTS 2.0T 车辆放置一晚之后后空气悬架塌下去了,启动发动机气泵可以工作,故障码显示车辆调平压缩机控制继电器电路高输入,拆下气包往里打气放在水里也没发现有漏的地方 请问师傅遇到过这种问题吗后悬架压缩机泵故障,更换可以排除
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凯迪拉克XTS,17款,未熄火停靠在路边一段时间,准备行驶出发时、挡D档时车子一下有明显的一次抖动,在仪表盘出现afl灯和stabilitrak维修提示,发动机、制动系统及车身稳定控制系统故障灯亮起。在熄火重新启动后还是未消失,再熄火再启动车辆就无法点火也无法熄火,后来是在电瓶整车断电后通电点火发动才恢复正常的。请问这是什么问题求解?谢谢您好根据您车的故障现象分析,这种现象一般由以下原因引起:1发动机进排气凸轮轴电磁阀坏了引起的!2汽油品质不好,引起的!3节气门脏了引起的!4发动机控制系统的系统故障引起的!嗯,如果恢复不在出现就是偶发性故障,不是什么太大的问题,您也不用太担心!建议您有时间去4s店或者修理厂用诊断电脑检测一下系统里面是否还有故障码,如果没有就没有什么问题的!嗯,那就没有什么大问题的,偶发性故障引起的!不过等您有时间了,建议您去维修店用诊断电脑检测一下!
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凯迪拉克XTS,熄火后风扇会转个3分钟,马上打火再熄火风扇就停了,开个10分钟后就会出现,没有开多远,熄火后就会风扇常转,3到4风钟后会自动停,没次都是这样,换过水温传感器,好了一段时间,跑远点也不会,熄火就不转,现在又会,以换过2个水温传感器,都是一样,刚刚换了没事,开一段时间就会,空调热风没用,冷风有,开很低风开到最大制冷效果不是很好,热风没用,之前出现过水温高,上高速跑120码20到30风钟后就会提醒发动机温度过高,请关闭空调,或者发动机温度高请怠速,就是开快上了120码行驶一段时间就会出现水温高,换了一个水传感器现在跑高速就没有了,现在又出现风散的问题,没有跑高速,不知道还会不会水温高空转排空气,电子扇启动3-5次让节温器打开水循环,空调开底档风速热风不要打开AC重复循环,保证冷却液充足
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2013款凯迪拉克xts,2.0t,12万公里,最近自驾游跑了趟内蒙,出发前保养换的新机油,新机滤。一共4500公里,一共出现三次发动机动力降低,涡轮停止工作故障灯亮,转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯,停车熄火半小时后恢复正常,,解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通,当时条件不允许,只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤,银美孚530,然后满洲里到室韦中途又报p06de,熄火十分钟后恢复,没办法改道海拉尔,停留三天,从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州,又报这个码,跑回大连到店里检测,机油压力等等都正常,车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常,4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决?如果是机械故障我是不可能跑回大连的,得拖回来。从故障现象来看,建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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凯迪拉克XTS,2014款,2014年5月提的车。开了4万公里。10月16号正常行驶过程中,发动机出现kua'kua的声音,油门立即失去反应,发动机报警,esp报警,还有一个TC标志报警。送到4S店,说第四个缸的火花塞全部打烂了,去看了,第四个火花塞下端本来是圆的,像被砍断的树一样,下端金属部分被切的都是痕迹,缺了很多。4S店说机油问题造成。4万公里做了5次保养。前4次都在4S做的,平均8千公里一次,本身家用车,跑市区基本,机油问题不大,第五次自购美孚1号全合成5W-30机油5升,7月20号换的。到故障出现才3个月。根据火花塞的损坏程度,绝非一次损伤造成,4S店要拆发动机检测。说是机油问题。个人感觉发动机本身应存在问题,维修费近5万元据说,求助!判断问题原因!
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你好!我的车昨晚涉水了,没有熄火,提示发动机动力不足,就靠边停了找拖车拖走了。今天检查空滤有水,发动机会不会有问题您好根据您车的问题咨询,空滤有水证明发动机内部已经从进气管道吸进去水了,空滤拆掉,把火花塞拆掉,把进气歧管和气缸桶里面的水排出来,测量一下活塞高度是否一致!进水最容易导致连杆顶弯曲的,严重的把连杆弯曲断把气缸体打烂!先排水,测量一下四个缸的活塞高度是否正常!只要维修 好就不会有后遗症不用担心!4s店的原厂配件和专业技师维修好后不会有后遗症的不用担心!对先两两测量活塞高度是否一致,比如一缸和四缸活塞高度是否一致,二缸和三缸活塞高度是否一致,如果活塞高度一致,水排干净,发动机用扳手盘动运转正常,就可以启动着车试一下!如果一切正常就可以了!如果活塞高度不一致就麻烦了,就需要拆开开发动机维修了!只要维修好就不会引起以上现象的,不用担心!4s店的维修工艺专业技能,原厂配件不用担心的!
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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我开的是凯迪拉克XTS 2016款 跑了9万公里,车子发抖经检测 发动机缸压不足 二缸活塞碎了 这个维修需要多钱您好根据您车的故障现象分析,二缸活塞碎了,需要检查一下气门是否损坏汽缸盖是否损坏,气缸套是否损坏,来确定维修费用!嗯,更换一个单独的活塞,活塞环,看一下气缸套是否磨损坏了,如果磨损坏了也需要更换的!修理厂5000元到6000元左右!
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缸数越多越好吗?同价位选三缸车还是四缸车?
如今,越来越多的汽车厂商使用三缸引擎来代替原先的四缸引擎,这也导致了很多消费者喜欢“缸数论英雄”,比如气缸越多的车,性能就越好,性价比也更高。 其实,这个观点又对又错,为什么? 首先,缸数越多的确越
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四缸机回归,别克英朗一战封神,销量挺进三甲!缸数有多重要?
四月份轿车销量排行榜已正式曝光有段时间了,从整体销量情况来看,四月份汽车市场已完全回暖,部分汽车销售情况同比均有大幅度增长,此外,值得一提的是以四缸机回归的别克英朗。 别克英朗属于美系紧凑级别轿车的
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本田cbr250rr,本田cbr250rr四缸
本田cbr250rr,是一款备受追捧的摩托车,这款车子因其性能卓越和出色的设计操作,成为了许多摩托爱好者的最爱。它采用了四缸引擎,这是该车款的一个显著卖点。四缸引擎是一种高性能引擎,由四个气缸组成。与
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2023-08-08
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